머니투데이

LS증권이 현대차의 1분기 실적추정치로 매출 45조4000억원, 영업이익 2조5000억원을 제시했다. 전년동기 대비 매출이 2. 3% 증가하고 영업이익은 32. 1% 감소할 것이란 관측이다. 투자의견은 '매수', 목표주가는 63만원을 유지했다. 부문별 영업이익은 자동차 1조7000억원(전년동기 대비 40. 0% 감소), 금융 5540억원(3. 0% 감소)으로 예상했다. 이병근 LS증권 연구원은 "글로벌 도매판매는 97만5000대로 전년동기 대비 2. 6% 감소, 중국 제외 판매량은 94만8000대로 2. 4% 감소를 기록했다"며 "하이브리드 차 판매량 증가(27. 3% 증가)와 환율강세로 외형성장은 지속되고 있다"고 밝혔다. 그러면서 "전년동기 대비 1. 0% 상승한 환율은 일반적으로 매출확대와 수익개선에 유리하지만, 1분기는 기말환율 동반상승(전분기 대비 4. 9% 상승)으로 판매보증충당부채를 기말환율로 재평가하는 과정에서 약 3000억원 규모의 비용이 추가 반영될 것으로 예상돼 총 환율효과는 2000억원 부정적으로 발생할 전망"이라고 했다.

중동전쟁 2주 휴전 소식이 전해진 이날 국내 양대 시장은 강세로 마감했다. 외국인과 기관이 5조원대 순매수세를 나타내면서 하루종일 증시 전 업종에 상승장이 이어졌다. 이날 장초반부터 코스피와 코스닥 등 양대시장은 올들어 3번째 동반 매수 방향 사이드카가 울렸다. 8일 한국거래소에 따르면 코스피 지수는 전일대비 377. 56포인트(6. 87%) 오른 5872. 34로 마감했다. 이날 코스피는 309. 92포인트(5. 64%) 오른 5804. 70으로 출발한 후 등락을 반복하며 등폭을 키웠다. 코스피는 이날 외국인과 기관이 각각 2조4722억원, 2조7114억원어치 주식을 순매수했다. 개인은 5조4134억원을 순매도했다. 특히 기관의 경우 금융투자 물량에 3조원가량 유입됐다. 업계에서는 상장지수펀드(ETF)나 프라임브로커리지서비스(PBS)의 스왑 거래를 통해 국내외 투자자들이 몰린 것으로 해석하고 있다. 코스피는 종이·목재를 제외한 전 산업이 강세를 보였다. 중동전쟁 휴전 소식으로 수혜가 기대된 건설업종이 19. 38% 급등했다.

신한투자증권이 현대차에 대해 투자의견 매수, 목표주가 67만원을 유지했다. 박광래·한승훈 신한투자증권 연구원은 "1분기 부진한 실적 관련 숫자 자체보다 일회성과 펀더멘털을 구분해서 볼 필요가 있다"며 "SDV(소프트웨어 중심 차량), 피지컬 AI(인공지능), 로보틱스가 다시 밸류에이션(실적대비 주가수준) 상단을 열 전망"이라고 말했다. 현대차의 1분기 영업이익은 2조6800억원으로 시장 기대치(2조9600억원)을 밑돌 것으로 보인다. 1분기 판매량은 97만5000대로 전년대비 2%대 감소했으나 1·2월 누계 기준 글로벌 수요가 5% 이상 감소한 것을 감안하면 선방했다는 평가다. 환율의 경우 기말 환율 상승에 따른 판매보증충당부채 관련 비용이 3000억원 이상 발생하며 평균 환율 상승 효과를 상쇄할 것으로 예상된다. 1분기부터 관세 15%가 본격 반영되기 시작하며 관세 비용은 1조원 미만으로 감소할 것으로 보이나 미국 인센티브가 대당 3000~3500달러 수준에서 유지되고 있어 완성차 업체가 관세 비용 감소 효과를 온전히 누리기 힘든 상황이다.

코스피가 상승폭을 확대하며 8%대 강세를 보이고 있다. 대장주인 삼성전자와 SK하이닉스가 10% 넘게 상승하는 등 시총 상위 10개 종목이 나란히 강세를 보인다. 코스닥도 6%대 상승 중이다. 1일 오후 2시5분 기준 코스피는 전 거래일 대비 408. 35포인트(8. 08%) 오른 5460. 81을 나타낸다. 이날 277. 58포인트(5. 49%) 오른 5330. 04로 출발한 코스피는 장중 상승폭을 지속적으로 키우고 있다. 코스피 시장에서는 장 초반 매수 사이드카가 발동하기도 했다. 코스피 시장에서는 기관이 2조4118억원을 순매수 중이다. 이 중 ETF(상장지수펀드) 매매가 대부분을 차지하는 금융투자가 1조9542억원을 차지하면서 ETF로 매수세가 몰리는 것으로 추정된다. 개인은 2조5162억원, 외국인은 1843억원을 순매도 중이다. 업종별로는 건설, 전기·전자가 11%대, 제조가 9%대, 증권, 기계·장비, 금속이 8%대, 운송장비·부품이 6%대, 금융, 의료·정밀기기, 보험이 5%대, 유통, IT서비스, 제약, 일반서비스가 4%대, 화학, 운송·창고, 전기·가스, 섬유·의류가 3%대, 음식료·담배, 비금속이 2%대, 통신, 부동산이 1%대 강세다.

KB증권이 24일 현대차에 대한 목표주가 80만원을 유지했다. 로봇전략에 대한 기대감이 계속되는 추세인 데다 올 1분기 실적도 당초 우려보다 양호할 것이란 이유에서다. 투자의견은 '매수'를 유지했다. 강성진 KB증권 연구원은 "지난 12~19일 싱가포르·홍콩에서 가진 해외투자자 미팅과 제프리스 아시아포럼(JAF)에 참석한 결과 해외의 주된 관심은 역시 로보틱스에 관한 내용들이었다"고 밝혔다. 강 연구원은 "투자자들이 로보틱스 관련 보스턴다이내믹스의 지분가치와 상장시점, 양산목표의 근거, 원가절감 계획과 앞으로의 하드웨어·소프트웨어(AI) 핵심 공급망 파트너십 등에 대해 주로 물었다"고 했다. 이어 "자동차 사업에 대해선 자율주행 파운드리의 개념과 밸류에이션의 근거, 하이브리드의 수익성과 경쟁사 대비 가격·포지셔닝 전략에 대한 질문이 많았다"고 덧붙였다. 불투명한 미래 탓에 공통적으로 낮은 주가수익비율(P/E·PER)을 적용받는 글로벌 자동차 업계에서 현대차의 주가는 차별화한 흐름이 나타났다고 강 연구원은 설명했다.

엔비디아 발(發) 반도체 장세로 장중 안정적인 강세를 이어가던 코스피가 오후 들어 반등한 국제 유가와 개인과 외국인의 차익실현 매물 출현 등 영향으로 5700선 아래에서 마감했다. 코스닥에서도 외국인의 '팔자'가 급격히 늘면서 약세로 장을 마무리했다. 17일 코스피는 전 거래일 대비 90. 63포인트(1. 63%) 오른 5640. 48에 거래를 마쳤다. 코스피는 이날 전 거래일 대비 161. 95포인트(2. 92%) 오른 5711. 80으로 출발해 장 내내 5700선 근처에서 움직이며 2~3% 강세를 유지했으나, 오후 3시 이후 1%대 약세로 내려와 그대로 장을 마무리 지었다. 코스피 시장에서는 기관이 7360억원을 순매수했고, 개인과 외국인이 5707억원, 1767억원씩 순매도했다. 순매수로 시작한 개인은 개장 30여분 만에 순매도로 돌아선 뒤 서서히 매도 폭을 늘렸다. 외국인도 1000억원대 아래에서 순매수와 순매도를 오가던 외국인도 오후 3시부터 매도폭을 늘렸다. 업종별로는 오락·문화, 통신, 화학이 3%대, 전기·가스, 보험, 음식료·담배가 2%대, 제약, 금융, 일반서비스, IT서비스, 전기·전자, 운송·창고, 제조, 의료·정밀기기가 1%대 강세였다.

엔비디아의 연례 개발자 회의 '엔비디아 그래픽처리장치 테크 컨퍼런스(GTC) 2026'에서 국내 반도체 기업의 활약이 두드러지며 코스피가 상승 출발했다. 17일 오전 9시14분 기준 코스피는 전 거래일 대비 150. 15포인트(2. 71%) 오른 5700. 00에 거래되고 있다. 코스피 시장에서는 개인이 1203억원 순매수 중이고 외국인이 753억원, 기관이 377억원 순매도 중이다. 한지영 키움증권 연구원은 "S&P500은 5거래일 만에 반등에 성공했는데, 최근 연속적인 조정에 따른 저가 매수세 유입 속 호르무즈 해협 개방 기대감에 따른 유가 약세 영향이다"고 했다. 이날 특히 삼성전자와 SK하이닉스 등 반도체 투톱이 GTC에서 신기술을 선보이며 장초반부터 강세다. SK하이닉스는 10거래일 만에 100만원을 회복했고, 삼성전자도 20만원 재탈환을 눈앞에 두고 있다. 한 연구원은 "GTC에서 젠슨 황 엔비디아 CEO(최고경영자)가 차세대 AI(인공지능) 칩 블랙웰과 베라 루빈의 수요 전망을 2026년 5000억달러, 2027년 1조달러로 제시하면서 사모 대출 부실 문제와 맞물린 AI 수요 피크아웃 우려를 완화시켜줬다"며 "필라델피아반도체지수도 2.

대신증권이 현대차의 팰리세이드 리콜과 생산 차질에 대해 무선업데이트(OTA) 방식으로 결함을 해결할 경우 실적 영향은 제한적일 것으로 관측했다. 투자의견은 '매수', 목표주가는 66만원을 유지했다. 김귀연 대신증권 연구원은 16일 보고서에서 "북미 리콜 대상 차종은 6만8482대(미국 6만515·캐나다 7967)로 발표됐다"며 "한국은 트림별 생산물량을 알 수 없지만, 상대적으로 상위트림 선택률이 높은 차종 특성상 지난해 하반기 이후 국내 생산물량 3만7517대 중 상당 부분이 해당될 것"이라고 밝혔다. 김 연구원은 "단기 팰리세이드 생산 차질과 리콜 비용 반영은 불가피하지만, OTA 방식의 리콜이 이뤄진다면 실적 영향이 크지 않을 것"이라며 "생산 차질 영향이 길지 않고, 리콜 비용도 고객 요청에 따른 렌터카 비용 정도일 것이기 때문"이라고 했다. 이어 "올해 핵심 신차의 결함과 관련한 인명사고와 리콜이 발생한 점은 아쉽지만, 즉각적인 대응전략과 실제 리콜 규모를 감안하면 펀더멘털 영향은 제한적일 것"이라고 밝혔다.

이란의 새 최고지도자의 강경 발언에 국제유가가 급등하며 3년 7개월 만에 최고치를 경신하자 코스피가 이틀 연속 하락세다. 외국인과 기관은 연일 '팔자'를 이어가고 있다. 13일 오전 9시21분 현재 코스피는 전 거래일 대비 120. 66포인트(2. 16%) 내린 5462. 59를 나타내고 있다. 코스피 시장(한국거래소와 넥스트레이드 통합 기준)에서 외국인과 기관은 각각 4892억원, 4312억원 순매도를 하고 있다. 개인은 9586억원 순매수다. 간밤 국제유가가 급등하면서 뉴욕증시는 1% 넘게 급락했다. 12일(현지시각) 뉴욕증권거래소에서 S&P500지수는 전장보다 103. 18포인트(1. 52%)하락한 6672. 62에, 다우존스30산업평균지수는 739. 42포인트(1. 56%) 떨어진 4만6677. 85에 거래를 마쳤다. 다우 지수는 올해 최저치를 기록했다. 나스닥종합지수는 404. 16포인트(1. 78%) 내려앉은 2만2311. 98에 마감했다. 이는 이란 새 최고지도자인 아야톨라 세예드 모즈타바 하메네이는 "적을 압박하는 도구로 호르무즈 해협 봉쇄를 계속해야 한다"며 항전을 독려한 영향이다.

코스피와 코스닥이 급락했다. 이날 장중에는 국내 양대시장의 지수가 폭락하면서 매도방향 사이드카에 이어 서킷브레이커가 걸렸다. 시장 폭락은 미국과 이란의 전쟁으로 중동발 리스크가 고조된 결과로 분석된다. 4일 한국거래소에 따르면 코스피 지수는 전일 대비 698. 37포인트 내린 5093. 54로 장 마감(장중 최저점 5059. 45)했다. 코스피는 3거래일 연속 하락했다. 이기간 코스피 지수는 6300에서 5000 초반까지 1300포인트 밀렸다. 이날 수급을 살펴보면 코스피는 개인과 외국인이 729억원, 2354억원어치 주식을 순매수했다. 기관은 5794억원어치를 순매도했다. 코스피 업종별로는 전 종목이 약세를 보였다. 기계·장비, 운송장비·부품, 건설, 금속, 증권 등이 14%대 내렸고, 의료·정밀기기, 화학 등은 13%대 떨어졌다. 유통, IT서시스, 운송·창고, 제조 등은 12%대, 일반서비스, 금융, 전기·전자, 제약, 통신 등은 11%대, 전기·가스, 보험 등은 10%대 각각 하락했다. 코스피 시가총액 상위종목에서는 두산에너빌리티가 전일대비 15.

코스피·코스닥 시장이 동시에 폭락하면서 서킷브레이커가 발동, 20분간 거래 중단 후에도 시장 하락세가 이어지고 있다. 4일 오전 11시 59분 현재 코스피 지주는 전일대비 525. 95포인트(9. 08%) 하락한 5265. 96에 거래되고 있다. 코스피 서킷브레이커로 인해 채권을 제외한 코스피 전 상장 종목의 매매거래는 오전 11시 19분부터 20분간 중단됐다. 코스피는 같은 시각 외국인이 1조1892억원어치 주식을 순매도하고 있다. 개인과 기관은 각각 4249억원, 6854억원어치 주식을 순매수 중이다. 코스피 전 산업은 약세다. 운송장비·부품, 기계·장비, 건성 등은 12%, 운송·창고, 증권 등은 11%대, 금속, 금융, 유통, 의료·정밀기기 등은 10%대 각각 하락했다. 코스피 시가총액 상위 종목에서 두산에너빌리티는 이 시각 현재 전일 대비 13%대 내렸다. 삼성물산과 SK스퀘어는 12%대, 기아, HD현대중공업, 현대차 등은 11%대 하락했다. 반도체 투톱인 삼성전자와 SK하이닉스 역시 각각 8%대, 6%대 떨어졌다.

KB증권은 현대차가 가치주에서 성장주로 전환되고 있다며 글로벌 피지컬AI 기업 중 가장 저평가됐다고 27일 분석했다. 투자의견 '매수'와 목표주가 80만원을 유지했다. 강성진 KB증권 연구원은 "현대차는 전북 새만금에 5년 이상 10조원을 투자해 AI(인공지능) 데이터센터, 대형 수전해 설비, 로봇 생산 시설을 만들 계획"이라며 "피지컬AI 비전 구현을 위한 실질적 실행 단계가 시작됐다는 점에서 의미가 크다"고 밝혔다. 강 연구원은 "현대차그룹은 2026년 로봇메타플랜트응용센터를 구축하고 내년 SDV(소프트웨어중심자동차) 양산을 예정하고 있다"며 "수집되는 데이터를 활용해 AI를 개발할 데이터센터가 건설된다. 새만금의 태양광 발전 설비는 필요전력을 확보하는데 용이한 수단이 될 것"이라고 했다. 그는 "최근 글로벌 기관투자자와 미팅을 통해 확인된 변화는 명확하다"며 "현대차 인식이 전통적 가치주에서 성장주로 전환되고 있다. 올해부터 피지컬AI 기업으로 전환에 성공하며 글로벌 성장주 펀드로 편입 확대가 예상돼 글로벌 수급의 패러다임 변화가 기대된다"고 밝혔다.