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남광토건이 극동건설과 통합·리뉴얼한 주택 브랜드 '하우스토리'를 앞세워 인천 미추홀구 용현동 동아아파트 재건축사업 수주전에 나선다. 남광토건은 최근 극동건설과 주택 브랜드를 '하우스토리(HAUSTORY)'로 통합·리뉴얼하고 인천 미추홀구 용현동 동아아파트 재건축사업 입찰에 참여한다고 9일 밝혔다. 이번 사업은 새롭게 정비한 하우스토리 브랜드 전략이 처음 적용되는 사업이다. 남광토건은 하이엔드 브랜드 경쟁보다 실거주자의 생활에 초점을 맞춘 주거 모델을 제시하겠다는 구상이다. 하우스토리가 지향하는 주거 개념은 '더 케이하우스'(The K-House)다. 더 케이하우스는 가족 구성 변화에 따라 공간을 바꿀 수 있는 가변형 설계와 생활 서비스를 결합해 입주 이후의 삶까지 고려한 것이 특징이다. 특히 가전제품과 가구, 생활 집기를 구독 방식으로 이용하는 방안도 검토 중이다. 입주민이 필요에 따라 제품을 교체하거나 업그레이드할 수 있도록 해 주택을 지속적으로 관리하고 발전하는 생활 플랫폼으로

한국철도공사(코레일)와 에스알(SR)이 하반기 고속철도 통합을 앞두고 신규 고속철도 차량 도입 공정을 공동으로 관리한다. 코레일은 9일 대전 본사에서 'EMU 고속차량 통합 월간 공정회의'를 열고 SR과 함께 신형 고속철도 차량(EMU-320) 제작 현황과 시운전 계획 등을 점검했다고 밝혔다. 두 기관은 이날 회의에서 차량 제작 공정 현황과 주요 기술 개선 과제, 시운전 관리 현황, 기관 간 협조 사항 등을 공유했다. 제작과 시운전 과정에서 확인되는 개선사항을 함께 점검하고 설계·제작 기준을 표준화해 운영과 유지보수 효율성을 높이기로 했다. 앞으로 코레일은 SR, 차량 제작사 등과 함께 매월 공정회의를 열고 신규 차량 도입 과정을 공동 관리할 계획이다. 코레일과 SR은 2023년 각각 신규 고속철도 차량 구매 계약을 체결한 뒤 제작 공정을 별도로 관리해 왔다. 코레일은 EMU-320 17대, SR은 14대를 도입할 예정이다. 코레일은 협의 체계를 일원화해 신규 고속철도 차량을 차질

전세를 구하지 못한 세입자들이 월세 시장으로 몰리고 있다. 문제는 월세 역시 부족하다는 점이다. 전세 매물이 줄면 월세 공급이 늘어날 것이라는 부동산시장의 통념과 달리 최근 서울 임대차 시장에서는 전세와 월세가 동시에 부족해지는 현상이 나타나고 있다. 부동산 전문가들은 이를 단순한 월세화가 아닌 임대차 시장 전반의 공급 부족에 따른 것으로 진단했다. 임대 공급 부족은 세입자들의 주거비 부담 상승으로 이어지고 있다. A씨는 집주인의 실거주 요구로 인해 기존 거주하던 집을 떠나 다른 월셋집으로 이동하는 과정에서 상당한 주거비용 증가를 경험했다. 기존 보증금 1억원·월세 210만원이던 A씨의 주거비 부담은 새 월셋집에선 보증금 5억원·월세 250만원으로 뛰었다. 더 큰 문제는 한참 오른 월세 가격으로도 적당한 매물을 찾기가 쉽지 않았다는 점이다. A씨는 "주변에서 적당한 전세와 월세 매물을 거의 찾을 수 없었다"며 "조금만 늦었어도 서울 외곽으로 밀려날 뻔했다"고 말했다. 최근 전세 매

서울 임대차 시장에서 고가 월세 시대가 현실화하고 있다. 강남권뿐 아니라 광진구와 강북구 등 비강남권에서도 월 임대료가 300만~400만원에 이르는 고액 거래가 잇따르고 있다. 9일 국토교통부 실거래가에 따르면 광진구 자양동 더샵스타시티 전용 100.32㎡는 올해 5월 보증금 1억원·월세 440만원에 계약이 체결됐다. 같은 면적이 지난 2월 보증금 1억원·월세 400만원으로 거래된 점을 감안하면 불과 3개월 만에 월세가 40만원(10%) 오른 셈이다. 강북구 미아동 한화포레나미아도 월세 상승세가 뚜렷하다. 올해 1월 월세 240만원으로 거래됐던 한화포레나미아 전용 84㎡는 지난달 월세 300만원(이상 보증금 5000만원)을 찍었다. 4개월 월 임대료 상승률은 25%(60만원)에 달한다. 월세 가격 상승은 특정 사례뿐 아니라 통계로도 확인된다. 한국부동산원에 따르면 서울 아파트 월세통합가격지수는 지난해 6월 96.70에서 올해 4월 101.82로 5.3% 상승했다. 월세 상승의 배경에

서울 강남권의 마지막 대규모 무허가 정착지로 꼽히는 개포지구(구룡마을) 도시개발사업이 재차 진통을 겪고 있다. 마지막 이주를 위한 명도소송 절차가 첫단계부터 난항을 겪으면서 이후 일정 전반이 지연될 수 있다는 우려가 커지고 있다. 9일 서울주택도시개발공사(SH)에 따르면 아직까지 남아 있는 구룡마을 미이주 원주민은 총 1107가구 중 170가구로 집계됐다. SH는 이들을 포함한 253가구를 상대로 지난 4월 서울중앙지방법원에 명도소송을 제기했지만 현재까지 소송은 개시 단계에조차 이르지 못하고 있다. 명도소송 개시를 위해서는 소장 송달이 이뤄져야 하는데 구룡마을의 경우 주소 불명 또는 주민등록상 주소와 실제 점유지가 불일치하는 사례가 많아 송달 자체가 지연되고 있다. 명도소송 대상 가운데 소장을 전달받은 가구는 104가구에 그친다. 나머지 149가구는 서류상으로는 명도소송 사실조차 인지하지 못한 상태다. 소장을 송달받은 일부 가구 역시 변론기일이 지정되지 않은 상태다. SH는 집행 인

"저희 집은 애가 셋이라 이사 한번 가기가 쉽지 않아요." 서울에 사는 맞벌이 부부 A씨는 몇 년 전 전세 낀 아파트를 매입했다. 하지만 거주는 이전부터 살던 전셋집에서 이어가고 있다. 이른바 비거주 1주택자다. A씨의 경우 초등학교 1학년과 미취학 자녀 둘을 키우고 있어 당장 자기 집으로 이사하기가 수월하지 않다. 살던 동네를 떠나면 아이들의 학교와 어린이집을 모두 옮겨야 하는 데다 직장과의 거리도 부담이다. A씨는 올해 상생임대주택 특례를 활용하는 방안을 검토하고 있었다. 임대료를 일정 수준 이하로 올려 임대차계약을 체결하면 향후 집을 팔 때 실제 거주하지 않아도 양도소득세 비과세와 장기보유특별공제(장특공) 거주요건을 인정받을 수 있기 때문이다. 하지만 최근 정부가 실거주 중심 부동산 세제 개편 방침을 밝히면서 고민이 커졌다. A씨는 "상생 임대를 통한 절세 혜택을 기대하고 있었는데 제도가 바뀌면 주거계획을 처음부터 다시 세워야 한다"며 "당장 들어가 살 형편이 아닌데 앞으로

한국토지주택공사(LH)가 관리하는 매입임대주택이 21만가구를 넘어섰다. 정부가 매입임대 공급 확대에 속도를 내고 있지만 늘어나는 관리 수요에 비해 유지보수 체계는 이를 따라가지 못하고 있다는 지적이 나온다. 9일 LH에 따르면 매입임대 관리물량은 2019년 14만 7342가구에서 2025년 기준 21만5997가구로 46.6% 증가했다. 6년 새 7만가구 가까이 늘었다. LH는 2004년 처음으로 매입임대주택을 공급한 데 이어 2019년부터는 기존 주택뿐 아니라 신축 주택의 매입 임대도 본격화했다. 최근 정부가 전월세 시장 안정을 위해 매입임대 공급 확대를 강조하면서 LH의 관리 물량은 한층 늘어날 전망이다. 국토교통부는 내년까지 수도권에 매입임대주택 9만가구를 공급할 계획이다. 이 중 6만6000가구 이상이 서울·경기 규제지역에 집중된다. 매입임대 물량이 늘면서 유지보수를 비롯한 LH의 관리 부담도 커지고 있다. LH 토지주택연구원이 최근 발간한 '매입임대주택 유지보수센터 운영을

지방선거가 마무리되면서 건설안전특별법(건안법) 논의에도 속도가 붙을 전망이다. 건안법은 발주자에게 적정 공사비·공기 제공 의무를 부여하는 것이 핵심이다. 지난해 이재명 대통령이 산업현장 안전사고 예방을 강조한 이후 논의가 급물살을 타기 시작했다. 9일 정치권에 따르면 여당인 더불어민주당을 중심으로 국회 하반기 원 구성 협상이 빠르게 진행될 전망이다. 이미 민주당은 이달 셋째주까지 원 구성을 마무리하겠다고 밝힌 상태다. 통상 주요 상임위원장 자리를 놓고 여야가 대립하면서 원 구성이 늦어지는 경우가 많았지만 과반 의석을 확보한 여당이 지방선거에서 사실상 승리를 거둔 만큼 원 구성과 함께 민생 중심의 법 제·개정 논의도 빨라질 것으로 보인다. 이 대통령이 강조한 건안법 논의도 원 구성과 함께 본격화할 것으로 예상된다. 현재 문진석 더불어민주당 의원이 2건을, 윤종오 진보당 의원이 1건을 발의해 총 3건의 건안법 제정안이 국회 국토위에 계류 중이다. 건안법의 핵심 내용 중 하나는 발주자에게

주택도시보증공사(HUG)가 보증기관 가운데 처음으로 공매 업무를 시작한다. 공매는 국가기관 등이 압류한 재산을 공개 경쟁입찰로 처분하는 제도다. 악성임대인 소유 주택의 채권 회수 기간을 줄이고 확보한 주택은 공공임대인 '든든전세'로 활용한다는 계획이다. HUG는 지난 8일 한국자산관리공사(캠코)와 '공매대행에 관한 업무협약'을 체결하고 공매업무를 본격 추진한다고 9일 밝혔다. 지난 3월 HUG에 공매 권한을 부여하는 주택도시기금법 개정안이 시행되면서 양 기관은 공매업무 도입을 위한 실무 절차를 준비해왔다. 이번 협약으로 공매대행 체계를 공식화하고 채권 회수 방식을 기존 법원 경매에서 공매까지 확대하게 됐다. HUG는 공매 도입으로 채권 회수율을 높이고 재무 건전성을 강화할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 또 공매를 통해 확보한 주택은 든든전세로 매입해 공공임대주택으로 공급할 계획이다. 공매는 법원 경매보다 매각 기일과 입찰 주기가 짧고 캠코의 온라인 공매 시스템인 '온비드'를 활용

'반값 모두의카드' 이용자 1인당 평균 환급금이 4만4000원으로 집계됐다. 월평균 교통비(7만원)의 62% 수준이다. 정부가 추가경정예산을 통해 환급 기준을 완화하고 지원을 확대한 데 따른 결과다. 국토교통부 대도시권광역교통위원회는 9일 반값 모두의카드가 본격적으로 나타나고 있다고 밝혔다. 대광위는 지난 4월 추가경정예산을 통해 지원을 확대했다. 정액제 환급 기준금액을 50% 낮췄다. 출퇴근 시차 시간 이용자에게는 기본형 환급률을 30%포인트(p) 높였다. 지원 확대 이후 환급 대상자는 약 30만명(10%) 증가했다. 이용자도 늘고 있다. 지난 4월 모두의카드 이용자는 500만명을 넘어섰다. 월평균 신규 가입자는 지난해 13만4000명에서 올해 21만7000명으로 증가했다. 고령층과 지방 이용 비중도 확대됐다. 올해 신설된 '어르신 유형' 영향으로 고령층 이용자 비중은 지난해 4월 5.7%(19만명)에서 올해 4월 6.2%(32만명)로 높아졌다. 지방권 이용자 비중도 같은 기간

서울시가 고시원 거주자의 주거환경 개선을 위해 '안심고시원' 인증 제도를 전면 개편한다. 기존 90점 이상을 받아야 했던 단일 인증 방식을 폐지하고 2단계 인증제를 도입해 노후 고시원의 참여 문턱을 낮추는 동시에 최대 1억원의 리모델링 비용을 지원한다. 서울시는 현장 수요를 반영해 안심고시원 지원사업을 개편하고 사업 참여를 활성화한다고 9일 밝혔다. 기존 제도는 안전·안심·안락 등 항목을 종합 평가해 90점 이상을 받아야 인증이 가능했다. 하지만 구조 변경이 어려운 노후 고시원은 기준 충족이 쉽지 않아 사업 참여 자체가 어렵다는 지적이 제기돼 왔다. 이에 서울시는 인증 체계를 1단계와 2단계로 세분화했다. 먼저 1단계인 '기본생활안전고시원'은 소방안전과 위생시설 등 기초 안전 기준을 충족하면 생활 안전 및 위생시설 개선 비용을 최대 500만원까지 지원한다. CCTV 설치, 개인실 잠금장치 교체, 매트리스 교체, 도배 등 거주자가 직접 체감할 수 있는 항목이 지원 대상이다. 2단계인

아파트 가격과 전문가 평점이 정비례하는 흐름 속에서 일부 단지가 초고가 아파트를 웃도는 평가를 받아 눈길을 끌었다. 이들 단지는 가격보다 실거주 환경과 미래 가치가 평점에 큰 영향을 미친 것으로 나타났다. 9일 부동산 정보업체 부동산114가 신규 플랫폼에서 제공하는 '전문가 단지 평가' 데이터를 분석한 결과 서울 아파트 시장에서 아파트 가격이 높을수록 전문가 평점이 높아지는 경향이 나타났다. 부동산114는 전문가 단지 평가를 비롯해 리딩 아파트, 전문가 칼럼 등 기능을 새롭게 도입했다. 전문가 단지 평가는 입지, 생활 인프라, 상품성, 미래가치 등을 종합적으로 고려해 점수를 부여하는 구조로 실수요와 투자 판단을 동시에 겨냥한 지표다. 단순 실거래가 기반의 가격 정보와 달리 질적 요소를 반영한다는 점에서 차별화된다. 실제 가격 구간별 평균 평점을 보면 '가격 프리미엄'이 평가로 이어지는 흐름이 뚜렷하다. 서울 아파트는 10억원 이하 구간에서 평균 3.4점에 머무른 반면 15억~20억원