삼성重·한진해운, '스마트' 친환경 선박 만든다

삼성중공업(16,610원 ▲50 +0.3%)과한진해운이 친환경 선박 개발을 위해 손을 잡았다. 양사는 선박 연료소모량을 최대 15%까지 절감할 수 있는 통합 에너지관리시스템을 공동 연구·개발할 계획이다.

삼성중공업은 27일 삼성중공업 거제조선소에서 황보승면 삼성중공업 조선해양연구소장(전무)와 정재순 한진해운 해사그룹장(상무) 등 양사 관계자 20여명이 참석한 가운데 '선박 에너지 효율관리 및 선단 관리에 관한 공동연구 협약'을 체결했다고 밝혔다.

선박 통합 에너지관리시스템은 선박의 연비에 영향을 미치는 요소들을 종합적으로 모니터링하고 분석, 관리함으로써 연료 소모량을 최소화하는 첨단 기술이다.

△항로 최적화 △트림(Trim) 최적화 △EEOI(Energy Efficiency Operation Indicator) 감시·분석 통합 △선박 포털서비스 등의 기능이 결합됐다.

항로 최적화 프로그램은 선박의 성능 데이터와 기상정보를 바탕으로 목적지까지 최적의 항로를 찾아주는 기술이다. 선박에 적용할 경우 연료 소모량을 6% 가량 절감할 수 있다.

트림 최적화도 연료비를 5% 줄여준다. 트림이란 선박의 선수와 선미가 물에 잠기는 깊이 차이로 트림의 변화에 따라 선박의 추진 효율이 달라진다. 양사는 선박의 속도와 탑재된 화물의 무게에 따라 최적의 트림을 산출해 어떤 상황에서도 추진 효율을 극대화 할 수 있는 기술을 개발할 예정이다.

삼성중공업과 한진해운은 이번 협약 체결에 앞서 공동 연구개발을 통해 8000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급과 1만TEU급 컨테이너선에서 트림 최적화 기술의 실선 테스트를 진행한 바 있다.

아울러 선박 연비를 나타내는 EEOI를 실시간 감시하는 에너지 효율관리 프로그램 과 선박의 속도를 최적화하는 선박 성능평가 및 분석 프로그램 등이 통합 에너지관리시스템에 포함된다.

또 선박의 운항상태를 육상에서 감시하고 진단할 수 있는 선박포털서비스(VPS, Vessel Portal Service)를 활용해 해운사가 육상에서 여러 척의 선박으로 구성된 선단의 에너지 효율을 통합 관리할 수 있도록 할 방침이다.

양사는 선박 통합 에너지관리시스템을 삼성중공업이 건조하는 한진해운의 4600TEU급 컨테이너선에 2013년 5월께 장착, 2016년 말까지 실선 테스트를 진행할 계획이다.

황보승면 삼성중공업 전무는 "한진해운과의 공동 연구를 통해 시스템의 완성도를 높이고 실제 선박에 탑재해 장기간 효과 검증도 할 수 있게 됐다"면서 "불황 극복을 위해 국내 조선사와 해운사가 협력하는 좋은 사례로 기록될 것"이라고 말했다.