머니투데이

기아가 2029년 카니발 수소연료전지차(FCEV) 양산을 추진한다. 앞서 나왔던 카니발 수소차 개발 계획의 생산 일정이 구체화된 가운데 주력 신차 투입과 국내 생산공장 재편에도 나선다. 26일 자동차업계에 따르면 기아 노사는 최근 고용안정위원회를 열고 2027~2029년 주요 신차 생산 일정과 국내 공장별 생산계획에 합의했다. 카니발 수소차 개발과 주력 SUV(다목적스포츠차량) 세대교체, 신규 전기차 투입 등이 포함됐다. 기아는 2029년 경기 광명1공장에서 생산하는 카니발 후속 모델에 차세대 수소연료전지 시스템을 적용한 모델을 추가할 계획이다. 이대로 출시되면 기아가 1944년 창사 이후 처음으로 양산하는 수소차가 된다. 현재 카니발은 가솔린과 하이브리드 모델로 판매되고 있다. 카니발 수소차 개발 계획은 이미 여러 차례 알려진 바 있다. 다만 이번 노사 합의를 통해 카니발 수소차의 구체적인 양산 시점이 공개됐다. 특히 현대차그룹의 수소연료전지 기술을 기아의 주력 차종으로 확대한다는 점에서도 의미가 있다.

S&K글로벌이 전장부품 설비 증설과 생산거점 재배치를 통해 실적 턴어라운드에 속도를 낸다. 확보된 현금 유동성을 바탕으로 유망 기업 인수합병(M&A)에 나서는 동시에, 자사주 소각과 배당 도입 등 주주환원책도 본격화한다. S&K글로벌은 전기차 시장 확대에 따른 고객사 수요 증가에 맞춰 전장부품 생산설비 증설에 착수한다고 26일 밝혔다. 기존 고객사의 발주 확대에 대응하면서 신규 생산 품목을 추가해 전장 포트폴리오를 다변화하기 위한 조치다. 본업의 원가구조 개선도 마무리 단계에 접어들었다. 회사는 폴리우레탄(PU) 폼 사업부의 생산설비를 인건비와 제조 단가가 유리한 중국 현지로 이전을 완료했다. 이를 통해 생산 효율성을 끌어올리고 원가 경쟁력을 확보하는 한편, 중국 현지 영업망을 거점으로 전기차 배터리와 로봇 등 신규 산업군으로 납품 범위를 넓힐 계획이다. 실적 개선과 더불어 주주환원 정책도 실시한다. S&K글로벌은 회사가 보유 중인 기존 자사주를 소각하기로 방침을 정했다. 이어 내년부터는 배당을 도입하거나 추가적인 자사주 매입을 진행하는 등 실질적인 주주가치 제고 방안을 순차적으로 실행할 예정이다.

렉서스코리아는 오는 29일부터 다음달 1일까지 인천 영종도 클럽72 오션 코스에서 열리는 KPGA 투어 '2026 렉서스 마스터즈'에서 최근 출시한 8세대 '올 뉴 ES'를 비롯한 전동화 라인업을 전시한다고 26일 밝혔다. 대회장 갤러리 플라자에는 올 뉴 ES의 배터리전기차(BEV) 모델인 'ES 350e'와 'ES 500e'가 전시된다. 렉서스는 플래그십 SUV 'LX 700h', 플래그십 MPV 'LM 500h', 플러그인하이브리드(PHEV) SUV 'RX 450h+'도 함께 선보인다. 지난 13일 국내 출시된 올 뉴 ES는 ES의 8세대 완전변경 모델이다. 렉서스는 ES 최초로 BEV 모델을 추가하고 6세대 하이브리드 시스템을 탑재한 'ES 350h'를 포함해 총 9개 그레이드로 라인업을 구성했다. ES 350e는 1회 충전 시 복합 기준 최대 478㎞를 달릴 수 있다. ES 500e는 전·후륜 전기모터를 탑재한 사륜구동 모델로, 전동화 사륜구동 시스템 '다이렉트4(DIRECT4)'를 적용했다.

스몰인사이트리서치는 26일 이노메트리에 대해 전기차 배터리 생산라인의 ESS(에너지저장자치) 전환과 46파이 원통형 배터리 확대에 따른 검사장비 수요 증가로 본업의 매출이 회복되는 가운데, 유리기판과 고대역폭메모리(HBM) 등 반도체 분야로 사업영역을 넓히고 있다고 분석했다. 이노메트리는 국내 배터리 3사와 중국 BYD·BAK 등에 엑스레이(X-ray)·컴퓨터단층촬영(CT) 비파괴 검사장비를 납품하고 있다. 장기간 쌓아온 글로벌 납품 이력을 앞세워 기존 고객사의 라인 전환과 신규 증설 물량을 흡수하고 있다. 실적 반등을 이끈 핵심 동력은 배터리 제조사들의 생산라인 전환이다. 전기차용 배터리 라인을 ESS용으로 전환하거나 규격을 바꿀 경우, 전극 구조와 셀 크기(지름·높이·용량)가 달라져 생산설비를 그대로 쓰더라도 비파괴 검사장비는 신규 교체나 추가 설치가 필수적이기 때문이다. 이노메트리는 올해 상반기 공시 기준 약 220억원 규모의 2차전지 검사장비를 신규 수주한 데 이어, 지난 8월에는 미국향 ESS 검사장비 약 49억6000만원 규모의 공급계약을 체결했다.

글로벌 완성차업체들이 오는 28일 서울 삼성동 코엑스 B홀에서 개막하는 '스마트에너지플러스(SMART ENERGY PLUS·SEP) 2026'에서 자사를 대표하는 친환경차를 대거 선보인다. 특히 최근 국내에 출시돼 화제를 모은 모델이 다수 라인업에 포함돼 관객에게 다양한 볼거리를 선사할 것으로 기대된다. 이번 SEP에선 △유럽(메르세데스-벤츠, BMW, 아우디, 포르쉐, 폴스타) △미국(GM) △일본(렉서스) 총 7개 브랜드가 각각 전기차와 PHEV(플러그인하이브리드차)를 전시한다. 벤츠코리아는 최근 국내에 출시한 전기차 '디 올-뉴 일렉트릭 CLA'를 선보인다. 벤츠의 차세대 모듈형 아키텍처 MMA(Mercedes-Benz Modular Architecture)를 최초로 적용한 모델이다. 새로운 차량운용 체계인 MB. OS(Mercedes-Benz Operating System) 기반의 최신 MBUX 인포테인먼트 시스템, MBUX 슈퍼스크린을 적용한 것도 특징이다. 아울러 전기차 'G 580 위드 EQ 테크놀로지'도 전시한다.

재정경제부는 25일 이형일 부총리 겸 재경부 장관이 경제현안간담회를 열고 국내생산세액공제 보완방안과 3대 핵심 사회정책(주거·일자리·서민금융) 추진방안 등을 논의했다고 밝혔다. 회의에는 김정관 산업통상부 장관·김성환 기후에너지환경부 장관·이소영 중소벤처기업부 장관·박홍근 기획예산처 장관·이억원 금융위원장·문신학 경제성장수석·류덕현 재정기획보좌관 등이 참석했다. 이 부총리는 지난 22일 국회 재정경제기획위원회 국정감사에서 전기 국내생산세액공제에 대해 "필요하면 현장에 가서 실제 상황을 들어보고 전기차가 향후 2~3년간 굉장히 어렵다는 점도 확인해 어떻게 결론을 낼지 검토하고 있다"고 말했다. 업계에선 전기차가 세액공제 대상에서 제외되면 중국 전기차 공세가 가속화할 수 있단 우려를 제기하는 상황이다. 정부는 이날 논의를 토대로 부처 간 추가 협의, 각계 의견 수렴 등을 거쳐 정부 방침을 확정할 예정이라고 밝혔다.