[국감]새누리 정희수 "안전도 재검증 및 방지대책 수립 만전 기해야"
전투기에서 가장 중요한 성능 중 하나로 꼽히고 있는 조종사의 바상탈출성능과 관련, 우리 공군의 바상탈출 성공률이 22%에 불과한 것으로 나타났다.
국회 국방위원회 소속 정희수 의원이 27일 공군본부로부터 제출받은 '2000년 이후 공군 조종사 비상탈출 현황'에 따르면 총 18차례의 비상탈출 시도 중 6차례는 조종사가 사망했고, 8차례는 조종사가 부상을 당하는 등 비상탈출 성공률이 22%에 불과한 것으로 나타났다.
특히 6차례의 비상탈출 실패 중 3차례는 아예 비상탈출좌석(Ejection Seat)이 사출되지 않았고, 나머지 3차례는 비상탈출좌석이 사출됐지만 낮은 고도에서 너무 늦게 비상탈출을 시도하였거나 항공기가 뒤집힌 상황에서 사출이 돼 조종사가 사망한 것으로 조사됐다.
공군에 따르면 비상탈출 실패로 총 10명의 조종사가 순직했고, 11명의 조종사가 비상탈출을 했으나 탈출과정에서 신체 일부가 기체와 충돌해 골절 및 타박상 등 심각한 부상을 당한 것으로 조사됐다.
정 의원은 "전투기에서 가장 중요한 성능은 스텔스, 속도, 미사일보다 조종사의 비상탈출성능"이라며 "조종사의 생명과 신체를 안전하게 보호하기 위해서 항공기 사출계통에 대한 전반적인 안전도 재검증과 사출실패에 대한 방지대책 수립에 만전을 기해야 할 것"이라고 말했다.
