머니투데이

중국산 '커넥티드카'(인터넷 통신망과 연결된 차)가 글로벌 안보 위협으로 떠올랐다. 차량에 탑재된 첨단 장비들을 통해 민감한 정보들이 외부로 유출될 수 있다는 우려에서다. <선데이 모닝 인사이트>는 중국산 전기차가 안보 위협으로 부상한 배경과 각국의 규제 움직임을 짚어보고 한국에 주는 시사점도 함께 살펴봤다. 지난달 23일 주일미군 가데나 공군기지는 중국 전기차 업체 비야디(BYD) 차량의 기지 출입을 전면 금지한다고 밝혔다. 기지 내 모든 출입구에서 BYD 차량의 진입이 차단된다. 개인 차량뿐 아니라 택시와 배송 차량 등 상업용 차량도 대상에 포함된다. 이번 조치가 다른 해외 주둔 미군기지로 확대될 가능성까지 거론되면서 중국산 커넥티드카를 둘러싼 안보 우려가 커지고 있다. 미국 싱크탱크 미국기업연구소(AEI)는 지난 5월 보고서에서 "중국의 커넥티드카 산업 성장으로 해외 데이터에 대한 접근성이 확대되고 있다"며 이를 통한 정보기관의 첩보활동과 군사적 위기 상황에서의 사보타주(파괴 공작) 가능성을 경고했다.

중국에서 생산된 일본 자동차 수가 현지 내연기관차 시장 축소 등의 영향으로 매년 큰 폭으로 감소하는 것으로 나타났다. 30일 니혼게이자이(닛케이)신문은 토요타·닛산·혼다·마쓰다 등 일본 4대 자동차 업체 발표를 분석한 결과 올해 4~9월 중국 생산 일본 자동차 수가 102만579대로 전년 동기 대비 32% 줄었다고 보도했다. 이는 2008년 이후 최저 수준이다. 또 생산 대수가 최고 수준에 달했던 2020년(280만대) 대비 63% 줄어든 수준이라고 닛케이는 전했다. 가장 감소 폭이 큰 업체는 혼다였다. 올해 4~9월 혼다의 중국 생산량은 전년 동기 대비 60% 줄어든 13만1716대로 집계됐다. 2020년과 비교하면 약 90% 급감했다. 닛케이에 따르면 혼다의 중국 생산은 최근 몇 달간 전년 동월 대비 70% 안팎 감소해 월 생산이 1만~2만대에 머물고 있다. 닛산은 전년 동기 대비 49% 줄어든 16만3192대로, 2020년 대비 80% 감소했다. 토요타는 전년 동기 대비 18% 감소한 66만3079대로 2020년과 비교하면 23% 줄었다.

유럽 최대 자동차 제조사 폭스바겐이 올해 3분기 적자 전환했다. 지난해 3분기 이후 1년 만이다. 블룸버그통신 등 주요 외신에 따르면 폭스바겐은 29일(현지시간) 실적발표에서 올해 3분기 58억2200만유로(약 8조6800억원)의 세후 순손실을 기록했다고 발표했다. 매출은 전년 동기 대비 6. 3% 감소한 752억7700만유로로 집계됐다. 폭스바겐의 적자 전환은 중국의 수요 둔화와 더불어 포르쉐 장부가치 하락에 따른 자산 상각과 구조조정 비용 등이 반영된 결과다. 올해 3분기 자동차 인도량은 3분기 188만5000대로 1년 새 14. 3% 감소했다. 특히 중국 내 감소폭이 38. 5%로 가장 컸다. 중국은 한때 폭스바겐의 주요 수익 시장이었지만 이제는 비야디(BYD) 같은 토종 업체들과의 경쟁이 점점 심화하고 있다. 전기차 전환도 폭스바겐의 수익성 부담을 주는 요인으로 꼽힌다. 폭스바겐은 여전히 전기차보다 내연기관차에서 더 높은 수익을 올리고 있기 때문에 전기차 판매 비중이 커질수록 전체 수익성이 낮아질 수 있다.

개방·혁신·협력. 11월 18~19일 중국 선전(深?)에서 열리는 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의의 우선과제다. '공동 번영'을 내건 이번 회의의 의미를 개최도시 선전의 역사와 현재에서 찾아보면 어떨까. 극적인 변화를 살피며 중국과 아시아·태평양의 미래를 가늠해 볼만하다. 중국의 실리콘밸리로 불리는 선전의 발전은 '기적'에 가깝다. 개혁개방 이전, '파리, 모기, 굴이 세 가지 보물'이라던 변방의 농어촌은 오늘날 상주인구 약 1800만 명에 경제규모에서 홍콩마저 추월한 초대도시로 거듭났다. 한때 홍콩으로의 탈주가 이어지던 땅에서 이러한 변화를 가능케 한 출발점에는 경제특구라는 '예외'가 있었다. 자본주의 홍콩과 맞닿은 지정학적 조건은 글로벌 자본과 기술, 경영 경험을 중국 내부의 토지·노동력과 연결했고, 중앙이 부여한 정책적 자율성은 새로운 제도를 시험할 여지를 만들었다. 토지사용권 경매와 노동계약제 등 과감한 실험 가운데 일부는 시행착오와 논쟁, 조정을 거치며 전국적인 제도 변화로 이어졌다.