머니투데이

[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다. ] "칠순을 넘긴 아버지께서 새로 차를 바꿀 때 하루라도 빨리 받고 싶다며 아이처럼 설레어 하셨다. 그러나 그 설렘에 도달하기까지의 여정에서 느끼는 감정은 정반대다. 잘 몰라서 눈탱이(사기) 당하는 것 아닌지 걱정이 생길 수밖에 없다. " 차량을 리스·렌트할 때 겪는 복잡한 수수료 체계와 불투명한 심사 방식 등 기존 시장의 소비자 불신을 기회로 삼아 사업에 뛰어든 스타트업이 있다. 핀테크 기업 핀다의 사내벤처로 출발해 2024년 5월 분사(독립)한 디자인앤프랙티스다. 정상연 디자인앤프랙티스 대표는 "리스·렌트 시장은 중간 영업사원들이 임의로 수수료를 책정해 똑같은 차라도 견적이 수십만 원씩 차이 나는 정보의 비대칭이 심각하다"며 "고질적인 불신과 비효율을 혁신해야 한다"고 강조했다. 정상연 대표는 지금의 자동차 시장을 '아이폰 모먼트'로 정의했다. 그는 "피처폰 시절에는 기깃값을 일시불로 냈지만 이제는 스마트폰 가격이 100만원을 훌쩍 넘기면서 모두가 약정을 쓰기 시작했다"고 말했다.

롯데그룹이 올해 1분기 핵심 사업군 전반의 수익성 개선과 함께 사업 재편, 신사업 투자 확대에 속도를 내고 있다. 롯데지주는 27일 기업설명회(IR)를 열고 1분기 실적과 포트폴리오 고도화 전략, 바이오·2차전지 소재 중심 신사업 추진 현황 등을 공개했다. 이날 행사에는 증권사 애널리스트와 기관투자자, 주요 계열사 재무·IR 담당 임원 등이 참석했다. 롯데는 식품·유통·화학·호텔 등 핵심 사업군의 1분기 영업이익이 전년 동기 대비 181% 증가한 7876억원을 기록하며 전반적인 실적 개선 흐름을 나타냈다고 설명했다. 롯데쇼핑은 백화점 중심의 국내외 점포 성장에 힘입어 영업이익이 71% 증가한 2529억원을 기록했고, 롯데건설은 504억원의 영업이익으로 전년 대비 1226% 증가했다. 롯데웰푸드와 호텔롯데도 각각 358억원, 745억원의 영업이익을 올리며 두 자릿수 성장세를 보였다. 롯데케미칼은 중동 지역 정세 영향에 따른 스프레드 개선과 공장 운영 효율화 등에 힘입어 10개 분기 만에 영업이익 흑자 전환에 성공했다.

롯데그룹이 어피니티에쿼티파트너스(이하 어피니티)와 진행한 계열사 롯데렌탈 지분 매각 논의를 중단한다고 18일 밝혔다. 공정거래위원회로부터 인수합병 부적격 심사를 받고 후속 협의를 진행했지만 최종 합의에 이르지 못했다. 롯데그룹은 "공정위 심사 결과 수령 이후 어피니티와 지속적으로 협의했으나, 거래 관련 제반 사항에 대해 합의하지 못해 더 이상 거래 추진이 어렵다고 판단했다"고 설명했다. 국내 렌터카 점유율 1위 업체인 롯데렌탈은 안정적인 사업 기반과 독보적인 시장 지위를 보유하고 있다. 지난해 매출은 2조 9188억원으로 전년 대비 4. 5% 성장했고 당기순이익은 1267억원으로 전년 대비 23. 4% 증가했다. 올해 들어서도 성장세가 이어져 1분기 매출은 전년 대비 6. 6% 신장한 7309억원을 기록하며 1분기 기준 최대치를 달성했다. 당기순이익은 303억원으로 전년 동기 대비 1. 6% 증가했다. 향후에도 본업 경쟁력 강화와 더불어 중고차 B2C(기업과 소비자 간 거래) 사업 및 모빌리티 신사업 성과가 본격화되는 만큼 기업가치가 지속적으로 상승할 것으로 기대된다.

롯데렌탈은 올해 1분기 연결 기준 매출 7309억원, 영업이익 836억원을 기록했다고 8일 밝혔다. 전년 동기 대비 각각 6. 6%, 24. 8% 증가했다. 롯데렌탈은 기존 중고차 매각 중심 수익 구조에서 벗어나 렌탈 본업을 강화하고 중고차 렌탈과 중고차 소매 플랫폼으로 사업 모델을 전환하며 포트폴리오 재편을 지속해왔다. 이 과정에서 발생했던 일시적 손익 변동성이 해소됐고 전사적 원가 혁신 활동이 더해지며 수익성이 개선됐다는 설명이다. 사업 부문별로는 오토 장기렌탈이 실적 성장을 주도했다. 1분기 기준 보유 대수가 전년 동기 대비 5. 5% 증가했고 주요 원가 구조 개선에 힘입어 영업이익은 34. 4% 성장했다. 오토 단기렌탈과 카셰어링 부문은 수익성 측면에서 높은 개선율을 기록했다. 일 단기 렌탈 매출은 전년비 31. 5%, 월간 단기는 45. 0% 성장했다. 특히 확대되는 인바운드 외국인 관광객 수요에 맞춰 고객 중심의 서비스 경쟁력을 강화한 결과 단기렌탈 부문 영업이익은 전년 대비 95. 7% 증가했다.

롯데렌탈이 지난해 자동차 렌탈 사업 강화와 중고차 소매 사업 진출을 앞세워 사상최대 실적을 갈아치웠다. 롯데렌탈은 지난해 연결 기준 매출액 2조9188억원, 영업이익 3125억원을 기록했다고 10일 공시했다. 전년 대비 매출은 4. 5%, 영업이익은 9. 7% 증가한 수치다. 지난해 4분기 매출은 전년 동기 대비 0. 8% 증가한 7264억원, 영업이익은 10. 7% 늘어난 793억 원이다. 지난해 4분기 영업이익 역시 역대 최대치다. 롯데렌탈 관계자는 "2024년이 새로운 사업 모델의 기반을 다지는 시기였다면 2025년은 그 성과가 실적으로 증명된 해"라며 "강화된 본원적 수익 창출력을 바탕으로 올해는 더 큰 폭의 실적 성장을 달성해 모빌리티 산업 내 절대적 1위 사업자로서의 위상을 확고히 할 것"이라고 말했다.

공정거래위원회가 SK렌터카와 롯데렌탈간 기업결합을 불허했다. 국내 렌터카 시장 1·2위 사업자간 합병에 따른 독과점 폐해 우려는 몰론 승인 시 사모펀드(PEF) 운용사가 두 기업을 소유하면서 시정조치 이행을 담보할 수 없게 된다는 점 등을 종합적으로 고려한 조치다. 롯데그룹은 PEF 운용사와 계속 협의한다는 입장이지만 현실적으로 이번 결정을 뒤집기는 쉽지 않아 결국 '새로운 인수자'를 찾아야 할 가능성을 배제할 수 없는 상황이다. 이와 관련해 공정위는 26일 PEF 운용사인 어피니티 에쿼티 파트너스 리미티드(이하 어피니티)가 롯데렌탈 주식 63. 5%를 취득하는 내용의 기업결합 신고에 대해 불허 결정을 내렸다. 이는 어피니티가 2024년 8월 SK렌터카를 인수한 뒤 소유하고 있어 사실상 SK렌터카와 롯데렌탈간 결합하는 하는 건에 대한 판단이다. 공정위는 차량 대여기간 1년 미만의 '단기 렌터카'와 1년 이상의 '장기 렌터카'로 구분하고 각 시장을 별개로 획정해 심사했다. 우선 단기 렌터카 시장에서는 롯데렌탈과 SK렌터카간 기업 결합 시 '압도적 대기업 1개사 대 다수의 영세 중소기업' 구도로 양극화가 심화할 것으로 판단했다.

공정거래위원회가 26일 국내 1, 2위 렌터카 업체 SK렌터카와 롯데렌탈의 기업결합을 불허한 것과 관련, 롯데그룹은 "공정위 심사 결과 취지를 존중한다"며 "향후 재무구조 개선 노력을 지속하겠다"는 입장을 밝혔다. 롯데그룹은 이날 공식 입장문을 내고 "향후 어피니티에쿼티파트너스와 협의를 통해 공정위가 우려하는 시장 지배력 강화를 해소할 수 있는 추가 제안 가능성 여부 등 다양한 방안을 검토할 계획"이라고 밝혔다. 공정위는 2024년 8월 SK렌터카를 인수한 사모펀드(PEF) 운용사 어피니티가 2위 사업자인 롯데렌탈까지 인수하면 시장 지배력이 커져 경쟁을 제한하고 가격 인상 등 부작용이 나타날 것이라고 판단했다. 롯데그룹은 재무구조 개선을 위해 2024년 11월 롯데렌탈 지분 63. 5%를 어니니티에 매각하는 주식 양도 계약을 체결했다. 시장에선 경영권 프리미엄 등을 고려하면 매각 대금이 1조원이 넘을 것이란 관측이 나왔다. 롯데그룹은 이번 공정위 결정으로 롯데렌탈 지분 매각이 지연됐지만, 현재 그룹 전반에 걸쳐 강도 높게 진행 중인 구조조정과 사업 포트폴리오 재편을 통해 재무 안정성 강화에 주력하고 있어 단기 유동성 문제로 이어지지 않을 것이란 입장을 밝혔다.

올해 기업가치 제고 계획을 공시한 코스피·코스닥 기업이 170곳으로 늘어났다. 밸류업 지수는 지난 3일 기준 사상 최고치를 경신했다. 4일 한국거래소가 발표한 '월간 기업가치 제고 현황(2025년 11월)' 자료에 따르면 기업가치 제고 계획을 공시한 기업은 170곳으로 확대됐다. 지난달 새롭게 기업가치 제고 계획을 공시한 회사는 솔트웨어(코스피)와 세방전지(코스닥), 아이센스(코스닥 예고공시) 등 3곳이다. 기존 계획의 이행 여부를 점검하는 '주기적 공시' 제출 기업은 메리츠금융지주와 카카오뱅크, SK하이닉스, 아모레퍼시픽, KT, 롯데렌탈, 강원랜드 등 20곳으로 집계됐다. 특히 LG그룹은 지난해 계획을 공시한 8개 계열사(LG전자·LG유플러스·LG화학·LG생활건강·LG디스플레이·LG이노텍·LG에너지솔루션 및 LG) 모두가 주기적 공시를 제출하며 가장 광범위한 이행 점검을 진행했다. 10대 그룹 중 롯데와 현대차, SK 등에서도 그룹 차원의 주기적 공시를 제출했다. 반면 10대 그룹 중 삼성과 포스코, 한화, HD현대, GS, 신세계 등 6개 그룹은 아직 주기적 공시를 제출하지 않았다.

VIP자산운용이 롯데렌탈에 유상증자 논란으로 불거진 지분 희석 우려를 줄이기 위한 주주 상생안을 제안했다. VIP자산운용은 27일 롯데렌탈 지분 5. 2%를 취득했다고 공시하며, 보유 목적을 '일반투자'로 명시했다. 일반투자는 단순 투자목적과 달리 주주로서 배당 확대나 자사주 매입·소각 등을 적극적으로 요구할 때 적용된다. 앞서 VIP자산운용은 롯데렌탈의 제3자 배정 유상증자가 일반주주의 지분가치를 희석할 우려가 있다며 반대했다. 반면 롯데렌탈 이사회는 대주주 변경에 따른 회사채 조기상환 청구 가능성을 들어 유상증자가 불가피하다고 주장했다. VIP자산운용은 여전히 해당 유상증자는 불필요하다고 보지만, 만약 불가피하게 유상증자를 해야 한다면 회사채 조기상환 불확실성이 해소되는 대로 여유 자금을 자사주 매입·소각에 활용해달라고 요청했다. VIP자산운용 측은 "롯데렌탈의 현금 여력은 충분할 것으로 예상한다"며 "유상증자의 이유로 제시했던 신사업 인프라 구축 등 긴급한 자금상의 필요는 대부분 해소됐고, 꾸준히 성장하는 영업이익과 업계 평균 대비 낮은 부채비율을 고려하면 주주가치 제고를 위해 활용할 여유 현금은 충분할 것"이라고 말했다.

코스피 상승 랠리에도 항공주가 소외된 채 부진한 흐름을 이어간다. 항공사 성수기로 분류되는 3분기 실적이 시장 기대치를 밑돌 것으로 전망되면서다. 증권가에서는 정체된 업황 속 FSC(대형항공사)인 대한항공이 유일하게 수혜를 기대할 수 있다고 보고 있다. 15일 한국거래소에 따르면 지난달 1일부터 이날까지(9월1일~10월15일) 코스피 지수가 16%대 오르는 동안 KRX 운송 지수는 7%대 하락했다. KRX 운송 지수는 대한항공, 아시아나항공, 티웨이항공, 진에어 등 항공주와 HMM, 현대글로비스, 롯데렌탈 등 운송주가 담겼다. 저비용항공사 주가도 연일 내리막을 걷는다. 진에어는 지난 14일, 제주항공과 에어부산은 지난 13일 52주 신저가를 기록했다. 지난해 말 기록했던 고점에서 37~42% 내린 수준이다. 최근 한국을 찾는 외국인 여행객이 급증하는 등 이용객수는 증가하고 있지만 항공주 모멘텀으로 작용하지는 못하고 있다. 항공 산업은 정체기를 맞고 있다. 물가 상승 기조에 따라 인

제3자 배정 유상증자를 둘러싸고 롯데렌탈과 기관 투자자인 VIP자산운용 간의 갈등이 심화하고 있다. VIP운용은 롯데렌탈의 유상증자가 주주의 이익을 저버린 행위라고 비판한다. 반면 롯데렌탈은 유상증자는 불가피한 결정이었다는 입장이다. 이사의 주주 충실 의무가 포함된 상법개정안이 국회를 통과해 국무회의에서 의결된 만큼 이번 사안에 업계의 관심이 몰리고 있다. 20일 업계에 따르면 VIP운용은 지난 2월 롯데렌탈이 어피니티를 대상으로 결정한 제3자 배정 유상증자를 철회할 것을 지속해서 요구하고 있다. 지난 2월28일 롯데렌탈은 어피니티를 대상으로 2119억원 규모의 제3자배정 유상증자를 결정했다고 공시했다. 신주 발행가액은 2만9180원으로 별도의 할인율은 적용하지 않았다. 문제는 같은 날 장 마감 이후 롯데렌탈 대주주인 호텔롯데(부산롯데호텔 지분 포함)가 보유한 지분 56.17%를 어피니티에 주당 7만7115원에 매각하겠다고 발표했다는 것이다. 주당 판매 가격은 지난 2월27일 종가

VIP자산운용은 16일 롯데렌탈 이사회에 현재 추진 중인 제3자배정 유상증자 철회를 요구한 주주서한을 공개했다. 또 유상증자가 시행될 경우 롯데렌탈의 새 주인이 되는 PEF(사모펀드) 운용사 어피니티파트너스가 소액주주를 축출할 수 있다고 우려했다. VIP운용은 지난 2월 롯데렌탈이 어피니를 대상으로 결정한 제3자 배정 유상증자를 철회할 것을 지속적으로 요구 중이다. VIP운용은 롯데렌탈의 대주주인 호텔롯데(부산롯데호텔 지분 포함)가 롯데렌탈의 지분 56.17%를 어피니티에 주당 7만7115원에 매각하기로 발표하고, 같은날 롯데렌탈이 어피니티를 대상으로 주당 2만9180원에 신주를 발행하는 2119억원 규모의 제3자배정 유상증자를 결정한 것이 문제라고 지적했다. VIP자산운용 측은 해당 유상증자를 통해 어피니티는 지분율을 기존 계약보다 더 늘어난 63.5%까지 확보하고, 전체 평균 매입 단가를 약 16% 낮추게 되는 효과를 봤다고 주장했다. VIP운용은 주주서한을 통해 "어피니티가 롯