머니투데이

현대자동차의 수소전기차(이하 수소차)가 국내 누적 판매량 5만대를 돌파한 데 이어 기아가 2029년 '카니발' 수소차 양산을 추진한다. 현대차그룹의 '수소 모빌리티 생태계' 구축작업이 한층 속도를 내려면 보조금 체계개선, 충전인프라 구축확대가 시급하다는 목소리가 나온다. 26일 완성차업계에 따르면 현대차는 올해 9월까지 국내에서 총 5만262대의 수소차를 판매했다. 세부적으로 승용차(넥쏘) 4만6507대, 상용차(일렉시티, 유니버스, 엑시언트) 3755대가 각각 팔렸다. 현대차는 1998년 수소연료전지 연구에 착수해 2013년 세계 최초 양산형 수소차 '투싼 ix FCEV'를 선보였다. 2018년 '넥쏘'를 출시하며 개인 소비자 중심의 승용부문에서 기틀을 마련했고 2020년 대형 상용 수소트럭 '엑시언트'를 양산하며 수소 모빌리티 전영역의 상용화를 주도했다. 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 현대차는 올해 상반기 기준 글로벌 수소차 판매의 약 70%를 차지하며 국내는 물론이고 글로벌 시장에서도 독보적인 위치를 굳혔다.

중국 자동차 업체들이 올해 3분기 유럽 시장에서 사상 처음으로 일본 브랜드 판매량을 넘어섰다. 25일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 유럽연합(EU)과 유럽자유무역연합(EFTA) 회원 4개국(스위스·노르웨이·아이슬란드·리히텐슈타인), 영국에서 올해 3분기 중국 브랜드 자동차 등록 대수는 지난해 대비 2배 증가하며 시장 점유율 12. 7%를 기록했다. 일본 브랜드 점유율인 11. 9%를 웃도는 수치다. 지난 9월만 보면 중국차 점유율은 14. 5%로 사상 최고치를 기록했다. 유럽에서는 여전히 폭스바겐과 르노 등 현지 업체들이 강세지만 중국 브랜드의 성장 속도는 업계 예상을 뛰어넘는다는 분석이다. 5년 전만 해도 중국 브랜드의 유럽 시장 점유율은 1%에 불과했다. 수십 년에 걸쳐 유럽 내 입지를 다져온 일본 브랜드와 달리 중국 브랜드는 짧은 기간 안에 시장 장악력을 높여가고 있다. 유럽 자동차 제조업체들은 안팎으로 중국 브랜드의 거센 도전에 직면했다. 안방인 유럽 시장에서 가격 경쟁력과 급성장한 기술력을 앞세운 중국 전기차 업체들의 거센 공세를 막아내야 하는 처지다.

[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다. ] 반려동물 헬스케어 플랫폼 기업 우리엔이 동물병원 전자차트(EMR)에 생성형 AI(인공지능)를 통합한 수의 진료 지원 서비스 '위보이스 2. 0(weVoice 2. 0)'을 출시했다고 26일 밝혔다. 2012년 10월 설립된 우리엔은 글로벌 헬스케어 그룹 바텍네트웍스 산하 기업으로, 국내 동물병원 전자차트 시장에서 점유율 1위를 기록하고 있다. 위보이스 2. 0은 환자 데이터 브리핑과 실시간 차트 자동 작성, 진료 후 보호자 시각 상담까지 진료 전 과정을 하나의 흐름으로 연결한 서비스다. 수의사가 평소 쓰는 전자차트 안에서 AI 기능을 곧바로 실행하도록 설계했다. 동물병원 업계에 도입되고 있는 기존 AI 차트 서비스는 별도 프로그램을 띄워 진료 대화를 텍스트로 변환(STT)하고 기록을 보조하는 초기 단계에 머물렀다. 우리엔은 전자차트 시스템 자체에 AI를 내재화해 '차트 일체형 AI'를 구현했다.

이재명 대통령이 CPTPP(포괄적·점진적 환태평양경제동반자협정) 가입 추진과 농지 전수조사 과정에서 성난 농어촌 민심 설득에 직접 나섰다. 교역국가로서 CPTPP 가입의 불가피성을 강조하면서 1차산업 피해를 최소화할 수 있는 방안을 마련하겠다고 밝혔다. 농지조사와 관련해선 농지를 빼앗으려는 의도가 아니라는 점을 거듭 강조했다. 이 대통령은 26일 청와대에서 열린 '농어민과의 대화, 대통령이 직접 농어민 의견을 경청하겠습니다' 간담회에서 CPTPP와 관련해 "연내 (가입을) 신청하지 않고 충분히 소통해서 방향을 정하도록 지시했다"며 "대한민국 생존을 위해 필요한 1차산업이 타격받거나 위축되지 않게 최선을 다해 갈 것"이라고 밝혔다. CPTPP는 일본과 캐나다, 호주 등 12개국이 참여하는 메가 FTA(자유무역협정)로 정부는 지난 8월 가입 논의를 본격화하고 연내 신청한다는 복안이었다. 하지만 농축산업 등의 피해 우려로 거센 반발이 나오자 최근 연내 신청을 원점 재검토하라고 지시했다. CPTPP 가입 논의에 앞서 농어민들과의 신뢰가 우선이라는 판단을 한 것으로 파악된다.

주가라는 숫자 이면에 숨겨진 재료와 실적, 차트를 분석해 기업의 가치를 발굴하는 <잠금해제: 언폴드>에 박현정 우리은행 WM그룹 포트폴리오매니저가 출연했다. 박 매니저는 북미 에너지저장장치(ESS) 사업 확대와 소형전지 수익성 회복이 기대되는 삼성SDI, ESS 생산 확대를 바탕으로 흑자 기조를 이어갈 것으로 전망되는 LG에너지솔루션을 집중 조명했다. 이번 분석에서는 최근 조정받는 2차전지주의 실적 회복 가능성과 ESS 사업의 성장성이 주요 투자 포인트로 제시됐다. 방송에서는 최근 주가 하락을 급등에 따른 차익실현 흐름으로 짚으며, 2차전지가 2027년 코스피 업종별 순이익 증가율 전망에서 가장 높은 수준으로 제시됐다는 점에 주목했다. · [오늘의 잠금해제: 삼성SDI] "북미 ESS 성장 본격화… 소형전지 흑자전환 기대" 첫 번째 잠금해제 종목은 삼성SDI다. 박 매니저는 4분기부터 본격화할 북미 ESS 사업 성장과 소형전지 부문의 흑자전환 가능성을 핵심 투자 포인트로 제시했다. 방송에서 제시된 삼성SDI의 ESS 출하량 전망치는 2026년 16GWh에서 2027년 32GWh로, 1년 만에 두 배 증가하는 수준이다.

65세 이전에 장애인 활동지원급여를 받지 않았던 장애인이 65세 이후에는 급여를 신청할 수 없도록 한 법 조항은 헌법에 어긋나지 않는다는 헌법재판소 판단이 나왔다. 26일 법조계에 따르면 헌재는 지난 22일 장애인활동 지원에 관한 법률 제5조 제2호 본문 및 단서 가목에 대해 재판관 7대 2 의견으로 합헌 결정했다. 해당 조항은 원칙적으로 65세 이상 장애인의 활동지원급여 신청을 제한한다. 65세부터는 노인 장기요양급여를 이용하도록 제도가 설계돼 있는 탓이다. 다만 기존 수급자는 장기요양급여로 전환하면서 지원량이 줄어드는 문제를 보완하기 위해 일정한 요건 아래 활동지원급여도 받을 수 있도록 했다. 반면 65세 이전에 활동지원급여를 받은 적이 없는 장애인은 65세 이후 처음 신청할 수 없다. 활동지원급여는 장애인의 자립생활을 돕기 위해 활동보조·방문목욕·방문간호 등의 서비스를 제공하는 제도다. 이번 사건은 지적장애인 김모씨가 활동지원급여를 신청했다가 거절당하면서 시작됐다. 김씨는 노인 장기요양급여를 받던 중 2024년 3월 전남 무안군수에게 활동지원급여를 처음 신청했다.