한국의 자동차 등록대수가 세계에서 15번째로 2000만대를 돌파했다.
국토교통부는 지난달 30일까지 국내 자동차등록대수가 2000만2967대를 기록, 1945년 등록제도 시행이후 70년만에 2000만대를 돌파했다고 4일 밝혔다. 1945년 7000여대에서 2700배 증가한 셈이다. 아시아 국가 중 자동차 등록대수가 2000만대를 넘어선 것은 일본(1972) 중국(2002) 인도(2009)에 이어 4번째다.
국내 자동차 등록대수는 경제성장 역사와 맥을 함께 했다. 1945년부터 1960년까지 경제개발 이전 시기 자동차 등록대수는 4.2배 증가한 3만1000대에 불과했다.
이후 1980년까지는 경제성장에 힘입어 등록대수가 16.8배 급성장한 52만8000대에 달했다. 2000년까지 양질의 경제성장으로 22.8배 증가한 1200만대에 육박했다. 국민소득이 2만달러를 넘어서고 저성장기조가 유지되면서 590만대 증가했다.
자동차 1대당 인구수는 1946년의 2127.1명에서 올 10월30일 현재 2.56명으로 크게 낮아졌다. 현재 차종별 국내 자동차 등록대수는 △승용차 1563만8582만대 △승합차 95만2651대 △화물차 334만2447대 등이다.
승용차의 경우 국산차가 절대 다수인 93.4%에 이른다. 제작사별 점유율은 △현대차 46.9% △기아차 27.7% △한국GM 11.6% △르노삼성 9.4% △쌍용차 4.1% 등의 순이다. 수입차는 △BMW 18.9% △메르세데스벤츠 16.3% △폭스바겐 11.25% 등이 상위를 달리고 있다. 승합차와 화물차의 국산차 점유율은 각각 99.5%, 99.7%로 압도적이다.
사회 초년생인 20~30대는 현대차 아반떼(35만5211대)와 쏘나타(21만3394대)를 가장 많이 보유하고 있다. 생계형 자영업의 창업자 증가와 베이비부머의 본격 은퇴로 40대부터 70대 다수가 현대차 포터(91만9274대)를 갖고 있다.
수입차 중에선 20대는 BMW 3시리즈(1722대), 30~50대 BMW 5시리즈(5만181대), 60대 이후 메르세데스벤츠 E클래스(1만2431대)를 주로 많이 탔다. 유종별로 △휘발유 960만대 △경유 780만대 △LPG 240만대 △하이브리드 13만대 △전기차 2500대 등이다.
국토부 관계자는 "자동차 등록대수가 2000만대를 넘어섬에 따라 자동차를 효율적이고 체계적으로 관리해나가기 위한 정책적 노력을 한층 더 강화하겠다"고 말했다.