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하나금융지주 외환은행 인수 관련 기자간담회

현대건설 인수 우선협상대상자로 선정된 현대그룹이 예비입찰대상자로 선정된 현대차그룹에 대해 '법적 대응'이라는 카드를 꺼냈다. 현대차그룹이 언론을 통해 허위사실을 유포하고 있다는 주장이다. 현대그룹은 24일 입장발표문을 통해 "일부 언론에 게재된 현대차 관계자의 주장은 명백한 명예훼손 및 허위사실 유포에 해당된다"며 민형사상 모든 법적조치에 즉각 착수하겠다고 밝혔다. 현대그룹 관계자는 "현대차가 이날 일부 언론에 현대그룹이 1조2000억원 예금잔고 증명을 처음에는 자기자본이라고 했다가 이제 와서 차입금이라고 말을 바꿨다고 하지만, 현대그룹은 이것을 자기자본이라고 밝힌 적도, 말을 바꾼 적도 없다"고 설명했다. 이어 "현대차가 현대그룹을 근거 없이 매도하며 채권단과 이해관계자 모두를 대상으로 사기행위를 저지른 것으로 언론을 통해 주장한 것은 현대그룹에 대한 명백한 명예훼손 및 허위사실유포에 해당된다"고 강조했다. 이와 함께 현대그룹은 매각 주간사에 현대차그룹의 예비입찰대상자 자격 박탈

< 앵커멘트 > 현대건설 인수를 둘러싸고 현대그룹과 현대차그룹 간 갈등이 격화되고 있습니다. 양 그룹 모두 인수전이 불공정하게 진행될 경우 소송도 불사하겠단 입장입니다. 강효진 기잡니다. < 리포트 > 먼저 칼을 빼든 건 현대차였습니다. 현대차는 현대건설 채권단에 공문을 보내 현대그룹의 인수 자금 출처가 명확하지 않으니 재검토해달라고 요청했습니다. 현대차의 이같은 요구에 현대그룹은 "근거없는 의혹 제기는 입찰 방해 행위"라며 "필요하다면 모든 법적 조치를 강구하겠다"는 강경한 입장을 내놨습니다. 현대그룹측은 "우선협상자 선정 당시에 채권단이 이미 자금 조달 내용에 대해 최종 결론을 내렸다"며 "이에 대해 이의 제기를 하는 것은 부적절하다"고 반박했습니다. 그러나 현대차측은 채권단이 재검토 요구를 받아들이지 않을 경우, 소송 여부도 검토하고 있는 것으로 전해졌습니다. 인수전이 이전투구 양상으로 치닫자 채권단의 역할론도 도마에 오르고 있습니다. [전화인터뷰] 윤정선 / 국민대 경영학과

현대그룹의 현대건설 인수자금을 둘러싼 논란이 증폭되며 결국 현대건설 공동매각주간사가 23일 현대그룹 측에 자금조달증빙 소명을 요청했다. 프랑스 나티시스은행 예치금 1조2000억원과 동양종금증권 투자금과 관련한 풋백옵션 내용에 대한 의혹을 명확히 해달라는 것이다. 현대그룹은 이에 대해 1조2000억원은 나티시스은행으로부터 담보 없이 빌린 차입금임을 밝히는 등 즉각 소명에 나섰다. 채권단은 현대그룹이 제출한 자료에 대한 법률 검토 작업을 마친 뒤 24일 오전 중으로 검토 결과를 발표할 예정이다. 이날 금융권과 업계에 따르면 현대그룹은 이날 채권단에 문서로 낸 소명서에서 나티시스은행에 예치된 1조2000억원은 이 은행에서 빌린 대출금으로 현대상선 주식이나 현대건설 자산 등 담보제공은 없었다고 소명했다. 동양종금증권에서 가져온 7000억원도 담보제공은 하지 않았다고 밝혔다. 다만 2년9개월 뒤 동양종금 측의 요청이 있으면 상환을 협의할 수 있다는 내용의 풋백옵션 조항이 있었음을 소명한 것

현대그룹이 23일 채권단 측에 프랑스 나타시스은행에 예치한 1조2000억 원은 이 은행에서 빌린 대출금으로 담보를 제공한 적이 없다고 소명했다. 동양종금증권 차입금 7000억 원에 대한 풋옵션 계약도 현대건설을 인수한 뒤 2년9개월 뒤 동양종금 측의 요청이 있으면 상환을 협의하는 내용으로 역시 담보를 제공하지 않았다고 설명했다. 이날 금융권과 업계 등에 따르면 현대그룹은 공동매각주간사로부터 현대건설 인수 자금 일부와 관련, 자금조달증빙 소명 요청을 받고 이 같은 내용을 매각주간사 및 채권단에 문서로 제출했다. 채권단이 소명을 요구한 부분은 현대상선 현지법인 명의로 프랑스 나티시스 은행에 예치된 1조2000억 원의 자금조달 증빙과 동양종금증권의 7000억 원 차입금과 관련한 풋옵션 내용에 대한 것이다. 특히 현대그룹은 이번 자금조달과 관련해 어떠한 담보를 제공한 적도 없다고 강조했다. 1조2000억 원과 관련해서는 현대상선 주식이나 현대건설 자산 등을 담보를 제공한 적이 없음도 소명했

현대그룹의 현대건설 인수자금을 둘러싼 논란이 지속되며 현대건설 공동매각주간사가 현대그룹 측에 자금조달 증빙 소명을 요청키로 했다. 금융당국도 추이를 예의주시하는 등 시장의 관심이 한껏 높아진 상황이다. 이런 가운데 경쟁 상대였던 현대차그룹이 자문사인 골드만삭스를 통해 현대건설 주주협의회 및 매각 주관사측에 자금 출처 재검토를 요청했다. 현대그룹은 근거 없는 의혹에 법적 조치도 불사하겠다며 강경한 입장이다. 메릴린치, 우리투자증권, 산업은행 M&A실 등 현대건설 공동매각주간사 3곳은 23일 보도 자료를 내고 현대그룹이 인수자금으로 제시한 프랑스 나티시스은행의 현대상선 현지법인 예치금에 대한 자금조달 소명을 요청했다고 밝혔다. 이와 함께 현대그룹이 동양종금증권과 체결한 콘소시엄 계약서에 풋옵션 조항 존재 여부에 대한 내용의 소명도 요청했다. 이는 현대그룹의 현대건설 인수자금과 관련, 일부 자금에 대한 건전성 논란이 불거진 데 따른 것이다. 채권단은 현대그룹이 제출한 자금조달 내용 중

-국회 정무위, 24일 유재환 정책금융공사 사장 상대로 추궁 예정 정치권이 현대그룹의 현대건설 인수 추진에 제동을 걸 것인가. 국회 정무위원회는 24일 현대건설 최대주주인 정책금융공사(지분율 11.1%)의 유재한 사장을 불러 현대그룹의 현대건설 인수 결정에 대한 의혹을 점검한다. 정무위는 논란이 되고 있는 프랑스 나티시스 은행에 예치된 1조2000억 원의 성격·실체 및 담보제공 여부 등 우선인수협상자 심사과정의 문제점 등을 검토할 예정이다. 정치권이 현대건설 매각 과정을 국회 차원에서 다루기로 함에 따라 양해각서(MOU) 체결을 둘러싼 현대그룹과 채권단 간 실랑이 외에 새로운 중요 변수가 등장했다. 정책금융공사와 3대 주주인 우리은행(지분율 7.5%)의 지분을 더하면 정부 쪽 지분율은 20%에 육박해 현대건설의 주채권은행인 외환은행의 지분율( 8.7%)을 크게 압도한다. 머니투데이가 23일 국회 정무위 소속 여야 의원들을 대상으로 인터뷰를 실시한 결과 상당수 의원들이 "인수 후유증이

현대그룹이 현대건설 인수 자금조달문제 등 근거 없는 의혹을 일각에서 제기하는 것에 대해 모든 법적 조치를 강구하겠다고 밝혔습니다. 현대그룹은 최근 자금조달 의혹과 관련, "이에 대한 판단은 채권단에서 이미 결론을 내린 것으로, 입찰 참가자나 그 밖의 어느 누구도 이의를 제기할 수 없도록 규정돼 있다"고 설명했습니다. 현대그룹 관계자는 "적법하게 선정된 우선협상대상자를 근거 없는 의혹을 들어 흠집내는 행위는 부적절하다"며 "이같은 행위가 입찰 방해에 해당한다면 민형사상 모든 법적 조치를 취하겠다"고 말했습니다.

현대차그룹이 현대건설 우선협상자로 선정된 현대그룹이 제시한 인수자금 출처를 재검토해달라고 채권단에 요청했습니다. 현대차그룹은 "인수 주관사인 골드만삭스를 통해 현대그룹의 현대건설 인수 자금 출처를 재검토해달라는 공문을 보냈다"고 밝혔습니다. 이에 대해 외환은행 등 현대건설 주주협의회는 "재검토 하지 않겠다"는 기존 입장을 현대차측에 전달한 것으로 알려졌습니다. 현대차측은 재검토 요구가 받아들여지지 않을 경우 소송을 제기하겠다는 입장을 전달한 것으로 전해졌으나 현대차는 "소송 여부 등은 공식적으로 확인해 줄 수 없다"고 밝혔습니다.

현대건설 인수 우선협상대상자로 선정된 현대그룹이 현대건설 인수와 관련한 자금조달 문제 등의 근거 없는 의혹 제기에 대해 법적조치를 취하겠다는 강경한 방침을 내놨다. 현대그룹은 23일 입장문을 통해 "최근 현대건설 우선협상대상자로 현대그룹을 선정한 채권단의 심사에 대해 이의를 제기하는 대상에 대해 입찰 방해죄에 해당된다면 민형사상 모든 법적조치를 취하겠다"고 밝혔다. 지난 16일 현대그룹이 현대건설 우선협상대상자로 선정된 이후 채권단 및 업계 일각에선 프랑스 나티시스 은행 잔고 등 현대건설 인수자금 일부에 대한 적정성 논란이 제기되고 있다. 현대건설 공동매각주간사는 현대그룹의 현대건설 인수 자금과 관련해 자금조달 증빙 소명을 요청했다. 현대건설 입찰에서 예비협상대상자로 선정된 현대자동차그룹도 매각주간사와 채권단 주주협의회에 현대그룹의 인수자금에 대한 재검토를 요청했다. 이에 대해 현대그룹은 "금융당국과 일부 채권단 관계자들이 결정에 이의를 제기하고, 현대차와 현대증권 노조는 언론에 근

현대건설 공동매각주간사가 현대그룹의 현대건설 인수 자금과 관련해 자금조달 증빙 소명을 요청했다. 메릴린치, 우리투자증권, 산업은행 M&A실 등 3개 공동매각주간사는 23일 현대그룹이 제출한 자금조달증빙 가운데 현대상선 프랑스 현지법인이 제출한 나티시스은행의 예금에 대한 자금조달 소명을 현대그룹에 요청했다고 밝혔다. 아울러 공동매각주간사는 현대그룹이 동양종금증권과 체결한 콘소시엄 계약서에 풋옵션 조항 존재 여부에 대한 내용의 소명도 요청했다. 이는 현대그룹의 현대건설 인수자금과 관련해 일부 자금에 대한 건전성 논란이 불거진 데 따른 것이다. 다만 공동매각주간사는 이번 조치는 시장에서 이슈가 된 사항을 확인하기 위한 차원으로 우선협상대상자 선정결과에 어떤 영향을 미치지는 않는다고 밝혔다. 채권단은 현대건설 매각을 위한 양해각서(MOU)는 현대그룹 측의 소명서가 접수된 뒤 체결키로 했다. 소명서 제출 시한이 내일(24일) 오전으로, 이후 소명서 내용에 따라 MOU 날짜가 확정될 것으로

현대건설 인수 우선협상대상자로 선정된 현대그룹이 23일 현대건설 '3대 노사관계 발전 계획'을 발표했다. 현대그룹은 이날 현대건설 인수 후 현대건설 임직원들에게 원칙적으로 7년간 고용보장과 동종업계 최고 수준의 임금과 처우를 약속한다고 밝혔다. 현대그룹 관계자는 "현대건설 임직원·노조 모두가 한마음이 돼 '하나의 현대그룹(One Hyundai Group)'을 창조하는 상생경영을 펼쳐 나가겠다"고 설명했다.