머니투데이

풀스택 모빌리티 플랫폼 기업 아이엘은 리튬메탈 음극 기반 전고체배터리 제조기술에 대한 핵심 특허 등록을 완료하고 글로벌 권리 확보를 위한 PCT(특허협력조약) 국제출원을 완료했다고 2일 밝혔다. 이번에 등록된 특허는 '선택적 표면처리 기반 3D 집전체, 3D 리튬 음극 및 전고체전지 제조방법'에 관한 기술로, 전고체배터리를 포함한 차세대 리튬메탈 배터리 상용화 과정에서 가장 큰 기술적 과제로 꼽히는 리튬 덴드라이트(Dendrite) 문제를 개선하기 위한 핵심 기술이다. 리튬메탈은 기존 흑연 음극 대비 이론상 약 10배 이상의 높은 에너지 밀도를 구현할 수 있어 차세대 배터리 핵심 소재로 평가받고 있다. 그러나 충·방전 과정에서 발생하는 리튬 덴드라이트는 내부 단락과 화재 위험을 유발하는 원인으로 지적돼 왔으며, 상용화의 가장 큰 장애물 중 하나로 꼽힌다. 아이엘은 집전체 내부에 리튬 친화성 물질과 리튬 이온전도체를 선택적으로 형성하는 기술을 통해 리튬이 안정적으로 석출·용해될 수 있는 구조를 구현했다.

젠슨 황 엔비디아 최고 경영자(CEO)가 한국 로보틱스 협력을 확대하면서 두산로보틱스와 LG전자의 핵심 로봇 파트너인 세아메카닉스에 대한 관심이 높아지고 있다. 2일 로봇 업계에 따르면 세아메카닉스는 두산로보틱스와 협동로봇 제어 기술을 접목한 '비정형 형상 대응 피지컬 AI(인공지능) 디버링 시스템'을 공동 개발 중이다. 여기에 LG전자의 서빙 로봇인 'LG 클로이(CLOi) 서브봇'에 구동 서스펜션 프레임 등 핵심 부품과 메커니즘 기술을 공급하며 독보적인 하드웨어 파트너십을 다져왔다. 최근 LG전자가 휴머노이드 로봇 기술 확보 등 로보틱스 신사업 속도전에 나서면서, 세아메카닉스의 추가 부품 공급에 대한 기대감이 커지는 분위기다. 이러한 전방 시장의 움직임은 엔비디아의 최근 행보와 맞물려 파급력을 키우고 있다. 젠슨 황 CEO는 대만 타이베이에서 열린 기자간담회에서 "한국의 로보틱스 분야 투자를 검토하고 있다"며 한국의 로봇 생태계를 치켜세웠다. 특히 아시아 지역 개발자 콘퍼런스인 'GTC 서울' 개최도 검토한다고 밝혔다.

KB증권은 현대모비스가 산업용 휴머노이드 로봇에 활용되는 액추에이터(구동장치) 사업에서 고부가가치를 창출할 것이라고 2일 분석했다. 이에 목표주가를 기존 75만원에서 120만원으로 상향하고 투자의견 '매수'를 유지했다. 강성진 KB증권 연구원은 "현대차그룹 계열사인 보스턴 다이내믹스의 휴머노이드 로봇 '아틀라스'가 산업용 휴머노이드 시장 60%를 점유한다고 가정하면 현대모비스는 2035년 액추에이터 사업에서 영업이익 14조원을 창출할 것"이라고 말했다. 2035년 아틀라스의 판매가격이 19만달러(2억8000만원)까지 떨어져 인건비로 4800만원을 받는 노동자와 같은 경제성을 가질 것으로 내다봤다. 강 연구원은 "아틀라스가 산업용 휴머노이드 점유율 60%인 150만대 팔리고 판가의 28%가 액추에이터 구입에 쓰일 경우 2035년 현대모비스의 액추에이터 부문 매출액은 판매 119조원, A/S(유지보수) 67조원으로 총 186조원을 기록할 것"이라고 예상했다. 2035년 모듈·부품의 영업이익이 4조2000억원, A/S 영업이익이 5조8000억원으로 증가할 것이라고 예측했다.

피지컬 AI(인공지능) 전문기업 서큘러스와 공주교육대학교 산학협력단 컨소시엄이 '2026 디지털새싹 교강사 역량강화 연수'를 개최했다. 이번 연수는 교육부와 한국과학창의재단이 추진하는 디지털새싹 사업에 앞서 교강사의 프로그램 이해도와 현장 운영 역량을 높이고자 마련됐다. 현직 교원과 전문 강사 50여 명이 참석했다. 서큘러스는 2026 디지털새싹 사업 주관기관으로 4년 연속 선정됐다. 공주교대 산학협력단과 컨소시엄을 구성, 강원·충청권을 중심으로 사업을 운영 중이다. 올해는 데이터 기반 AI 교육과 피지컬 AI 교육을 결합한 자기주도형 학습 모델을 중점 추진할 계획이다. 연수에서는 △내 손으로 완성하는 미래의 나 △AI와 함께 다시 쓰는 세계 동화 △AI와 하이파이브! 신나는 마을 탐험 △로봇 걷기 대작전 △토닥토닥, 내 친구 AI 이음이 △AI와 함께하는 지구 환경 수비대 △스마트 팩토리로 시작하는 모두의 창업 등 운영 예정 프로그램을 소개했다. 참가자들은 휴머노이드 AI 로봇 '파이보(Pibo)'과 온디바이스 AI 키트 '파이브레인(Pibrain)'을 기반으로 교육 콘텐츠도 체험했다.

풀스택 미래모빌리티 플랫폼 기업 아이엘은 산업 현장용 자율주행 4족 로봇 '아이엘봇 L1 맥스(ILBOT L1 MAX)'를 정식 출시하고 피지컬AI 기반 산업용 로봇 플랫폼 사업 확대에 나선다고 1알 밝혔다. 아이엘봇 L1 맥스는 기존 4족 보행 로봇의 험지 주행 능력과 바퀴형 로봇의 고속 이동 성능을 결합한 하이브리드 구동 플랫폼이다. 평지에서는 최대 시속 28km로 이동할 수 있으며, 계단이나 경사면, 장애물 구간에서는 4족 보행 모드로 전환해 다양한 산업 환경에서 안정적으로 운용할 수 있다. 아이엘은 이번 제품을 단순 로봇 판매에 그치지 않고 산업 현장 데이터를 확보하는 '이동형 피지컬AI 플랫폼'으로 육성할 계획이다. 아이엘봇 L1 맥스는 장거리 감지 라이다(LiDAR), 열화상 센서, 고해상도 광학 카메라 등을 기반으로 데이터센터, 발전소, 플랜트, 물류센터, 제조공장 등에서 자율 순찰과 설비 점검을 수행한다. AI 비전 기술을 활용해 설비 균열, 파손, 누유, 과열 등 이상 징후를 실시간 감지하고 관제 시스템에 데이터를 전송한다.

포스코DX가 비전 AI와 산업용 로봇을 결합해 '로봇 자동화 시스템'을 고도화한다. 제조 과정에 로봇을 설치하는 데서 그치지 않고, 로봇 스스로 현장을 보고 이해하며 행동으로 옮기는 VLA(시각언어행동) 기반 기술과 작업별 특화 휴머노이드 로봇 선행 검증에 착수했다. 제조 현장의 데이터를 AI가 이해하고 판단해 로봇이 실제 물리 작업을 수행하는 지능형 자율제조 체계로의 전환이 목표다. 포스코DX에서 로봇 전환(RX)을 이끌고 있는 윤석준 로봇자동화센터장(상무)은 최근 머니투데이와 인터뷰에서 "제조 현장내 운전실 조업자의 역할은 앞으로 AI가 보조하거나 일부 대체하는 방향으로 발전할 것"이라고 밝혔다. 현재 포스코DX의 인텔리전트 팩토리(지능형 공장)는 제철소와 이차전지 공장 등 고온·분진·중량물 취급 등 고위험 작업에 로봇을 도입하는 형태다. 포항·광양 제철소에 약 300대의 산업용 다관절 로봇이 투입돼 있다. 윤 센터장은 "과거에는 로봇을 단독으로 썼지만 최근에는 비전 기술과 센서를 장착해 '인지-판단-제어'를 동시에 수행하는 로봇 자동화 시스템으로 진화하고 있다"고 설명했다.