한국 '패밀리카' 시장에서 큰 차에 대한 선호가 늘어나는 가운데 렉서스의 준대형 SUV(다목적스포츠차량) RX는 실용적인 프리미엄 차량을 찾는 소비자에게 매력적인 선택지다. 높은 연비, 넓은 실내 공간 등 강점을 바탕으로 렉서스의 럭셔리 이미지도 함께 누릴 수 있는 모델이다.
꾸준한 수요가 증명한다. 하이브리드 인기가 높아지면서 렉서스에 대한 주목도도 높아졌다. 한국수입자동차협회에 따르면 올해 1월~4월 RX 판매량은 632대를 기록했다. 2023년 6월 5세대 모델이 한국 시장에 출시된 이후 전체 렉서스 차량 중에서 준대형 세단 'ES'와 중형 SUV 'NX' 다음으로 국내 시장에서 많이 팔렸다.
기자가 시승한 5세대 RX 350h 럭셔리의 강점은 고급스러운 승차감이다. 렉서스답게 고속으로 달려도 진동이나 소음이 적게 느껴졌다. RX에 탑재된 GA-K 플랫폼은 차체 강성 강화와 경량화를 동시에 추구했다. 주행 정숙성을 위해 언더바디 설계에 초점을 맞췄다. 무게중심을 낮추고 고속 주행 시의 차체 하부에서 발생하는 진동·소음을 최소화했다.
주행감도 코너를 돌 때나 고속으로 달릴 때나 부드럽고 안정적이다. RX에 적용된 전자제어 가변 서스펜션(AVS)은 거친 노면에도 차량 자세 변화를 최소화하고 핸들링 능력을 향상시켜 한층 더 뛰어나고 매끄러운 승차감을 제공한다. RX 350h에는 E-Four 시스템이 채택돼 미끄러운 노면 주행 시 차량 상태에 따라 후륜에 토크를 100대0~20대80까지 배분한다.
넉넉하고 여유로운 내부 공간도 매력 요소다. 이전 모델 대비 휠베이스가 약 60mm 늘어났다. 커플 디스턴스를 약 10mm 늘림으로 인해 뒷좌석 레그룸이 한층 넓어졌고 뒷좌석부터 트렁크 끝까지의 길이 역시 약 50mm 증가했다. 트렁크 용량은 약 612ℓ로 9.5인치 골프백을 4개까지 넉넉하게 수납할 수 있다.
또 다른 장점 중 하나는 하이브리드차의 경제성이다. RX 하이브리드에 적용된 바이폴라 니켈-메탈 배터리는 고출력 전력 공급이 가능하다. 최고출력 187ps, 최대토크 24.6kg.m, 복합표준연비 13.6㎞/ℓ를 갖췄다. 효율적으로 주행할 경우 연비는 더 올라간다. 실제 주행을 마친 뒤 기록은 15㎞/ℓ를 넘었다.
렉서스의 기술력이 집약된 각종 첨단 편의·안전 사양도 탑재됐다. 긴급 제동 보조 시스템(PCS), 차선 추적 어시스트(LTA), 다이내믹 레이더 크루즈 컨트롤(DRCC), 도로 표지판 어시스트(RSA), 능동형 주행 어시스트(PDA), 어댑티브 하이빔 시스템(AHS) 등이다. 직각·평행주차와 출차를 지원해 자동 주차 기능을 원하는 운전자에게 어필할 요소다.
RX는 3가지 전동화 파워트레인으로 출시됐다. 플러그인하이브리드 모델인 RX 450h+의 경우 14㎞/ℓ 다. RX 500h F 스포츠 퍼포먼스는 10㎞/ℓ의 복합 연비를 갖췄다. 가격은 △RX 350h 럭셔리 9743만원 △RX 450h+ 1억970만원 △RX 500h F 스포츠 퍼포먼스 1억1967만원이다.
