동대구·익산·울산·송정·부전·동래·대곡·남춘천역 용적률 인센티브
동대구역, 익산역, 울산역, 송정역, 부전역, 동래역, 대곡역, 남춘천역 등 지방 대중교통중심지 8곳이 복합환승센터 개발 시범사업으로 선정됐다. 앞으로 이곳에는 다양한 대중교통 수단과 상업·문화·업무 등이 결합된 고밀도 복합개발이 추진되고 용적률 인센티브가 주어진다.
국토해양부는 2일 지자체와 공공기관이 응모한 13개 복합환승센터에 대한 평가를 거쳐 동대구역, 익산역, 울산역, 송정역 4개사업을 올해 시범사업으로 부전역, 동래역, 대곡역, 남춘천역 4개사업을 내년 시범사업으로 각각 지정했다고 밝혔다.
시범사업 선정은 공정한 평가를 위해 학계, 연구기관, 시민단체 등 관련 전문가들로 구성된 '시범사업평가단'(단장 중앙대 이용재 교수)을 구성해 평가했고 국가교통위원회 심의를 거쳐 최종 확정했다.
시범사업이 선정됨에 따라 구체적인 사업방식과 사업규모는 개발계획 수립을 거쳐 최종 확정될 예정이다. 국토부는 시범사업의 성공적 추진을 위해 지자체에서 수립하게 되는 개발계획 비용의 일부를 지원할 계획이다. 지원조직인 헬프데스크(Help Desk)를 설치해 시범사업에 대한 자문과 모니터링 등도 지원할 예정이다.
국토부는 대중교통 중심의 도시개발을 위해 올 1월 '국가통합교통체계효율화법령'을 재정하고 9월 '복합환승센터 개발 기본계획'을 수립한 바 있다. 복합환승센터는 한 곳에서 대중교통수단을 자유롭게 갈아탈 수 있고 상업·문화·업무시설들이 어우러진 고밀도 복합개발을 통해 지역발전을 추진할 수 있다.
복합환승센터 시범사업으로 선정되면 상업·문화·업무 등의 시설을 고밀도로 복합개발할 수 있도록 용적률과 건폐율을 높여준다. 사업방식은 국가·지자체 또는 공사·공단 등이 단독 또는 공동 추진하는 '공공개발', 민간이 직접 투자하는 '민간개발', 공공기관과 민간이 공동출자한 법인이 개발하는 '제3섹터' 등이 가능하다.