[동영상]GM그룹 내 연구개발 거점 입지 강화
GM대우차가 첨단 시설을 갖춘 자동차 주행 시험장과 관련 연구개발 시설을 자체 확보했다.
GM대우차는 이를 통해 제품 개발 능력을 한 단계 끌어올리는 것은 물론 GM그룹 내 개발 거점으로서의 입지를 탄탄히 하게 될 전망이다.
GM대우차는 인천경제자유구역 청라지구 내 47만7443㎡(14만5000평) 부지에 1000억원을 투입, 주행시험장과 시험연구동을 갖춘 '청라 프루빙 그라운드(Cheong-Na Proving Ground)'를 건립, 30일 준공식을 열었다. 2005년 10월 착공한지 2년만이다.
이날 준공식에는 릭 왜고너 GM 회장, 닉 라일리 GM 아시아태평양지역본부 사장 등 GM 고위 임원들을 비롯 이춘희 건설교통부 차관, 안상수 인천 광역시장, 알렉산더 버시바우 주한 미대사 등 정관계 인사 등이 대거 참석했다.
청라 프루빙 그라운드는 크게 다양한 조건에서 자동차의 성능을 시험해 볼 수 있는 주행 시험장과 차량 성능에 대한 신뢰성 검증이 가능한 시험 연구동으로 나뉘어 운영된다.
주행 시험장에는 직선 주행로, 승차감 평가로, 주행 안정성 평가로, 언덕로, 주요 수출 국가별 현지 대표 도로를 재현한 특수 도로 등 총 36종의 다양한 시험로가 갖춰져 있다.
특히 2.65㎞ 길이의 트랙을 포함한 직선 주행로는 GM 글로벌 규격의 편평도를 갖추고 있어 노면으로부터의 충격을 없애고 순수 자동차 시스템에 의한 직진 주행성 평가를 할 수 있다. 또 세계 각 지역을 대표하는 5종의 소음 평가 시험로와 15종의 승차감 시험로를 갖추고 있다.
약 4000여명의 연구개발 인력이 상주할 시험 연구동의 경우 연면적 2만2530㎡(6815평)에 브레이크, 차체, 구조강성, 차량공조.냉각, 조정안정, 진동·소음 등 6개의 시험실과 시험 차량 정비실 등이 들어섰다.
특히 시험 연구동에는 태양빛을 자동으로 조절할 수 있는 CWT(Climatic Wind Tunnel), 전자동으로 온도와 습도 조절이 가능한 FATC(Full Automatic Temperature Control) 등 첨단 시스템을 도입, 제품 개발 능력을 크게 높일 것으로 회사측은 기대했다.
이밖에 자동차 주행 중 발생하는 진동 및 소음을 측정할 수 있는 진동/소음시험실, 차량관성 측정장비인 VIMF(Vehicle Inertia Measurement Facility), 차량 주행시 발생하는 각종 저항을 구현해내는 '4륜구동 동력계' 등도 마련됐다.
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GM대우는 향후 차량의 조정 안정 성능을 향상시키기 위해 서스펜션의 특성을 측정하는 장비인 K&C(Kinematic & Compliance) 장비를 추가 설치할 예정이다.
릭 왜고너 회장은 "과거 5년간 눈부신 성장을 보여준 GM대우차가 청라 프루빙 그라운드를 통해 새로운 5년을 기대할 수 있을 것"이라며 "GM대우차는 전세계 시장에서 지속적인 성장세를 이어가는 것은 물론 경쟁력있는 제품 개발을 주도하게 될 것"이라고 말했다.
마이클 그리말디 사장은 "청라 프루빙 그라운드는 신차 개발 기간과 비용을 획기적으로 단축시켜 GM대우차가 국내외 시장에 더욱 많은 신차를 선보일 수 있게 해 줄 것"이라고 기대했다.
안상수 인천시장은 "청라 프루빙 그라운드 준공은 인천 지역의 직.간접적인 고용 증대를 비롯해 지역경제 활성화에 크게 기여할 것"이라며 "동시에 인천경제자유구역에 대한 다른 외국 투자자들의 신뢰성을 확보하는 중요한 계기가 될 것"이라고 밝혔다.
