머니투데이

중국 자동차 업체들이 올해 3분기 유럽 시장에서 사상 처음으로 일본 브랜드 판매량을 넘어섰다. 25일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 유럽연합(EU)과 유럽자유무역연합(EFTA) 회원 4개국(스위스·노르웨이·아이슬란드·리히텐슈타인), 영국에서 올해 3분기 중국 브랜드 자동차 등록 대수는 지난해 대비 2배 증가하며 시장 점유율 12. 7%를 기록했다. 일본 브랜드 점유율인 11. 9%를 웃도는 수치다. 지난 9월만 보면 중국차 점유율은 14. 5%로 사상 최고치를 기록했다. 유럽에서는 여전히 폭스바겐과 르노 등 현지 업체들이 강세지만 중국 브랜드의 성장 속도는 업계 예상을 뛰어넘는다는 분석이다. 5년 전만 해도 중국 브랜드의 유럽 시장 점유율은 1%에 불과했다. 수십 년에 걸쳐 유럽 내 입지를 다져온 일본 브랜드와 달리 중국 브랜드는 짧은 기간 안에 시장 장악력을 높여가고 있다. 유럽 자동차 제조업체들은 안팎으로 중국 브랜드의 거센 도전에 직면했다. 안방인 유럽 시장에서 가격 경쟁력과 급성장한 기술력을 앞세운 중국 전기차 업체들의 거센 공세를 막아내야 하는 처지다.

[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 ‘데이터랩’에서 볼 수 있습니다. ] AI(인공지능) 영상인식 기업 에이아이매틱스가 제조업 AI 전환(AX) 사업을 확대한다. 외관검사와 공정 운영, 물류 자동화를 하나의 플랫폼으로 연결해 '자율운영 팩토리' 구현에 나선다는 계획이다. 에이아이매틱스는 차량용 AI 기술을 기반으로 공장의 검사와 공정 운영을 자동화하고 AI가 현장 상황을 인지·판단·실행하는 자율운영 체계를 구축한다고 26일 밝혔다. 현재 생산설비 자동화가 진행된 공장에서도 품질 검사와 공정 운영 판단, 공정 간 물류 업무는 상당 부분 사람이 담당하고 있다. 특히 제조 공정의 마지막 단계인 외관검사는 작업자의 육안 검사에 의존하는 경우가 많다. 에이아이매틱스는 AI 외관검사 장비 'AIM-T1'을 앞세워 이 영역의 자동화를 추진하고 있다. AIM-T1은 자체 AI 파운데이션 모델 기반으로 적은 양의 데이터로도 제조 환경 변화에 대응할 수 있도록 설계한 것이 특징이다.

SK하이닉스가 미국 손자회사 솔리다임의 IPO(기업공개) 검토를 중단하면서 생산시설 확충 관련 투자 재원 마련에 대한 우려가 제기됐지만, 증권가는 "우려할 필요가 없다"고 입 모았다. 반도체 공급 부족으로 LTV(장기공급계약)가 확대되는 국면에서 내년까지 SK하이닉스가 벌어들일 이익이 충분하다고 보고 있다. 주주환원과 CAPEX(설비투자)를 동시에 진행할 수 있을 정도의 현금 확보가 가능할 것이란 전망이다. 26일 증권업계에서는 SK하이닉스가 자체 자금으로 솔리다임 생산능력 확충을 위한 투자재원을 확보할 수 있을 것으로 전망했다. 미래에셋증권은 올해 SK하이닉스의 FCF(잉여현금흐름)이 180조원에 달할 것으로 전망했다. SK증권은 SK하이닉스의 내년 FCF가 260조원을 넘길 것으로 분석했다. 이창민 KB증권 연구원은 "자체 현금이 없는 것도 아닌 상황에서 다른 외부 조달 방안을 찾지 않을 것"이라며 "(솔리다임) 상장을 중단한 상황에서 투자 플랜이 (내부 자금 활용으로) 바뀌었다고 보는 게 맞을 것"이라고 예상했다.

진행 : 염현석 머니투데이방송 기자 출연 : 최재관 한국에너지공단 이사장 오프닝 시청자 여러분, 안녕하십니까? '더 리더' 염현석입니다. 대한민국의 에너지 전환을 이끌어 온 한국에너지공단은 에너지 효율을 높이고 재생에너지 보급을 확대하며 탄소 중립을 위한 기반을 만들어가고 있는데요. 최근에는 재생에너지 보급 확대를 통한 RE100 실현과 재생에너지 산업 경쟁력 강화 등 지속 가능한 에너지 생태계 구축에 더욱 속도를 내고 있습니다. 오늘 '더 리더'에서는 한국에너지공단 최재관 이사장을 모시고 한국에너지공단의 역할과 앞으로의 방향에 대해 들어보겠습니다. - 바쁘신 가운데도 출연해 주셔서 정말 감사합니다. 먼저 시청자분들을 위한 인사와 함께 한국에너지공단이 어떤 곳인지 간략하게 소개 부탁드립니다. ▶ 반갑습니다. 한국에너지공단 이사장 최재관입니다. 한국에너지공단은 1979년도 제2차 석유 파동으로 1980년도에 만들어진 기관입니다. 그때는 에너지 효율 그리고 에너지 절약을 중심으로 이렇게 출발을 했는데 지금은 재생에너지를 전담하고 있는 기관이고 그리고 에너지 복지를 전담하고 있는 기관입니다.

HD건설기계가 건설기계·엔진 수요 확대에 힘입어 실적 개선을 이어갔다. 4분기에도 건설기계 시장의 완만한 회복세가 이어지고 AI(인공지능) 데이터센터용 발전 엔진 수요도 증가할 전망이다. 회사는 고수익 엔진 제품 판매 확대와 생산능력 증설을 통해 성장세를 이어간다는 계획이다. HD건설기계는 올해 3분기 매출 2조915억원, 영업이익 1577억원을 기록했다고 26일 공시했다. 지난해 같은 기간 HD현대건설기계와 HD현대인프라코어의 실적을 합산한 기준으로 매출은 6. 1%, 영업이익은 23. 9% 증가했다. HD현대건설기계와 HD현대인프라코어의 통합 법인 HD건설기계는 지난 1월 출범했다. 건설기계 부문은 매출 1조6235억원, 영업이익 1099억원을 기록했다. 전년 동기 대비 매출은 1. 1%, 영업이익은 25. 7% 늘었다. 중동·아프리카 지역에서는 부진했지만 그 외 지역에서 인프라 투자와 광산 수요가 이어지며 실적을 뒷받침했다. 북미·유럽을 비롯한 선진 시장 매출은 전년 동기 대비 4% 증가했다. 독립국가연합(CIS)·동남아·대양주 지역 매출은 30.

최근 유럽에서 약 700개 유통매장이 한꺼번에 사이버공격의 영향을 받았다. 해커들이 노린 것은 고객정보나 결제시스템이 아니라 패치가 적용되지 않은 구형 냉장·냉동 설비의 제어장치였다. 사이버공격이 정보시스템을 넘어 실제 설비 운영까지 영향을 미칠 수 있음을 보여준 사례다. 공장이나 산업현장의 기계·설비를 제어하는 영역을 OT(운영기술)라고 한다. OT가 공격받으면 피해도 일반적인 IT 해킹과 다르다. 정보유출이나 전산 장애에서 끝나지 않고 생산중단, 품질 저하, 안전사고로 이어질 수 있다. 위험은 스마트팩토리가 확산될수록 커진다. 생산설비와 산업제어시스템(ICS), 각종 운영시스템이 네트워크에 연결되면서 외부와 맞닿는 지점도 늘어나기 때문. 반도체·배터리·자동차처럼 여러 기업의 생산공정이 공급망으로 연결된 업종은 한 공장의 가동중단이 다른 기업의 생산 차질로 번질 가능성도 있다. AI 확산은 또 다른 변수다. 기업은 AI를 생산성 향상과 설비 관리에 활용한다. 하지만 공격자도 AI를 이용한다. 제대로 관리되지 않는 OT 자산이나 취약구간을 이전보다 빠르게 찾아낼 수 있다.