머니투데이

코로나19(COVID-19) 유행 속 골프붐을 타고 회원제 골프장 못지 않게 요금을 끌어올린 이른바 '무늬만 퍼블릭(비회원제)' 골프장들에 대해 최대 2만1120원(부가세 포함)의 개별소비세(이하 개소세)를 다시 부과하는 방안이 추진된다. 요금이 비싼 퍼블릭 골프장에 대해 세금 혜택을 줄여 요금 인하를 유도하기 위함이다. 그러나 지난해처럼 골프장 이용 수요가 넘칠 땐 오히려 세금 인상분이 소비자들에게만 전가될 수 있다는 우려도 제기된다. 14일 관련 부처에 따르면 기획재정부는 현재 '회원제'와 '대중제' 2가지인 골프장 분류 체계를 '회원제' '비회원제(일반형)' '비회원제 대중형' 3가지로 바꾸고 각 부문에 대한 개소세와 취득세, 재산세 등 세제혜택을 개편하는 방안을 검토 중이다. 쉽게 말해 회원제가 아닌 퍼블릭 골프장을 또 다시 대중형과 일반형으로 나눠 일반형에 대한 세제혜택을 줄이겠다는 얘기다. 문화체육관광부는 오는 20일 발표할 예정인'골프산업 발전방안'에 이 같은 내용을

JKL파트너스가 최대 4000억원 규모 '미래 모빌리티' 펀드를 조성한다. JKL파트너스는 친환경차(전기·수소차)·자율주행 등 미래 모빌리티 분야의 성장잠재력이 높다고 판단, 내실을 갖췄지만 시장의 주목을 받지 못한 회사들을 추려 투자할 계획이다. 실제 친환경차(전기·수소차)부터 차량공유, 차량호출, 자율주행 등을 아우르는 모빌리티 산업이 금융투자업계의 새로운 투자처로 떠오르고 있다. 이동수단 플랫폼을 기반으로 배달, 로보택시(Robotaxi) , 금융, 콘텐츠 사업 등으로 확장이 가능한 데다 전통 완성차 업체들도 모빌리티 사업 진출을 비전으로 삼을 만큼 성장성이 높아서다. ◇JKL파트너스, 4000억원 '미래 모빌리티 펀드' 만든다 = 13일 IB(투자은행) 업계에 따르면 PEF(사모펀드) 운용사 JKL파트너스가 '미래 모빌리티 펀드'(가칭) 조성 작업을 진행 중이다. 펀드레이징 규모는 3000억~4000억원 수준이다. 올 상반기 중 모집완료가 목표다. 투자방식은 바이아웃(경영권

JKL파트너스가 최대 4000억원 규모 '미래 모빌리티' 펀드를 조성한다. JKL파트너스는 친환경차(전기·수소차)·자율주행 등 미래 모빌리티 분야의 성장잠재력이 높다고 판단, 내실을 갖췄지만 시장의 주목을 받지 못한 회사들을 추려 투자할 계획이다. 13일 IB(투자은행) 업계에 따르면 PEF(사모펀드) 운용사 JKL파트너스가 '미래 모빌리티 펀드'(가칭) 조성 작업을 진행 중이다. 펀드레이징 규모는 3000억~4000억원 수준이다. 올 상반기 중 모집완료가 목표다. 미래 '자동차'에 제한하지 않고 친환경차 관련 부품·소재·자율주행 기업까지 투자대상을 넓힌 펀드다. 투자방식은 바이아웃(경영권 인수 후 매각)보다 주로 그로쓰 캐피탈(growth capital, 초기 성장기업 지분투자)과 메자닌, 구조화금융 중심으로 이뤄진다. JKL파트너스는 잠재적 투자대상 기업 몇곳을 이미 염두에 둔 것으로 알려졌다. JKL파트너스는 내연기관에서 친환경차로 빠르게 주력사업을 전환하는 기업들 중 밸류에이

더불어민주당이 이재명 민주당 대선후보의 주택공급 공약으로 검토했던 김포공항 이전·통합 방안 대신 공항 인근 지역이나 공항부지 일부를 개발하는 방식으로 가닥을 잡은 것으로 파악됐다. 임기 중 250만호를 공급한다는 기존 방침은 유지하면서도 김포공항 이전은 피하는 방식이다. '공급을 소홀히 하지 않겠다'는 메시지를 강화하는 동시에 도심 공항으로서 김포공항의 기능을 유지해야 한다는 서울 민심에 주목한 결과다. ━대규모 공급에도 김포공항 국내선 기능 유지 가닥━ 13일 민주당 선거대책위원회에 따르면 민주당은 김포공항 기능은 그대로 두고 인근 지역을 개발하거나 국제선 기능을 이전하고 남은 부지를 공급 부지로 활용하는 방안을 전제로 구체적인 공급 규모를 검토 중이다. 민주당 선거대책위원회 핵심 관계자는 "비행구역을 놔두고 국제선을 이전시킬지 말지 이슈가 하나 있다"고 밝혔다. 이어 "두번째 (김포공항) 완전 이전은 서울 지역 의원들 반대가 있기 때문에 공항이 있는 것을 전제로 다시 그려보자는

토종 특급호텔인 임피리얼팰리스 호텔이 무기한 휴관에 들어갔다. 서비스와 시설보완을 위한 임시 휴관이라는 설명이다. 그러나 내로라 하던 특급호텔들이 코로나19(COVID-19) 여파로 연달아 폐업에 들어가면서 임피리얼팰리스의 휴관 역시 재개발을 위한 준비단계라는 관측도 나온다. 13일 관련업계에 따르면 임피리얼팰리스는 새해를 맞이한 지난 1일부터 휴관을 진행 중이다. 임피리얼팰리스는 홈페이지를 통해 "지난 32년 간 최고의 서비스를 제공하고자 멈춤 없이 달려왔다"며 "보다 나은 서비스와 시설 보완을 통해 변화의 기회를 갖고자 한다"며 휴관 소식을 알렸다. 직원들은 무급휴직에 들어간 것으로 알려졌다. 태승이십일이 운영하는 임피리얼 팰리스는 국내 자본으로 성장한 특급호텔로 유명하다. 1989년 호텔 아미가로 개관한 뒤 2005년 현재 이름으로 상호를 바꿨다. 부동산 기업이었던 일진실업의 차남인 신철호 회장이 호텔사업부문을 맡아 독립해 호텔을 운영했다. 신 회장은 국가대표 축구선수로 활약

장보기 애플리케이션(앱) 업체 '마켓컬리'가 자사 플랫폼에 단독 납품되는 '컬리온리'(Kurly Only) 상품 매출에 대해 판매장려금을 면제하겠다는 방침을 세운 것과 관련, 공정거래위원회가 감시에 나섰다. 경쟁당국은 일부 상품에만 특혜를 주는 마켓컬리의 판매장려금 제도가 적법한지 여부를 살필 계획이다. 12일 국회 정무위원회 소속 이용우 더불어민주당 의원실에 따르면 공정위는 최근 컬리온리 상품에 한해서만 판매장려금 부담을 없애주는 마켓컬리의 판매장려금 제도에 대해 살피겠다는 의견을 국회에 제출했다. 판매장려금은 온라인몰·대형마트 등 유통업체들이 납품업체로부터 받는 수수료의 일종이다. 상당한 양의 제품을 매입하는 플랫폼 등 거래처에 구매를 장려한다는 취지로 납품업체가 해당 상품 매출액의 일부를 납부하는 것이다. 마켓컬리는 그동안 대형 납품업체로부터 장려금을 받아오다가 최근 중·소상공인 등으로 대상을 넓혀 판매장려금을 받는 계획안을 담은 안내서를 공지했다. 구체적으로 판매장려금을 △매

당첨시 시세차익이 약 10억원에 이를 것으로 예상돼 '로또 아파트'로 불린 과천지식정보타운 아파트 청약 과정에서 가점을 얻기 위해 위장전입한 분양 당첨자가 징역형의 집행유예를 선고받았다. 12일 법원에 따르면 서울동부지법 형사3단독 이유영 판사는 지난달 15일 업무방해와 주택법 위반 혐의로 기소된 A씨에게 징역 6월에 집행유예 1년을 선고했다. A씨는 2020년 2월21일 최초 입주자 모집 공고를 냈던 경기 과천시 갈현동 제이드자이 아파트의 청약 과정에서 가점을 받기 위해 과천시에 위장전입을 한 혐의를 받는다. 해당 아파트는 최초 입주자 모집 공고일을 기준으로 수도권 지역에 거주하면서 신혼부부인 무주택 세대구성원에 한해 신혼부부 특별공급 분양을 신청할 수 있었다. 1년 이상 과천시에 거주한 사람에게 신혼부부 특별공급 물량의 30%를 공급하고, 3년 이상 연속으로 과천시에 거주했을 경우 3점의 가점을 부여했다. 서울 강동구에 거주하던 A씨는 가점을 받기 위한 목적으로 과천시에서 모집

SC제일은행, IBK기업은행, 현대백화점, 서울대학교병원, 강북삼성병원, 홈앤쇼핑, 신구대학교의 공통점은 무엇일까. 바로 서울 지하철 역명에 같이 표기된 기업, 병원, 학교 등이다. 앞으로 서울 지하철 2·3호선 을지로3가역이 '신한카드역'으로 함께 불린다. 4호선 신용산역은 '아모레퍼시픽역'이 나란히 사용된다. 서울 지하철을 운영하는 서울교통공사(이하 공사)가 재정난 해결을 위해 역명을 판 것이다. 12일 공사와 관련 업계에 따르면 공사는 지난 10일 신한카드와 을지로3가역, 아모레퍼시픽과 신용산역의 부역명 판매 계약을 맺었다. 역명병기 작업은 이달부터 이뤄지며 늦어도 2개월 안에는 완료될 예정이다. 공사는 지하철역 이름 옆이나 밑 괄호 안에 인근 기관이나 기업, 학교, 병원 등의 이름을 함께 표기하는 대신 사용료를 받고 있다. 서울메트로와 서울도시철도공사가 합쳐져 서울교통공사가 2017년 출범한 뒤로부터는 역명병기 사업이 추가 진행되지 않았다. 하지만 코로나19(COVID-19

서울시가 이른바 '반값 아파트'로 불리는 토지임대부 주택의 규제 완화 방안을 검토한다. 환매 주체를 한국토지주택공사(LH)로 제한하고, 입주 후 시세상승 등 자산 가치 상승분을 대부분 공공이 환수하는 방식으로는 수요자들의 요구를 맞추기 어렵다는 판단에 따른 것이다. 이번 대선에서 여야 후보 모두 토지임대부 주택 공급을 공약으로 내건 만큼 정책 개선안이 반영될 지 주목된다. ━환매처 SH공사로 확대, 의무거주기간 및 시세반영률 등 보완할 듯━12일 서울시와 서울주택도시공사(SH공사) 등에 따르면 양 기관은 시내 토지임대부 공급 확대를 위한 제도 개편안을 논의 중이다. 시 관계자는 "현행 공공환수 방식을 유지하면 시내 토지임대부 주택 공급은 현실적으로 어렵다"며 "수요자들이 원하고 시장에서 실제 공급이 가능한 방식이 될 수 있는 현실적인 대안을 찾고 있다"고 말했다. 지난 2020년 말 개정된 주택법에 따르면 토지임대부 수분양자가 거주 후 매각할 때는 반드시 LH에 팔아야 한다. 투기과

카카오가 계열사를 총괄하는 컨트롤타워를 만든다. 그동안 카카오는 계열사별 독립경영 체계를 유지해왔으나, 지난해 카카오모빌리티 논란에 이어 최근 카카오페이 스톡옵션 사건 등 계열사발 악재가 잇따르자 현행 '각자도생'식 운영방식을 통제하고 위기를 관리할 조직을 구축하기로 한 것이다. 여기에는 '카카오 시즌2'인 향후 10년간 '사회적 책임 성장'을 이루겠단 김범수 의장의 결단이 담긴 것으로 풀이된다. 12일 업계에 따르면 카카오는 올 초 기존 공동체컨센서스센터를 '코퍼레이트얼라인먼트센터'(Corporate alignment center)로 개편했다. 여민수 카카오 대표가 센터장을 맡는다. 카카오는 2017년 계열사 간 시너지를 높이고 본사와 원활한 협업체계를 만들기 위해 공동체컨센서스센터(당시 공동체성장센터)를 설립했으나, 이사회 사무처 수준에 그쳐 실효성이 크지 않다는 평가를 받았다. 그러나 카카오가 재계 5위에 오를 정도로 덩치가 커지면서 공유·협업을 넘어 그룹의 사업전략을 총괄할

현대제철이 '양재동 시대'를 정리하고 '판교시대'를 연다. 양재동 현대자동차그룹 본사 사옥을 떠나 판교 크래프톤타워로 이전한다. 대표적인 제조업종인 대형 철강회사가 'IT기업의 성지'라 불리며 소프트웨어 중심인 판교에 핵심기지를 두는 건 현대제철이 처음이다. 12일 업계에 따르면 현대제철은 지난달 임시이사회를 통해 서울사무소 이전 계획을 의결했다. 최근 임대차 계약을 매듭지었다. 올 연말 이전한다. 양재동 사옥에 입주한 조직뿐 아니라 인근에 분산된 조직들도 함께 이주해 통합 사무소를 구축한다. 현대제철 본사 주소지는 인천공장이지만, 그동안 서울사무소가 본사 역할을 해왔다. 현대제철은 구성원들에 이번 이전 계획과 이에 따른 청사진을 공개하는 설명회를 준비하고 있다. 설 연휴 전후 정기이사회를 통해 이전 안건을 통과시킬 계획이다. 현대제철은 지난 2020년 서초구 잠원사옥을 매각했다. 코로나19 확산이 본격화되면서 기업 활동이 위축되자 현금자산의 중요성이 대두됐기 때문이다. 당시 현대

윤석열 국민의힘 대선후보의 북한 미사일 위협 관련 '선제 타격론'은 박근혜 정부는 물론 문재인 정부 출범 이후 발간된 국방백서들에도 연속해서 실린 개념인 것으로 나타났다. 이재명 더불어민주당 대선 후보는 "국민이 참 많이 불안해하실 것 같다"며 반발했지만, 실제론 군 당국이 민간인도 열람이 가능한 국방정책 책자들에서 이미 대북 선제타격 관련 전략을 대응 옵션으로 명시해 왔던 것이다. 윤 후보 발언에 나왔다가 도마에 오른 '킬체인(Kill-Chain)'도 대량응징보복(KMPR)과 함께 국방백서에 들어가 있다. 킬체인이란 북한 미사일 도발 징후 탐지 후 선제타격하는 체계이며, KMPR은 북한이 미사일 공격을 할 경우 대규모 미사일 발사로 보복하는 구상이다. 윤 후보가 안보 불안을 야기할 '폭탄 발언'을 했던 것인지, 아니면 민주당 등 반대진영이 윤 후보의 원론적인 차원의 언급을 확대해석한 것인지 논란이 예상된다. 12일 머니투데이 더300(the300)이 격년제로 발간되는 국방백서 최