머니투데이

대우조선해양의 재무제표가 수정돼 영업흑자였던 2012년도가 사실 적자였던 것으로 나타났다. 지난해에 이은 또 한차례 수정으로 대우조선 재무제표 신뢰도는 더욱 낮아지게 됐다. 대우조선은 11일 2008~2015년 사업보고서와 2016년 1분기 보고서 기재정정 공시를 냈다. 대우조선은 "증권선물위원회의 조사·감리결과 조치 통보에 따라, 해당 재무제표 및 연결재무제표를 재작성했다"고 설명했다. 이번 기재정정에 따라 당초 2012년 4862억원이었던 연결재무제표 기준 영업이익은 720억원 영업손실로 전환됐다. 2008년 1197억원 당기순이익도 832억원 당기순손실로 정정됐다. 그 외 매년 재무제표상 수치들이 미세하게 조정됐다. 대우조선의 재무제표 수정은 이번이 처음이 아니다. 2013~2014년도에 반영했어야 할 2조원대 손실을 2015년에 반영했다가 이를 지난해 3월 수정했다. 이에 따라 2015년 영업적자폭은 줄었지만 영업 흑자였던 2013~2014년도가 영업 적자로 바뀌었다. 실제로

대우조선해양 신규자금 수혈이 개인투자자 한 명의 반발로 지연될 위기에 처했다. 채권단의 신규 자금 지원은 모든 이해관계자의 채무재조정이 필요하기 때문이다. 대우조선은 이번 주 내에 개인투자자 설득에 성공해야 당장 부족한 자금 1조원을 수혈받을 수 있다. 8일 조선업계에 따르면 대우조선은 회사채 채무조정안에 불복한 개인투자자 한 명을 이날까지 일주일 이상 설득하지 못한 것으로 나타났다. 지난달 17~18일 열린 대우조선의 다섯 차례 사채권자 집회에서 기관투자자와 개인투자자들은 100%에 가까운 찬성률로 회사채 채무조정안을 가결했고 21일 창원지법 통영지원은 회사채 채무조정안을 인가했지만, 한 명의 개인투자자가 법원 인가 결정에 항고했다. 업계의 한 관계자는 "항고는 지난달 21~28일 사이 접수됐다"며 "개인투자자 한 명이 법무법인을 통해 항고한 것으로 알고 있다"고 말했다. 개인투자자 항고로 채무 재조정안 효력이 정지되면서 대우조선에 대한 국책은행의 2조9000억원 규모 추가 자금

대우조선해양이 이르면 19일 2000억원 규모 기업어음(CP) 투자자들로부터도 채무조정 동의를 받는다. 자율적 구조조정 돌입을 위한 모든 전제조건이 사실상 충족돼 대우조선은 다음 달 2조9000억원의 신규자금을 수혈받을 수 있을 전망이다. 이날 대우조선에 따르면, 이 회사는 전체 2000억원 규모의 CP 투자자 중 1900억원에 해당하는 투자자들로부터 채무조정안 동의를 받은 것으로 확인됐다. 대우조선 CP는 우정사업본부 등 복수의 기관투자자들이 100억원 단위로 보유한 것으로 알려져 있다. 남아있는 100억원 CP 역시 기관투자자가 들고 있는 것으로 추정된다. 대우조선은 지난 17일과 18일 5차례의 사채권자 집회에서 모두 100%에 육박한 채무조정안 찬성률을 얻어냈다. 2조9000억원의 신규자금을 수혈받는 자율적 구조조정으로 가기 위한 마지막 변수는 CP 투자자들의 동의였다. 대우조선은 사채권자 집회를 진행하는 동시에 CP투자자들에게 변경 계약서를 통보하고 동의를 받고 있었다. 사

대우조선해양의 회사채에 투자한 국민연금이 회계사기로 인한 손해를 책임지라며 대우조선을 상대로 손해배상 청구 소송을 제기했다. 18일 법원 등에 따르면 국민연금은 지난 14일 대우조선과 대우조선의 회계 감사를 담당했던 딜로이트안진 등을 상대로 2억원의 손해배상을 청구하는 소송을 제기했다. 소장이 접수된 지난 14일은 국민연금이 대우조선의 회사채에 대한 손해배상을 청구할 수 있는 마지막 날이었던 것으로 알려졌다. 이때 국민연금은 산업은행과 대우조선해양의 채무 재조정을 두고 협상을 벌이고 있었고, 결국 찬성 입장을 냈다. 이같은 점들을 고려할 때 국민연금이 채무 재조정안을 수용하는 한편 회계사기에 대한 책임은 따로 묻기로 방침을 세운 것 아니냐는 분석이 나온다. 그간 업계에선 국민연금이 회계사기 책임을 묻지 않고 채무 재조정안을 수용할 경우 '선량한 관리자의 주의의무'를 다하지 않았단 이유로 업무상 배임 혐의를 받을 수 있다는 지적이 있었다. 업계에 따르면 국민연금이 보유한 대우조선의

국민연금이 KDB산업은행(이하 산은) 등과 대우조선해양 채무조정안과 관련해 25일간에 걸친 마라톤 협상 끝에 17일 '청산가치만큼은 무조건 보장'이라는 결과를 얻어냈다. 과거 정부가 주도하는 투자 결정시 끌려다니기만 했던 국민연금을 고려하면 변화된 모습이라는 평가다. 지난달 23일 정부와 국책은행은 국민연금이 보유한 3900억원어치의 회사채 절반을 출자전환하고 나머지 절반은 3년 유예기간을 둔 6년 만기 회사채로 바꾸는 채무조정안을 받아들이라고 요구했다. 이 안에 찬성하지 않으면 최대 60조원의 경제피해가 예상된다는 암묵적 압박이 곁들여졌다. 분식처리된 회계자료를 바탕으로 회사채를 매수한 국민연금은 난감한 처지에 빠졌다. 투자자산 손실이 뻔한데 무작정 채무조정안에 찬성할 수 없었기 때문이다. 하지만 정부와 산은은 국민연금이 큰 그림을 보지 못하고 제 밥그릇만 챙긴다고 비난했다. 국민연금 관계자는 "분식으로 얼룩진 의심스러운 정보를 극복하면서도 손실을 최소화해 기금운용 원칙을 지킬

대우조선해양의 두 번째 사채권자집회도 높은 찬성률로 채무조정안을 가결했다. 대우조선해양은 17일 오후 2시 열린 2000억원 규모의 5-2회차 사채권자 집회가 98.9%의 찬성률로 가결됐다고 밝혔다. 2000억원 사채권자 중 약 1800억 2400만원이 참석했으며 이 가운데 찬성 의견은 1782억9000만원이었다. 5-2 집회의 주 채권자는 우정사업본부(690억원)와 수협(400억원), 국민연금(275억원) 등이었다. 5-2회차 사채권자 집회는 약 20분간 진행됐다. 앞서 오전 열린 3000억원 규모의 4-2회차 사채권자 집회는 99.9% 찬성률로 채무조정안을 가결했다. 4-2 집회의 주 채권자는 사학연금(500억원)과 국민연금(400억원), 우정사업본부(400억원), 농협(300억원), 중기중앙회(200억원) 등이었다.

대우조선해양의 첫 사채권자 집회가 99.9%의 찬성률로 채무조정안에 찬성했다. 대우조선은 17일 이날 오전 10시 열린 3000억원 규모의 4-2 사채권자 집회가 채무조정안에 찬성을 결의했다고 밝혔다. 전체 3000억원 회사채 중 약 2403억5800만원, 80% 가량이 집회에 참석했다. 이 가운데 찬성은 약 2403억4700만원으로 99.9%였다. 4-2 집회의 주 채권자는 사학연금(500억원)과 국민연금(400억원), 우정사업본부(400억원), 농협(300억원), 중기중앙회(200억원) 등이었다. 대리인 등, 이날 집회 참석자는 20여명이었던 것으로 알려졌으며 이 가운데 개인채권자도 포함됐다. 채권단에서는 자구계획 이행안에 대한 자세한 설명이 필요하다는 의견이 나왔다. 인력 감축 관련 질문도 나왔다. 정 사장은 수주잔량이 많아 대규모 감축은 힘들다는 취지의 발언을 한 것으로 알려졌다. 정성립 대우조선 사장은 오후 2시와 5시 예정된 '5-2'(2000억원)와 '6-1'(4400억

국민연금이 사채권자 집회가 열리는 17일 대우조선해양 채무재조정안에 동참하기로 했다. 그간 부정적으로 풀이되던 입장이 사채권자 집회 당일 전격적으로 선회했다. 첫 대면을 한 지난달 30일 후 평행선을 그리던 KDB산업은행과 국민연금의 간극이 극적으로 좁혀졌다. 양측의 긴박했던 18일간의 협상 막전막후를 재구성해봤다. ◇"채무조정안 은행에 유리"vs"배 인도돼야 RG도 줄어"=산은과 국민연금 양측이 첫 대면한 건 지난달 30일이다. 국민연금의 요청으로 산은·수출입은행(수은)의 담당 실장들이 전주 국민연금 기금운용본부에 급파됐다. 국민연금은 당시 은행권 채무 상당 부분이 선수금환급보증(RG)이며, 이번 정상화 방안이 RG를 대거 보유한 은행권에 유리한 것으로 보인다는 점을 지적한 것으로 알려졌다. 유동성을 투입해 선박이 완성되면 RG는 축소돼 은행권은 익스포저를 줄이지만 2~3년 후 대우조선이 정상화되지 못한다면 회사채 투자자들이 상대적으로 더 큰 손해를 보게 되는 것 아니냐는 우려다

대우조선해양 파산시 57조원에 육박하는 피해가 발생할 것이라는 금융당국의 주장이 과장된 것이라는 지적이 재차 제기되고 있다. 예상된 피해액의 절반가량을 차지한 건조 중 선박대금 미회수액이 지나치게 부풀려진 것으로 보여서다. 11일 조선업계에 따르면 전일 KDB산업은행은 대우조선이 법정관리에 준하는 프리패키지드플랜(P플랜)에 돌입할 경우 총 8척의 빌더스 디폴트(선박 건조계약 취소)가 발생할 것이라고 내다봤다. 선박과 해양플랜트 건조 계약시 빌더스 디폴트 조항이 걸려 있을 경우 조선사가 수주물량을 건조 중 파산하면 선주는 발주를 취소할 수 있다. 조선사 입장에서는 인도대금을 고스란히 날리는 것이다. 현재 대우조선이 건조 중인 선박과 해양플랜트 114척 가운데 계약서상 빌더스 디폴트 조항이 포함된 건수는 96척으로 전체 물량의 약 84%다. 하지만 산업은행이 대우조선 P플랜 돌입시 실제 빌더스 디폴트가 발동될 것으로 자체 추산한 물량은 전체 건조 중인 물량 가운데 약 7%에 불과한 8척

대우조선해양의 운명을 가를 사채권자 집회일이 불과 일주일밖에 안 남은 가운데 최대 사채권자인 국민연금 선택에 관심이 집중된다. 사채권자 집회에서 '50% 출자전환, 50% 만기 3년 유예' 채무조정안이 부결되면 대우조선은 21일 전후로 P플랜을 곧바로 신청하겠다고 밝혔다. 10일 금융당국과 채권단에 따르면 1조3500억원에 달하는 대우조선 회사채에 투자한 사채권자 집회가 오는 17일, 18일 이틀간 열린다. 채무조정안 통과 여부는 총 채권액의 약 30%(3900억원)를 보유한 국민연금 선택에 달려있다. 국민연금은 4월 만기, 7월 만기, 11월 만기, 내년 3월 만기 회사채를 보유 중으로 이 가운데 4월 만기 회사채를 가장 많이 들고 있다. 4월 만기 회사채는 총 4400억원 규모로 이 중 약 45%인 2000억원 어치를 국민연금이 보유 중이다. 다른 회차는 국민연금 비중이 많아야 34%(내년 3월 만기)라는 점을 감안할 때 결국 4월 만기의 채무조정안 가결 여부가 가장 중요하다.

정성립 대우조선해양 사장의 급여는 연간 3억4000만원 가량이라 한다. 이 분은 2015년 5월부터 대표이사로 일했다. 지난 3월까지 22개월 일했으니 산술적으로는 약 6억2000만원을 수령했을 것이다. 세금 떼고 순수히 4억원 안팎을 받았을 거라고 추정할 수 있다. 그런데 정 사장이 대우조선을 맡은 건 이번이 처음이 아니다. 무려 3번째다. 2001년부터 2006년까지 대표이사를 연임했다. 2006년 2월, 임기만료 9개월 전에 돌연 임원회의에서 사의를 밝히고 회사를 떠났다. 표면적으로는 후임들에 자리를 물려준 것이라 했지만 전년에 1240억원의 영업손실을 내고 비리 투서 등이 발생하자 자리를 남상태 당시 CFO(재무책임자)에 넘긴 것이다. 정 사장은 대신 2006년부터 2012년까지 다른 대우 계열사인 대우정보시스템 대표이사 회장을 맡았다. 이후엔 2013년부터 2015년 5월까지 STX조선해양 대표를 지냈다. 사회생활 초기에 산업은행에서 일해 네트워크가 좋은 정 사장은 이른바

국민연금이 대우조선해양 채무조정안과 관련해 KDB산업은행 등에 '대우조선해양의 채무조정방안에 대한 국민연금의 입장'을 전달하고 오는 10일까지 이에 대한 입장을 회신해 달라고 정식 요청한 것으로 7일 확인됐다. 국민연금은 전날 "산업은행과 대우조선 등으로부터 제출받은 자료를 신뢰할 수 없다며 채무조종안과 관련한 최종결론을 다음 주로 미루겠다"고 공식 발표한 바 있다. 국민연금에 정통한 관계자는 "대우조선해양의 회생가능성 등에 대한 의구심을 표방하고 입장을 전달했으니 공은 산업은행이나 대우조선으로 넘어간 것"이라며 "산업은행과 대우조선해양의 현명한 답변이 필요할 것"이라고 말했다. 국민연금은 지난 5일 투자위원회에서 채무조정안을 받아들였을 때와 그렇지 않았을 때의 환수율, 법적 문제점 등을 논의했지만 결론을 내리지 못했다. 2015년 삼성물산과 제일모직 합병에 찬성했다가 최순실 게이트에 연루됐던 전례가 있어 쉽사리 결론을 내리지 못하는 것으로 알려졌다. 국민연금은 재무상태 등을 파악할