전동화 핵심 BSA·섀시모듈 등서 성과… 올해는 17조 설정
현대모비스가 지난해 현대차·기아를 제외한 해외 완성차업체를 대상으로 총 91억7000만달러(약 13조2000억원) 규모 수주를 기록했다고 2일 밝혔다. 기존 목표수주액(74억5000만달러) 대비 23% 높은 수치다. 지난해 글로벌 고객사 대상 실적이 증가한 것은 △대규모 전동화 부품 신규수주 △고부가가치 전장부품 공급확대 △중국·인도 등 신흥국 시장공략 덕분이다.
구체적으로 현대모비스는 지난해 북미와 유럽의 글로벌 메이저 고객사 2곳으로부터 각각 전동화 핵심부품인 배터리시스템(BSA)과 섀시모듈을 수주했다. 회사는 보안유지와 양산까지 변동성을 고려해 구체적인 고객사명과 세부금액을 공개하지 않았지만 이 사업이 지난해 수주의 상당 부분을 차지한 것으로 알려졌다.
현대모비스는 전동화와 모듈부문 수주에 따른 고객사와 장기간 파트너십 효과를 기대한다. BSA와 섀시모듈 같은 초대형 부품은 생산시설과 물류시스템 구축이라는 동반투자를 수반하기 때문에 고객사와 10~20년 이상 공급계약이 지속되는 경우가 많다.
고부가가치사업인 전장부품에서도 다양한 수주성과를 거뒀다. 또다른 북미 메이저 고객사로부터 첨단 HMI(휴먼머신인터페이스) 제품을 수주했다. HMI는 사람과 기계(자동차)간 통신으로 각종 주행정보를 제공하는 표시장치다. 이번에 수주한 차세대 HMI는 현대모비스가 글로벌 1등 제품으로 육성하는 주력 전장부품이다. 아울러 회사는 한 세단 전문 브랜드에 사운드시스템을 추가 공급하기로 했다.
현대모비스는 올해도 주요 권역별로 차별화된 영업전략, 핵심 고객사와 긴밀한 협력체계를 바탕으로 지난해 대비 약 30% 높은 118억4000만달러(약 17조1000억원) 규모의 글로벌 수주를 달성한다는 목표다. 전년과 유사한 규모의 핵심부품을 수주하는 한편 대규모 모듈 수주전망을 함께 고려한 수치다.
조재목 현대모비스 글로벌영업담당 전무는 "올해도 불투명한 대외환경 기조가 지속될 것으로 예상된다"면서도 "전동화와 전장 등 핵심부품 경쟁력을 앞세워 전년 실적을 뛰어넘는 수주활동에 박차를 가할 것"이라고 밝혔다.
한편 현대모비스는 지난해 연결기준으로 매출 61조1181억원, 영업이익 3조3575억원을 기록했다. 매출과 영업이익은 전년 대비 각각 6.8%, 9.2% 늘어난 수치로 모두 역대 최대규모다.
