경남도 광역급행버스 도입 1시간대 생활권 실현한다

경남도가 '민선9기 교통·물류 분야 도정 운영방향'을 발표하고 철도·도로·광역버스·공항·항만을 하나의 생활·산업 네트워크로 묶는 정책 전환에 나선다고 21일 밝혔다.

이를 위해 △어디서나 1시간대 생활권 기반 강화 △도민 교통비 부담 완화 △글로벌 물류·비즈니스 거점 조성을 3대 핵심 전략으로 추진한다.

경남도는 도내 어디서나 주요 거점까지 1시간대 이동이 가능한 생활권 조성을 위해 2027년부터 경남형 광역급행버스를 △경남~부산 △경남~울산 △경남 주요 거점을 연결하는 노선에 단계적으로 도입한다.

철도망 확충도 이어간다. △동대구~창원~가덕도신공항 고속화철도의 연내 국가계획 반영 △달빛철도 예비타당성조사 △남부내륙철도 3개 공구 추가 착공 △부산~양산~울산 광역철도 기본계획 수립 △동남권순환 광역철도 예비타당성조사 등의 후속 절차를 진행한다.

△창원~김해 △우주항공선 △영동~합천 등 주요 노선을 연내 국가계획 반영하고 함양~울산 고속도로는 2027년 전 구간 개통하는 등 동서 4축·남북 5축의 광역교통망도 구축한다.

경남형 광역급행버스에는 경남패스를 연계한 요금체계와 환승 할인체계를 마련해 도민 교통비 부담도 완화한다.

마창대교는 올해 하반기 조례 제정과 요금체계 개선으로 재정절감액을 마련해 추가 할인하고 거가대교도 국비 지원을 이끌어내는 등 방안으로 민자도로 통행료 부담을 낮춘다.

경남도는 확충된 교통망을 산업·물류 경쟁력 강화와 일자리 창출의 기반으로 활용한다.

진해신항과 가덕도신공항, 철도를 잇는 트라이포트에 고속도로망을 더해 글로벌 물류·비즈니스 거점 조성에 나선다. 대상지는 지난해 2월 국가전략사업으로 선정된 남양·성내·원포 3개 지구 698만㎡다. 물류·제조·연구개발 기능과 주거·생활기능이 결합된 첨단도시로 조성할 계획이다.

김해 화목동 일원에는 3000만㎡ 규모의 트라이포트 기반 글로벌 첨단 물류·비즈니스 도시 조성도 추진한다.

박성준 경남도 교통건설국장은 "민선8기에 마련한 교통·물류 기반을 민선 9기에는 도민의 일상과 지역경제의 실질적인 변화로 이어가겠다"고 말했다.