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한국항공우주연구원은 25일 오후 5시14분 "누리호(KSLV-II) 발사체 기립장치 철수를 진행한다"고 밝혔다.

한국형발사체 누리호(KSLV-II)가 25일 오후 6시24분쯤 전남 고흥 나로우주센터에서 날아오르는 가운데, 해가 지는 시점에 발사되는 '황혼 발사' 이유에 관심이 쏠린다. 누리호 3차 발사는 1차(실패)·2차(성공) 발사와 달리 발사시간이 약 2시간20분 늦춰졌다. 이날 한국항공우주연구원과 KAIST(한국과학기술원)에 따르면 누리호 3차 발사는 1·2차 발사와 달리 우주에서 동작할 실용 인공위성 8기를 싣는다. 누리호가 수송선이라면 위성은 수송선에 탑승한 '손님'이다. 이번 누리호 3차 발사 퍼스트클래스(1등석) 고객은 주탑재 위성인 '차세대 소형위성 2호'다. 나머지 위성 7기는 이코노미클래스(일반석) 고객으로 볼 수 있다. 누리호 발사 시각이 오후 6시24분 전후 30분인 이유는 차소형 2호가 원하는 발사 시간대여서다. 차소형 2호는 SAR(합성개구레이다)를 장착한다. SAR은 일반 카메라와 달리 전파를 지상으로 쏘고, 지상에서 반사되는 신호를 바탕으로 사물을 인식한다. 이 때

한국항공우주연구원 연구진이 25일 한국형발사체 누리호(KSLV-II) 발사를 제어하는 컴퓨터 간 통신 오류를 보완하는 데 성공했다. 전날 오후 3시30분 최초 결함을 확인하고 이날 새벽 5시까지 원인 분석, 6차례 재검증까지 총 13시간30분에 걸친 사투 결과다. 고정환 항우연 한국형발사체고도화사업단장은 이날 오전 11시50분 전남 고흥 나로우주센터 내 프레스센터에서 열린 브리핑에서 "문제가 됐던 제어 프로그램을 오늘 오전 5시까지 보완하고 6차례 반복시험을 수행해 안정적인 작동을 확인했다"고 밝혔다. 앞서 항우연은 지난 24일 누리호 시스템을 제어하는 컴퓨터와 발사대 헬륨 저장탱크를 제어하는 컴퓨터 간 통신 이상을 확인했다. 장치 간 명령어가 순차적으로 전달되지 않았고 연구진은 해당 장치의 제어 프로그램을 수정하는 작업을 진행했다. 그 결과 장치 자체의 하드웨어 문제는 아니었고 소프트웨어 문제로 파악됐다. 연구진은 수정 작업 후 6차례 반복시험을 수행하고 안정적인 작동을 확인했다

한국형발사체 누리호(KSLV-II)가 결함 보완을 마무리하고 24일 오후 6시24분쯤 발사를 재시도한다. 누리호는 전날 기체(機體)를 원격 제어하는 컴퓨터와 발사대 헬륨 밸브를 제어하는 컴퓨터 간 통신 이상이 발견돼 발사를 미뤘다. 오태석 과학기술정보통신부 1차관은 25일 오전 11시50분 전남 고흥 나로우주센터 내 프레스센터에서 관련 브리핑을 열고 "어제 누리호 점검 과정에서 발생한 이상 상황에 대한 조치를 완료하고 오늘 오후 6시24분 누리호 3차 발사를 목표로 발사운용 절차를 진행하기로 최종 결정했다"며 이같이 밝혔다. 과기정통부는 이날 오전 11시 '누리호 발사관리위원회'(위원장 과기정통부 1차관)를 개최했다. 위원회는 문제 상황에 대한 점검과 조치 결과를 보고 받고 발사가 가능한지 검토했다. 앞서 항우연은 지난 24일 누리호를 원격 제어하는 컴퓨터와 발사대 헬륨 밸브를 제어하는 컴퓨터 간 통신 이상을 확인했다. 점검 과정에서 발사대의 헬륨 저장탱크와 지상 장비 시스템을 제

과학기술정보통신부와 한국항공우주연구원은 지난 24일 누리호 점검 과정에서 발생한 이상 상황에 대한 조치를 완료하고 25일 오후 6시 24분 누리호 3차 발사를 목표로 발사 운용 절차를 진행하기로 결정했다고 밝혔다. 이날 오전 11시에 열린 '누리호 발사관리위원회'에서는 발사 준비 자동 제어 시스템과 발사대 장비 제어 시스템의 이상 상황에 대한 점검 및 조치 결과를 보고 받고 누리호 3차 발사 일시에 대한 논의를 진행했다. 항우연은 문제 발생 직후 원인 규명에 즉시 착수했고, 점검 결과 발사대의 헬륨 저장탱크와 지상장비 시스템을 제어하는 장치에서 명령어가 순차적으로 전달되지 않은 것을 확인했다. 이에 해당 장치의 제어 프로그램을 수정하는 작업을 진행했다. 항우연은 또 수정 완료 후 여러 차례 반복 시험을 수행하는 과정을 거쳐 제어 프로그램이 안정적으로 작동하는 것을 확인했다. 이후 발사관리위원회는 점검 결과를 검토해 발사 재개가 가능하다고 판단했다. 이와 함께 발사관리위원회는 기술적

25일 오태석 과기정통부 1차관

25일 오태석 과학기술정보통신부 1차관

25일 오태석 과학기술정보통신부 1차관

컴퓨터 간 통신 이상으로 발사가 미뤄진 한국형발사체 누리호(KSLV-II) 3차 발사 여부가 25일 오전 결정된다. 현재 전남 고흥 나로우주센터 날씨는 맑고 바람도 적은 상황이다. 문제 보완만 이뤄지면 발사가 가능할 전망이다. 과학기술정보통신부와 한국항공우주연구원은 이날 오전 11시쯤 발사관리위원회를 열고 밤샘 점검 작업을 토대로 3차 발사 여부를 결정한다. 항우연 연구진과 산업체 기술진은 전날 저녁 늦게까지 문제 원인 규명과 보완 작업을 실시했다. 결함 관련 일부 유의미한 수리가 이뤄진 것으로 알려졌지만 신뢰성을 확보했는지 등은 추가 검토가 필요한 것으로 전해졌다. 앞서 누리호는 지난 24일 누리호를 원격 제어하는 컴퓨터와 발사대 헬륨 밸브를 제어하는 컴퓨터 간 통신 이상이 발견돼 발사를 미뤘다. 다만 누리호 기체(機體) 결함은 아니어서 누리호를 발사대에 세워둔 채로 보완 작업을 수행했다. 지난해 6월 2차 발사 땐 기체 내 레벨센서 결함으로 누리호를 실내로 옮겨 수리한 바 있다.

한국형발사체 누리호(KSLV-II) 발사 연기는 '제어 컴퓨터' 통신 이상이 원인으로 나타났다. 누리호를 원격 제어하는 발사관제센터(LCC) 컴퓨터와 발사대를 제어하는 컴퓨터 간 통신이 이뤄지지 않은 탓이다. 결함 보완이 하루 만에 이뤄지면 25일 발사에 나설 수 있지만 그렇지 않을 경우 태풍 마와르 등 기상 문제로 최소 1개월 이상 밀릴 가능성도 있다. 24일 과학기술정보통신부에 따르면 항우연 연구진과 기업체 관계자들은 컴퓨터 간 통신 이상 원인 규명 작업에 들어갔다. 누리호는 현재 고흥 나로우주센터 내 발사대에 기립한 상태로 점검이 이뤄지고 있다. 누리호 2차 발사 당시엔 기체(機體) 내 레벨센서 결함으로 실내로 옮겨 작업했지만, 이번에는 기체 문제는 아니어서 외부에서 작업 중이다. 고정환 항우연 한국형발사체고도화사업단장은 "발사체와 발사대에는 각각 수만가지 부품이 들어가 언제든 문제가 발생할 가능성을 염두에 두고 있다"며 "오늘 안에 문제 원인을 규명해 보완하면 25일 발사도

오태석 과학기술정보통신부 1차관은 누리호 3차 발사를 앞둔 기상 조건에 관해 "1·2차 누리호 발사 당시보다 (기상 상태가) 발사에 영향을 줄 수 있는 가능성이 낮다"며 "발사 가능한 조건"이라고 말했다. 오 차관은 24일 전남 고흥 나로우주센터에서 열린 누리호 3차 발사 관련 발사관리위원회 결과 브리핑에서 이처럼 밝혔다. 이날 오후 1시 20분 열린 발사관리위에 대해 오 차관은 "누리호의 기술적 상황, 우주 환경, 우주 물체와의 충돌 가능성 등을 검토했다"며 "추진 공급계 및 상온에서 (추진제 탱크 가압용) 헬륨 점검도 마쳤다"고 소개했다. 기상 조건에 대해선 "누리호는 온도, 강수, 압력, 지상풍, 낙뢰 등을 충족해야 발사가 가능하다"며 "나흘 전부터 기상청 예보관이 관측을 자문했고, 오늘 공군의 비행기가 2회에 걸쳐 구름을 관측했다"고 설명했다. 이어 "(나로우주센터가 위치한) 외나로도의 강수 확률은 30% 미만이고, 인근에 두꺼운 구름대가 있지만 전반적으로 안정적인 날씨"라며

첫 실전 비행을 앞둔 한국형발사체 누리호(KSLV-II)가 지난 23일 발사 준비를 끝마쳤다. 누리호는 발사대로 옮겨져 전기계통 연결과 추진제(연료·산화제) 주입을 위한 기계적 점검을 모두 마친 상태다. 막판 돌발 변수인 비·구름과 고층풍만 없다면 누리호는 실용 인공위성 8기를 싣고 우주로 떠난다. 24일 한국항공우주연구원과 과학기술정보통신부에 따르면 발사관리위원회(이하 위원회)가 이날 오후 2시 열린다. 위원회는 기상 상황과 기술적 준비 상황, 우주 물체와 충돌 가능성 등을 종합 검토해 '발사 윈도우'(발사 가능 시간대)를 확정한다. 큰 문제가 없는 한 오후 6시24분(±30분) 발사할 예정이다. 현재까지 모든 상황은 순조롭다. 앞서 항우연은 전날 오전 8시54분쯤 누리호를 전남 고흥 나로우주센터 내 제2발사대로 이송을 완료했다. 이어 누리호에 전원 연결과 엄빌리컬(Umbilical·탯줄) 타워를 연결해 추진제가 새지 않는지 등 기밀 점검을 실시해 이상 없음을 확인했다. ━누리호