머니투데이

현대모비스는 최근 공시한 '지속가능성보고서 2026'에서 최근 3년간 협력사에 지급한 구매대금이 약 157조원에 달한다고 밝혔다. 현대모비스는 "성장 과정에서 창출된 가치가 협력사로 확산하며 안정적인 산업 생태계 조성, 동반성장으로 이어지고 있다"고 밝혔다. 보고서는 이외에도 전기차 수요 둔화 등 대내외 불확실성 속에서도 공급망의 지속가능성을 높이기 위한 다양한 활동, ESG(환경·사회·지배구조) 실행 결과를 함께 담겼다. 특히 협력사와 동반성장을 기반으로 공급망 경쟁력을 강화한 것이 눈에 띈다. 현대모비스는 2·3차 협력사를 포함한 공급망 전반의 온실가스 배출량(Scope3) 관리 체계를 고도화하고 있다. 제3자 검증을 확대하는 한편 협력사 대상 ESG 진단과 맞춤형 컨설팅, 탄소저감 설비 지원 등으로 글로벌 규제 대응 역량을 높이고 있다. 재생에너지 전환 성과도 가시화하고 있다. 전체 에너지 사용량의 약 85%를 차지하는 전력 부문을 중심으로 전환을 추진해 2025년 기준 29%의 재생에너지 비중을 확보했다.

시장의 흐름을 읽는 수급, 차트, 거래량, 포트폴리오의 네 가지 시선으로 오늘장의 핵심 전략을 짚어보는 <시선집중> 코너가 공개됐다. 방송에서는 박창윤 지엘리서치 대표가 출연해 빅테크 전략적 투자 및 로봇 중심 리레이팅 모멘텀, 유럽· NATO 방공망 영토 확장, 차세대 HBM4E 샘플 공급 수혜, 그리고 글로벌 AI 데이터센터 인프라 투자 공략을 중심으로 한 시장 주도주 및 대응 투자 전략을 제시했다. [시 - 수급] 외국인· 기관의 시선: 현대모비스 "보스턴다이내믹스 핵심 공급사 부각… 빅테크 전략적 투자 및 로봇 중심 리레이팅 기대" 현대모비스가 보스턴다이내믹스의 핵심 공급사로 주목받으며 외국인과 기관의 수급을 끌어모으고 있다. 특히 소프트뱅크가 보유한 보스턴다이내믹스 지분 9. 9%에 대한 풋옵션 행사 가능성이 부각되면서, 향후 글로벌 빅테크 기업들의 전략적 투자 유치에 대한 기대감이 고조되는 단계다. 현대모비스는 휴머노이드 로봇 '아틀라스' 향 액추에이터 및 로봇 모듈 공급 가능성이 높아짐에 따라 기존 자동차 부품사에서 로봇 중심 기업으로의 밸류에이션 리레이팅이 기대된다.

[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 ‘데이터랩’에서 볼 수 있습니다. ] 자율주행 트럭 스타트업 마스오토가 LX판토스와 함께 미국 대륙횡단 자율주행 화물운송 노선을 왕복 체계로 확대했다. 편도 기준 약 3500㎞였던 노선을 왕복 7000㎞ 이상으로 늘리면서 운영 효율성과 경제성을 동시에 높일 수 있을 것으로 보인다. 마스오토는 LX판토스와 미국 장거리 자율주행 화물운송 사업을 확대한다고 19일 밝혔다. 이번 사업에서 서부에서 동부로 향하는 구간은 현대모비스 자동차 부품을, 동부에서 서부로 복귀하는 구간은 국내 제조기업의 건축자재를 운송한다. 양사는 복귀 화물을 확보해 왕복 운송 체계를 구축함으로써 기존 편도 운송 중심의 자율주행 물류 운영 모델을 고도화했다. 특히 이번 확장의 핵심은 공차운송률 개선이다. 미국 화물운송 시장은 복귀 화물을 확보하지 못해 빈 차로 이동하는 공차운송 비중이 높은 것으로 알려져 있다. 마스오토와 LX판토스는 동부발 복귀 화물을 연계해 공차운송률을 약 5% 수준까지 낮춘다는 계획이다.

코스피가 장 중 9300선을 돌파하며, 연일 사상 최고치 행진을 이어가고 있다. 미국과 이란의 종전 합의와 간밤 미국 증시 내 반도체주 상승 등이 긍정적인 영향을 끼쳤다. 19일 오전 9시21분 현재 코스피는 전 거래일 대비 228. 04포인트(2. 51%) 오른 9291. 88을 나타내고 있다. 이날 코스피는 상승 출발해 장 초반 9331. 55까지 오르며 사상 최고치를 경신했다. 간밤 미국 증시도 상승했다. 미국과 이란의 종전 MOU(양해각서) 체결과 인텔과 애플 협력 등에 힘입어 반도체 업종이 강세를 보였다. 18일(현지시간) 뉴욕증권거래소에서 S&P500지수는 전장보다 80. 48포인트(1. 08%) 오른 7500. 58에, 기술주 중심의 나스닥종합지수는 전장보다 496. 28포인트(1. 91%) 오른 2만6517. 93에 각각 마감했다. 다우존스30산업평균지수는 전장보다 72. 15포인트(0. 14%) 오른 5만1564. 70에 거래를 마쳤다. 한지영 키움증권 연구원은 "이날 국내 증시는 미국 필라델피아 반도체 지수 6%대 급등, 코스피200 야간선물 3%대 강세 등에 힘입어 전날에 이어 반도체 독주 색깔의 상승세로 출발했다"고 말했다.

현대차가 하청 노조의 단체교섭 상대방으로 인정받은데 이어 원청 정규직 노조의 파업 절차까지 동시에 개시되면서 유례없는 이중 노조 리스크에 직면했다. 국내 제조업의 기준점 역할을 해온 만큼 그룹 계열사는 물론 조선·철강·반도체 업종으로도 유사한 교섭 요구가 확산될 것이라는 전망이 나온다. 16일 자동차업계에 따르면 울산지방노동위원회는 전날 민주노총 금속노조 산하 현대차 하청노조 10개 지회 조합원 1675명의 교섭요구 시정신청을 인정했다. 구내식당·보안·판매대리점 업무 종사자까지 포함된 이번 판정으로 현대차는 하청 노조들과도 교섭 테이블에 앉아야 할 처지가 됐다. 개정 노동조합법(노란봉투법) 시행 이후 완성차 업계에서 나온 첫 판단이다. 원청 정규직인 현대차 노조도 파업 수순을 밟고 있다. 현대차 노조(전국금속노동조합 현대자동차지부)는 전날 중앙노동위원회에 노동쟁의 조정을 신청했다. 중노위가 노사 간 입장 차이가 크다고 판단해 조정 중지 결정을 내리고 전체 조합원 파업 찬반투표가 과반 이상 찬성으로 가결되면 노조는 합법적인 파업권을 확보하게 된다.

유안타증권은 현대모비스에 대해 공급 체인과 품질관리 능력이 부각되고 있다며 목표주가를 기존 56만원에서 87만원으로 상향조정한다고 16일 밝혔다. 전일 장 마감 기준 현대모비스 주가는 64만원으로 목표가까지는 36% 상승여력이 있다. 현대차와 기아는 보스턴 다이내믹스의 고객이다. 현대모비스는 보스턴 다이내믹스의 휴머노이드 로봇 핵심 부품 공급사로 수익성장을 주목받고 있다. 김용민 유안타증권 연구원은 "그룹 내에서 로봇의 수요가 아닌 핵심 부품 공급을 담당하는 만큼 향후 보스턴 타이내믹스의 상장 이후에도 밸류에이션의 희석이 제한적일 것으로 분석된다"며 "주가 상승 트리거는 △6~7월 소프트뱅크의 보스턴 다이내믹스 풋옵션 행사 △하반기 유상증자시 제3자의 지분투자를 통한 보스턴 다이내믹스 캡티브(내부) 물량 확대 △로보틱스 업체로부터 로봇 부품 수주 등이다"고 말했다.

울산지방노동위원회(울산지노위)가 현대자동차의 원청 사용자성을 인정했다고 15일 밝혔다. '노란봉투법(개정 노조법)' 시행 이후 국내 최대 완성차 업체를 대상으로 원청의 교섭 책임을 인정한 판단이 나오면서 자동차 업계의 원·하청 교섭 논의가 본격화할 전망이다. 이번 결정은 금속노조가 현대차를 상대로 낸 '교섭요구 사실 공고 시정 신청'에 대한 결과다. 금속노조는 지난 3월10일 노란봉투법 이후 현대차에 교섭을 요구했지만 현대차가 "사용자에 해당하지 않는다"며 교섭요구 사실을 공고하지 않자 지난 4월 울산지노위에 시정 신청을 냈다. 교섭 요구 대상은 남양연구소와 울산·아산·전주공장 사내하청, 보안업체, 구내식당, 자동차 판매대리점 등에서 생산·경비·보안·조리·판매 업무를 담당하는 조합원 1675명으로 알려졌다. 이번 판단은 두 차례 결론이 미뤄진 끝에 나왔다. 울산지노위는 지난 5월20일 1차 심문회의와 6월1일 2차 심문회의에서도 결론을 내리지 못했고 이날 3차 회의에서 최종 판단을 내렸다. 생산·식당·보안·판매 등 교섭 대상 직군이 다양하고 노동시간, 업무강도, 작업환경, 판매 인센티브 등 교섭 의제도 복잡해 판단이 지연됐던 것으로 풀이된다.

코스피가 미국과 이란의 종전 MOU(양해각서) 체결과 예상보다 양호했던 미국 5월 인플레이션 지수 등에 안도하며 개장과 동시에 8000대에 복귀했다. 지난 9일 이후 3거래일만이다. 특히 미국 증시에서 중동 위기로 조정을 받았던 반도체주에 투심이 돌아오면서 국내 증시에서도 삼성전자와 SK하이닉스가 가파르게 상승하는 모양새다. 12일 오전 9시10분 기준 코스피는 전 거래일 대비 514. 88포인트(6. 63%) 오른 8278. 83을 나타낸다. 이날 499. 90포인트(6. 44%) 오른 8263. 85로 출발해 개장과 동시에 8000선을 재탈환했다. 9시6분에는 매수 사이드카가 발동되기도 했다. 올해 13번째 코스피 매수 사이드카다. 한지영 키움증권 연구원은 "ECB(유럽중앙은행)의 약 3년 만의 금리 인상, 오라클 발 AI(인공지능) 업체들의 자본조달 우려에도 미국 5월 PPI(생산자물가지수) 안도감, 트럼프의 이란 공습 취소 및 협상 임박 발언 등에 따른 유가 급락, 시장 금리 하락에 힘입어 미국 증시에서는 마이크론(11.

네이버(NAVER)가 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO) 방한으로 약 2달 만에 목표주가 하락세를 뒤집은 것으로 나타났다. 양사간 AI 협력을 부각하면서 주가 약세요인으로 지목된 포털주 정체론을 털어내는 모양새다. 10일 에프앤가이드에 따르면 네이버의 국내 증권사 평균 목표가는 전날 기준 32만8591원으로 황 CEO 방한 직전인 지난 4일 대비 9. 0% 상승했다. 목표가 상승률이 같은 기간 LG이노텍(4. 4%)·현대모비스(2. 9%)·SK텔레콤(2. 5%)을 상회하는 수준이다. 네이버를 향한 목표가 상향행렬이 주목받는 배경엔 지난해부터 두드러진 강세장 소외현상이 자리한다. 본업인 광고사업 성장세가 둔화했다는 평가 속에 네이버 주가는 1년새 약 14% 올라 코스피 상승률을 대폭 하회했고, 평균 목표가는 올해 3월3일 35만1529원으로 정점을 찍은 뒤 지난달 말 30만450원까지 줄곧 내리막을 걸었다. 혹평을 돌려세운 발판은 '글로벌 AI 팩토리' 구상이다. 네이버는 지난 8일 장래사업·경영계획을 공시하며 엔비디아와 협력해 내년 누적 100메가와트(MW)·2028년 누적 200MW 규모의 AI 데이터센터를 확보하겠다고 밝혔다.

"젠슨 황 엔비디아 CEO(최고경영자)는 AI(인공지능)의 다음 단계가 '피지컬 AI'라고 선언했습니다. 피지컬 AI 시대를 맞아 대한민국의 기업들도 글로벌 시장에서 두각을 나타내고 있고, 그 중심에 바로 현대차와 기아가 있습니다. " 김태우 하나자산운용 대표는 9일 서울 영등포구 여의대로 FKI타워 콘퍼런스센터에서 열린 '1Q 현대차기아채권혼합50' ETF(상장지수펀드) 신규 상장 기자간담회에서 이같이 말했다. 이날 상장한 1Q 현대차기아채권혼합50은 현대차와 기아에 각각 25%씩 총 50%를 투자하고, 나머지 50%를 단기 국공채에 투자하는 상품이다. 하나자산운용이 현대차와 기아를 주목한 것은 두 기업이 피지컬 AI 시대 선두기업이 될 가능성이 크기 때문이다. 현대차는 올해 1월 CES를 시작으로 국내 증시에서 피지컬 AI주(株)로 재평가받고 있다. 전날 한국에서 현대차를 찾은 황 CEO가 "AI의 다음 물결은 모빌리티와 피지컬 AI다", "지금이 바로 현대차의 시간이다"라고 발언할 정도로 현대차와 기아의 위상이 달라지고 있다.

삼성자산운용이 현대차그룹의 로봇 밸류체인(가치사슬) 핵심 기업에 투자하는 'KODEX 현대차로보틱스밸류체인TOP3플러스' ETF(상장지수펀드)를 신규 상장한다고 9일 밝혔다. KODEX 현대차로보틱스밸류체인TOP3플러스는 현대차그룹 내 피지컬 AI(인공지능) 사업 수혜주들에 집중 투자하는 상품이다. 현대차·기아·현대모비스 3종목을 각 25%씩 최대 75% 비중으로 담는다. 삼성운용은 현대차그룹의 로봇 밸류체인 속 종목이 신규 상장하면 해당 ETF 내 특별 편입이 가능하도록 설계했다. 현대차그룹의 계열사이자 휴머노이드 '아틀라스'를 개발하는 보스턴다이나믹스가 상장하면 최대 25%까지 편입할 수 있다. 송아현 삼성운용 매니저는 "로보틱스 산업에 투자할 땐 실제 양산과 비즈니스 활용을 통해 경제적 성과를 낼 수 있는 기업인지에 대한 옥석 가리기가 필수"라며 "KODEX 현대차로보틱스밸류체인TOP3플러스는 로보틱스 로드맵을 명확히 제시하며 글로벌 로보틱스 기업으로 진화한 현대차그룹의 핵심 밸류체인에 집중 투자할 수 있는 솔루션이 될 것"이라고 말했다.

젠슨 황 엔비디아 CEO와 국내 주요 기업들의 총수들의 '삼겹살 회동'을 앞두고 코스피가 5일 변동성 장세를 보였다. 전문가들은 황 CEO의 방한 일정 중 발표될 엔비디아와의 협력 계획에 따라 국내 반도체와 AI(인공지능) 업종 주가가 변동성을 더욱 키울 수 있다고 전망했다. 이날 코스피는 전 거래일 대비 478. 82포인트(5. 54%) 내린 8160. 59에 거래를 마쳤다. 이경민 대신증권 FICC 부장은 "전일 미국 증시에서 브로드컴이 3분기 AI 매출액 가이던스(전망)를 160억달러로 제시하며 예상치인 172억달러를 하회했다"며 "부진한 가이던스로 반도체 업종 투자심리가 위축되었고 국내 반도체 업종 차익실현 매물 출회되며 전반적으로 하락했다"고 분석했다. 이어 "다만 단기 급락으로 인한 저가매수세 유입과 미국 나스닥 선물 반등으로 투자심리가 개선됐다"며 "국내 증시는 저점을 확인 후 반등에 성공했고 변동성 장세가 전개됐다"고 덧붙였다. 이날 코스피 시장(한국거래소 기준)에서 외국인과 기관이 각각 3조5388억원, 9419억원 순매도했다.