현대차, 시카고 오토쇼서 첫 공개…타우 5.0 GDI 엔진·8단 자동변속기 탑재
미국 럭셔리카 시장 공략을 위한 현대자동차의 야심작 '2012년형 제네시스 5.0'모델이 세계 최초로 공개됐다. 한층 강력해진 동력성능과 고급스러워진 디자인이 눈에 띈다.
현대자동차(499,000원 ▼7,000 -1.38%)(회장 정몽구)는 9일(현지시간)부터 20일까지 미국 시카고 소재 맥코믹 플레이스(McCormick Place)에서 열리는 '2011 시카고 오토쇼(Chicago Auto Show 2010)'(이하 ‘시카고 오토쇼’)에서 '2012년형 제네시스 5.0'모델을 최초로 공개했다.
존 크라프칙(John Krafcik) 현대차 미국 법인 사장은 인사말에서 “작년 현대차는 쏘나타, 투싼 등의 판매호조에 힘입어 미국에서 연 판매 기준으로 사상 최고의 실적을 달성했다”며 “올해에도 획기적인 마케팅과 함께 상품성이 더욱 강화된 제네시스와 에쿠스를 바탕으로 브랜드 고급화는 물론 미국시장 판매 확대에 더욱 박차를 가할 것”이라고 말했다.
'2012년형 제네시스 5.0'모델은 현대차의 세계적인 파워트레인 기술력이 종합적으로 응축된 타우 5.0 GDI 엔진과 8단 후륜 자동변속기를 탑재했다. 타우 5.0 GDI 엔진은 최고출력 435마력(미국 기준 429마력), 최대토크 52.0kg·m(376lb.ft)의 힘을 자랑한다. 연비 또한 고속도로 주행 기준 약 10.6km/ℓ(25mpg)를 달성, 동급 최고 수준을 확보했다.
제네시스에 탑재된 타우 5.0 GDI 엔진은 지난해 미국 자동차 전문미디어 ‘워즈오토(Wardsauto)’의 ‘2011 10대 최고엔진(2011 10 Best Engines Winners)’에 선정됐다. 이로써 타우엔진은 2009년부터 3년 연속 미국 10대 최고엔진에 이름을 올렸다.
특히 8단 후륜 자동변속기는 현대차가 완성차 업체 가운데 세계 최초로 개발, 이번에 처음 상용화했다. 최고의 가속능력과 변속감은 물론 최적의 변속 효율로 연비 효율을 크게 향상시켰다.
외관 디자인은 LED 라이트 가이드가 새롭게 추가됐고 라디에이터 그릴은 한결 깔끔해졌다. 후면에는 범퍼 일체형 듀얼 머플러 등을 적용해 고급스러움을 한층 부각시켰다.
아울러 국내에 먼저 적용된 ‘차선 이탈 경보 시스템(LDWS, Lane Departure Warning System)’도 탑재됐다.
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현대차는 5.0 모델 외에 기존 3.8과 4.6 모델에도 8단 후륜 자동변속기를 탑재한 ‘2012년형 제네시스’를 올해 상반기 북미시장에 출시할 예정이다. 특히 3.8 MPI 엔진을 3.8 GDI 엔진으로 새롭게 교체해 최고출력 338마력, 최대토크 40.2kg·m(291lb.ft)로 동력성능을 크게 향상시켰다.
또 현대차는 직접 후원하는 미국 내 유명 레이싱 팀 ‘리즈 밀렌 레이싱(Rhys Millen Racing)’이 직접 제작한 벨로스터 레이싱카도 최초로 공개해 눈길을 끌었다.
벨로스터 레이싱카는 신소재를 적용해 차체 무게를 획기적으로 줄였고 볼 베어링(ball bearing) 방식이 적용된 터보차저를 통해 최고출력 500마력, 최대토크 80 kg.m 이상의 강력한 동력 성능을 확보해 레이싱에 최적화된 차량으로 재탄생했다.
이와 함께 현대차는 상품성이 획기적으로 강화된 쏘나타 터보 2.0 모델과 우수한 동력성능 및 친환경성으로 출시 전부터 큰 기대를 모아온 쏘나타 하이브리드 모델을 각각 전시하고 지난해에 이어 올해에도 쏘나타 판매 돌풍을 이어나갈 계획이다.
이밖에도 현대차는 △쿠페형의 개성적이고 스포티한 특성에 해치백의 실용성을 가미한 신개념 3도어 유니크(Unique)카 벨로스터 △미래지향적 디자인의 소형 CUV 콘셉트카 커브(CURB) △미국 내 소아암 연구 및 치료를 지원하기 위한 현대차의 사회공헌 프로그램인 ‘호프 온 휠스(Hope on Wheels)’를 널리 알리기 위해 미 전역을 순회하는 ‘호프 온 휠스’ 싼타페 차량을 전시했다.