[기자수첩]車보험료 인상에 대한 변명

자동차보험료가 또 오른다. 이번에 자동차보험료가 오르는 것은 정비업체와의 계약 갱신때문이다. 자동차수리에 드는 인건비의 고시 가격이 높아지면서 자동차보험료에도 영향을 미치게 됐다.

원가(정비수가)가 올라가니 그만큼 물건값(자동차보험료)을 올리는 것은 어찌보면 당연하다.

보험료 인상 소식이 나오면 손해보험사들은 한참동안 비난을 당한다. 자동차보험은 의무보험에 가깝다보니 거의 모든 국민들이 보험료 인상에 민감한 반응을 보인다.

그러나 자동차보험료를 내리는 비법은 있다. 너무 단순하지만 자동차 사고를 줄이면 그만큼 보험료를 낮출 수 있다. 자동차보험 손해율이 떨어뜨리는 것도 자동차보험료의 원가를 낮추는 방법이다.

얼마전 삼성화재 부설 교통안전연구소가 발표한 자료에 따르면 초등학교 어머니 10명중 6명은 자녀와 함께 불법 도로 횡단을 한 적이 있다고 한다. 그러면서 자녀들의 교통사고를 당할까 항상 걱정된다고 응답했다.

또 보험개발원은 운전자 10명중 3명은 정지선을 위반하고 있다는 조사결과를 발표했다. 오토바이운전자들은 5명 중 4명이 정지선을 위반한다.

이런 교통문화 속에선 자동차보험의 원가가 낮아질 수 없다.

보험료 인상이 억울하면 교통사고 줄이기를 실천하는 수 밖에 없다. 자동차사고를 내고 안내고의 문제가 아니라 정지선지키기 같은 작은 교통문화 만들기가 자동차보험료 인하의 첩경이다. 정지선을 항상 지키는 습관이 들면 규정속도를 지키고, 규정속도를 지키는 사람은 중앙선침범을 안한다.

자동차보험료가 한참 더 올라갈 소식도 있다. 올해부터는 10대 중과실을 위반할 경우 자동차보험료를 10%씩, 최대 30%까지 인상된다. 중앙선침범이나 신호위반, 속도 위반으로 딱지를 떼면 보험료 30%를 더 낼 각오를 해야 한다.

각종 규칙을 만들어 보험료를 올리려는 보험사들의 행태는 얄밉다. 그러나 그전에 교통사고 공화국이란 오명부터 벗을 필요는 분명 있다.