(종합)금융당국 "회계 문제 해소해도 시장 불신 남아"...박삼구 회장 압박
최종구 금융위원장은 아시아나항공의 유동성 위기 우려를 해소하기 위해 대주주가 성의있는 조치를 마련해야 한다고 밝혔다. 금호아시아나그룹과 박삼구 회장이 시장 신뢰를 회복할 수 있는 대책을 내놔야 한다는 압박이다.
최 위원장은 25일 대구·경북지역 자영업자와 자동차 부품업체 현장 간담회 후 기자들과 만나 "(상황을) 더 지켜봐야 되겠지만 보다 근본적으로 회사와 대주주가 좀 더 시장이 신뢰할 수 있는 성의 있는 조치를 마련해야 하지 않겠나 생각하고 있다"고 말했다.
시장에선 아시아나항공이 지난 22일 감사의견 '한정'을 받았다고 밝히면서 ABS(자산유동화증권) 조기 상환 등으로 유동성 위기에 직면할 수 있다는 우려가 이어지고 있다. 아시아나항공이 발행해 놓은 ABS는 신용등급이 'BBB-' 미만으로 하락시 조기상환 트리거가 작동되는데 신용평가사들이 아시아나항공을 신용등급 하향 검토 대상에 올렸기 때문이다. 아시아나항공의 ABS 발행 잔액은 작년말 연결 기준 1조2000억원에 달한다. 이중 상당액은 개인 투자자들에게 판매돼 투자자 피해 우려도 제기되고 있다.
아시아나항공은 최대한 이른 시간 안에 회계법인의 재감사를 받아 '적정' 의견을 받겠다는 입장이지만 재무제표에 대한 시장의 신뢰를 회복할 수 있을지는 미지수다. 금융당국 관계자는 "이번 사태는 회계처리 문제로 촉발됐지만 시장은 회계 문제가 해결된다고 해서 회사가 정말 괜찮은 것인지에 대해 의문을 갖고 있다"며 "이에 대해 금호아시아나그룹과 박 회장이 뭔가 대책을 내놔야 되지 않겠나"라고 말했다. 그는 "금호측도 이미 알고 있을 것"이라고 덧붙였다.
특히 아시아나항공은 이번 사태로 채권단과 체결한 재무구조 개선약정 상 약속했던 자금 조달 계획을 그대로 진행할 수 없는 상황이다. 1500억원을 목표로 했던 아시아나항공의 영구채 발행이 850억원 발행 후 중단되는 등 시장에서 자금 조달은 사실상 막혔다. 주채권은행인 산업은행은 다음달 6일로 종료되는 약정 갱신을 금호아시아나측과 협의 중인 것으로 알려졌다.
최 위원장은 다만 당장 아시아나항공의 현금흐름에 문제가 생기지는 않을 것으로 예상했다. 그는 "ABS는 향후 매출채권 담보로 발행된 것이기 때문에 기업이 정상적으로 영업을 한다면 상환에는 문제가 없는 게 일반적"이라고 설명했다.
한편 금융위원회는 이날부터 6000억원 규모의 자영업자 맞춤 대출을 시작했다. 매출 5억원 이하의 영세자영업자 총 4500억원, 영업 악화로 금융권 이용이 어려운 데스밸리 자영업자 1200억원, 재창업 자영업자에 300억원이다. 만기 5년의 장기자금이며 보증료율은 낮고 보증비율은 95~100%까지 가능하다. 자영업자 외에도 일자리창출기업에 6660억원, 사회적경제기업에도 1560억원의 대출(만기 3년)을 공급키로 했다.
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또 자동차 부품업계를 위해 1조원 규모의 P-CBO(프라이머리 채권담보부증권) 발행을 지원한다. 오는 29일 1차 1100억원을 시작으로 연내에 우선 3500억원이 공급될 예정이다.
