한국타이어(28,650원 ▲1,350 +4.95%)가 친환경 타이어 개발을 주도하고 나섰다.
28일 이 회사에 따르면 지난 2002년 친환경 타이어의 기반이 된 실리카 타이어를 출시한 것을 바탕으로 끊임없는 연구 개발 끝에 2008년 국내 최초의 친환경 타이어인 '앙프랑(enfren)'을 선보이며 이 분야에서 선두주자로서의 면모를 강화해 나가고 있다.
[타이어산업의 새로운 흐름, 친환경 타이어]
2009년 4월 EU집행위는 자동차에서 배출되는 이산화탄소를 감소시키기 위해 승용차 제조업체에 배출목표 준수를 강제하는 조치를 도입했다.
미국 캘리포니아주의 경우 이산화탄소 배출기준을 규정하는 등 지구환경을 보호하기 위한 국제적인 대응방안이 논의되기 시작했다.
미국. 일본. 유럽에서는 타이어부문 에너지소비효율등급제를 올해부터 실시하거나 조만간 시행할 계획이다.
국내 타이어 시장도 오는 12월부터 본격적인 의무시행에 들어간다.
[친환경 타이어 개발의 선두주자 ]
이 회사는 지난 4월 에너지소비효율등급제 의무 시행에 앞서 연비(회전저항) 1등급, 젖은 노면 제동력 2등급을 획득한 총 20 개 규격의 친환경 타이어 '앙프랑 에코'를 출시했다.
'앙프랑 에코'는 국내 자동차 중 가장 많이 판매된 준중형 및 중형차 규격의 상품을 비롯한 총 20개 규격으로 출시돼 국내에서 판매 중인 거의 모든 승용차에 장착이 가가능한 것이 특징이다.
'앙프랑 에코'는 타이어가 받는 에너지 손실을 최소화하는 구조 설계 기술을 비롯해 소재 응용 및 실리카 배합기술 적용, 일반적인 타이어에서 요구되는 우수한 주행성능과 탁월한 정숙성은 물론 최고 수준의 연비 성능까지 갖췄다.
이 회사의 자체 자료에 따르면 에너지소비효율등급 1등급과 5등급 타이어 간의 연비 차이는 리터당 약 1.6km로 준중형 차량의 평균 연료 탱트가 50리터 인점을 감안하면 1회 주유시 연료가 바닥날 때 까지 80km 더 주행이 가능한 수준이다.
휘발유의 가격을 리터당 2000원으로 책정하고 준. 중형차량의 평균 공인연비로 가정했을 때 4.8리터, 9690원의 절감 효과가 있는 것으로 분석됐다.
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[친환경 타이어 기술력]
앙프랑 타이어에 적용된 회전저항 절감 프로파일 기술은 타이어 회전저항 성능을 극대화시키는 기술이다.
고무의 점탄성과 에너지 손실정도를 바탕으로 회전저항을 예측하는 툴을 사용해 타이어 부위별 회전저항을 최적화시킨다.
이 기술을 통해 타이어 전체성능에는 변함없이 타이어 전체 변형 형태를 최적화해 트레드부의 변형을 줄였다.
또 타이어의 골격이라고 할 수 있는 카카스에 장력조절 기법을 적용, 회전시 변형이 극소화 되도록 설계됐다.
이외에도 신소재의 응용기술과 실리카 등 보강제를 나노스케일로 분산시키는 신 혼합기술을 접목시켜 젖은 노면에서의 제동성과 저연비 성능을 동시에 만족시키는 저연비 컴파운드 기술도 적용했다.
이 기술은 초저연바 성능과 Wet 제동성능 및 마모성능을 향상시키기 위해 정적물성과 동적물성이 최적의 값을 갖도록 실리카 커플링과 가교구조의 최적값을 토출했으며 이 시스템을 통해 앙프랑용 타이어의 요구성능을 만족하는 연료 절감 컴파운드를 디자인했다.
이를 통해 원료투입부터 믹싱단계까지 제어하며 최적의 고무물성을 구현했고 마모 및 저연비 성능도 높였다.
친환경적 요소와 더불어 안전성을 향상시키기 위해 직진성과 안전한 배수성능도 높여 빗길제동성능을 극대화하는 4개의 직선 그루브도 채용했다.
이 기술을 통해 마른노면에서의 제동거리는 3%, 빗길에서는 6% 감소시킬 수 있었다.
이 회사 관계자는 "이밖에도 앙프랑은 승차감 향상 및 진동최소화, 최적의 소음분산이 구현됐다" 며 "친환경성과 파워풀한 성능을 동시에 지닌 상품을 기다리던 소비자들의 만족도를 크게 높여 줄 것"이라고 말했다.
