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볼보자동차코리아가 차세대 순수 전기 플래그십 SUV(다목적스포츠차량) EX90을 1일 국내 공식 출시했다. EX90은 스칸디나비아 디자인과 함께 볼보자동차의 안전 헤리티지와 첨단 기술을 기반으로 설계된 플래그십 라인업이다. 회사는 단순한 전기차를 넘어 '소프트웨어로 정의되는 자동차(SDV)' 시대를 대표하는 모델이라고 밝혔다. EX90의 판매 시작가는 순수 전기 플래그십 SUV임에도 기존 XC90 T8 플러그인하이브리드(PHEV) 모델보다 약 1000만원 낮은 가격대인 1억620만원(트윈 모터 플러스 기준)으로 책정했다. 트림별 가격은 △트윈 모터 플러스 1억620만원 △트윈 모터 울트라 7인승 1억1620만원 △트윈 모터 울트라 6인승 1억1820만원 △트윈 모터 퍼포먼스 울트라 7인승 1억2120만원 △트윈 모터 퍼포먼스 울트라 6인승 1억2320만 원이다. 볼보자동차코리아에 따르면 트윈 울트라 모델의 판매가는 미국 판매가보다 약 1700만원 저렴하다. 이날 인천 중구 인스파이어

GM한국사업장이 지난달 5만1215대 판매했다고 1일 밝혔다. 전년 동월 대비 24.2% 증가한 수치로 지난 1월에 이어 두번째로 월 4만대 이상의 실적을 달성했다. 판매량의 98%가 수출 물량이다. 지난달 해외 시장에서 전년 동월 대비 26.2% 증가한 5만304대를 판매했다. 이 중 쉐보레 트랙스 크로스오버와 쉐보레 트레일블레이저(파생모델 포함)가 각각 12.6%, 56% 늘어난 3만761대와 1만9543대 판매됐다. 지난달 내수 시장에서는 총 911대를 판매했다. 구스타보 콜로시 GM한국사업장 영업·서비스·마케팅 부문 부사장은 "쉐보레 트랙스 크로스오버와 트레일블레이저가 글로벌 시장에서 꾸준한 수요를 보이며 GM한국사업장이 올해 들어 첫 실적 성장세를 기록하는 데에 일조했다"며 "매력적인 혜택을 보다 많은 소비자가 누릴 수 있게 함과 동시에 쉐보레 브랜드와 제품에 대한 만족도를 높일 수 있도록 노력할 것"이라고 말했다.

르노코리아가 지난달 출시한 E세그먼트(준대형) 크로스오버 모델 필랑트의 인기에 힘입어 3월 판매량이 증가했다. 르노코리아는 지난 3월 전년 동기 대비 9% 증가한 8996대를 판매했다고 1일 밝혔다. 내수 시장에서 하이브리드 모델들을 중심으로 전년 동기 대비 8.4% 증가한 6630대를 팔았다. 지난달 르노코리아의 하이브리드 모델 내수 판매량은 5999대로 전체 판매량의 90.5%에 달한다. 모델별로는 지난달 둘째주부터 출고를 시작한 '필랑트'가 4920대를 차지하며 실적을 견인했다. 필랑트는 SUV(다목적스포츠차량)의 높은 공간 활용성에 세단의 정숙성과 편안함까지 함께 담아낸 새로운 E세그먼트 크로스오버 모델이다. '그랑 콜레오스'는 지난달 1271대가 판매됐다. 15.7㎞/ℓ(테크노 트림 기준 복합 공인 연비)의 우수한 연비 효율을 자랑하는 하이브리드 E-Tech가 1028대로 80% 이상을 차지했다. 쿠페형 SUV '아르카나'는 지난달 438대 팔렸다. 지난달 아르카나는 20

현대자동차의 지난달 판매량이 소폭 감소했다. 현대차는 지난 3월 전 세계 시장에서 전년 동기 대비 2.3% 감소한 35만8759대를 판매했다고 1일 밝혔다. 국내 판매의 경우 전년 동기 대비 2% 줄어든 6만1850대를 팔았다. 세단은 그랜저 7574대, 쏘나타 5786대, 아반떼 5479대 등 총 1만9701대를 판매했다. RV는 팰리세이드 2134대, 싼타페 3621대, 투싼 3915대, 코나 4104대, 캐스퍼 1804대 등 총 2만1320대 팔렸다. 포터는 5955대, 스타리아는 2797대 판매를 기록했으며 중대형 버스와 트럭은 총 1488대 판매됐다. 럭셔리 브랜드 제네시스는 G80 4001대, GV80 2538대, GV70 2981대 등 총 1만446대가 팔렸다. 지난달 해외 시장에서는 전년 동기보다 2.4% 감소한 29만6909대를 판매했다. 현대차 관계자는 "지정학적 리스크 확대 등으로 비우호적 경영환경이 지속되고 있다"며 "우수한 상품성을 지닌 신차를 지속 선보여 시

KG그룹이 국내 최대 직영 중고차 플랫폼 기업 케이카(K Car)를 인수한다. 자동차 제조부터 유통, IT(정보기술) 플랫폼을 아우르는 통합 모빌리티 생태계를 구축한다는 목표다. KG그룹은 지난달 31일 캑터스프라이빗에쿼티(PE)와 공동 투자 방식으로 케이카 인수를 위한 계약을 체결했다고 1일 밝혔다. 사모펀드(PEF) 운용사 한앤컴퍼니의 특수목적법인(SPC)인 한앤코오토홀딩스가 보유한 케이카 지분 72.19%를 KG그룹의 철강 계열사 KG스틸에 매각하는 형태다. 매각 대금은 약 5500억원이다. KG그룹이 케이카를 인수하는 목적은 우선 △자동차 제조(KG모빌리티) △자동차 유통(케이카) △IT 플랫폼(KG ICT)까지 이어지는 '통합 모빌리티 사업 구조' 구축을 통한 시너지 창출이다. 차량 생산부터 유통, 금융·서비스에 이르는 자동차 산업 전 과정을 직접 아우르는 사업 구조를 기반으로 시장 대응력, 사업 경쟁력을 높인다는 목표다. 현대자동차·기아가 자동차 제조 역량을 기반으로 인증

중대형 디스플레이 시장에서 OLED(유기발광다이오드) 전환이 빨라지고 있다. 고해상도·고주사율 등 프리미엄 수요가 늘면서 모니터와 차량용을 중심으로 OLED 적용이 확대되고 있다. 다만 반도체 가격 상승에 따른 완제품 원가 부담은 OLED 확산 속도를 좌우할 변수로 꼽힌다. 1일 시장조사업체 유비리서치에 따르면 10인치 이상 중대형 OLED 시장은 올해 약 115억 달러(17조원)에서 2030년 약 200억달러(30조원) 규모로 확대될 전망이다. 한 해 평균 14.8% 성장하는 셈이다. 중대형 디스플레이 시장은 LCD(액정표시장치)가 주류지만 고해상도·고주사율·고명암비 등 고성능 제품에 대한 수요가 늘면서 OLED 채택이 빠르게 늘고 있다. OLED 확대는 국내 패널 업체들의 수익성 개선과도 직결된다. 특히 모니터와 차량용 디스플레이, 노트북·태블릿 PC를 중심으로 성장세가 이어질 것으로 예상된다. 모니터는 OLED 확산을 이끄는 핵심 제품군으로 꼽힌다. 게이밍과 콘텐츠 소비 환경에

KG모빌리티(KGM)가 지난달 판매량 1만4대를 기록해 전년 동월 대비 5.5% 늘어났다고 1일 밝혔다. 내수·수출 모두 회복세를 보이며 지난해 9월 이후 6개월 만에 1만대를 다시 돌파했다. 같은 기간 내수 판매는 4582대로 42.8% 늘었다. 무쏘 판매 물량 증가에 힘입어 2024년 3월(4702대) 이후 2년여 만의 월 최대 실적을 달성했다. 차종별 판매는 무쏘 1854대, 무쏘 EV 784대, 액티언 676대 등이다. 수출은 13.6% 감소한 5422대로 집계됐다. 지난 2월에 이어 지난달에도 튀르키예 지역으로의 토레스 EVX 판매 물량이 늘면서 전월 대비로는 19.5% 증가했다. 1분기 누적 판매량은 2만7077대로 전년 동기 대비 4.1% 증가했다. 이 중 내수 판매는 1만1469대로 40.1% 늘었다. 지난 1월 출시된 무쏘가 4370대로 실적을 견인했다. KGM 관계자는 "앞으로도 고객 접점 확대 등 공격적인 내수 시장 대응과 함께 상승세를 잇고 있는 글로벌 시장 공

HS효성이 효성 60년 역사상 처음으로 오너가 출신이 아닌 전문경영인을 그룹 회장으로 선임하며 새로운 거버넌스 구축에 나섰다. HS효성은 1일 김규영 회장의 취임을 공식 발표했다. 회사는 이번 선임을 통해 전문성과 합리성에 기반한 의사결정 체계를 구축하고, 투명한 기업 지배 구조를 강화한다는 방침이다. 이번 인사는 역량과 성과 중심의 인재 발탁을 강조해온 조현상 HS효성 부회장의 인재경영 철학을 반영한 것으로 풀이된다. 그간 조 부회장은 '역량과 성과가 있다면 오너보다도 더 높은 위치에 올라야 한다'고 강조해온 것으로 알려졌다. HS효성 관계자는 "이란 전쟁 등 어려워진 글로벌 경영 환경 속 전문성과 성과를 기반으로 한 리더십을 전면에 내세웠다"며 "과학, 기술 및 집단 지성의 힘을 활용한 가치 경영과 '강한 HS효성'이라는 조 부회장의 경영철학과 맞닿아 있다"고 설명했다. 김 회장은 1972년 효성의 모태인 동양나이론에 입사한 이후 50년 이상 한 회사에서 경력을 쌓아온 대표적인

제네시스는 이탈리아에서 열리는 '2026 월드 인듀어런스 챔피언십'(이하 2026 WEC)에 출전한다고 1일 밝혔다. WEC는 FIA(국제자동차연맹)가 주관하는 내구 레이스 대회로 누가 가장 오래, 멀리 달릴 수 있는지를 겨룬다. 제네시스 소속 레이싱팀 '제네시스 마그마 레이싱'은 17~19일 이탈리아 에밀리아로마냐에서 열리는 2026 WEC 개막전 '이몰라 6시간(6 Hours of Imola)' 레이스 최상위 등급인 '하이퍼카' 클래스에 처음으로 공식 참가한다. 제네시스 마그마 레이싱은 이 대회를 시작으로 연내 치러지는 WEC 8개 일정을 차례로 소화할 계획이다. 2024년 12월 두바이에서 제네시스 마그마 레이싱을 최초 공개한 제네시스는 프랑스 르카스텔레 지역에 베이스캠프를 꾸렸다. 499일 동안 자체 엔진을 개발하고 레이스 운영진, 드라이버 라인업 구성을 완료했다. 외부 팀과 기술·인력을 교류하는 파트너십 형태가 아닌 차량 개발과 운영 전 과정을 아우르는 단일 제조사 팀으로

우재준 국민의힘 의원이 1일 "단순히 정년을 늘리는 방식으로는 고령자 고용 문제를 근본적으로 해결할 수 없다"고 말했다. 우 의원은 이날 한국경영자총협회(경총)가 국회에서 개최한 '고령자 고용의 합리적 해법: 정년 후 계속고용 활성화 방안' 토론회에 참석해 "고령 근로자를 노동시장에서 어떻게 소화하느냐에 따라 우리 경제의 미래가 달려있다"며 이렇게 밝혔다. 이번 토론회는 우 의원이 지난해 12월 대표발의한 '정년 후 계속고용에 관한 특별법안(정년 후 계속고용 특별법)'을 중심으로 고령자 고용의 지속가능한 확대 방안과 제도 정착을 위한 정책 과제를 논의하기 위해 마련됐다. 정년 후 계속고용 특별법은 법정 정년 이후 고령자의 재고용에 대한 법적 근거를 명확히 해 기업이 고령자 고용을 유연하게 확대하고 고령 인력 활용 기반을 단계적으로 확충하는 것을 주요 내용으로 한다. 우 의원은 "(정년 후 계속고용 특별법은) 정년을 앞둔 근로자의 숙련된 노하우를 활용하는 동시에 기업의 과도한 비용

GS글로벌은 김성원 대표가 장내 매수를 통해 자사주 4만주(약 1억원)를 취득했다고 1일 밝혔다. 이를 두고 GS글로벌은 최고경영자가 직접 회사 주식에 투자함으로써 중장기 성장성에 대한 확신을 시장에 전달하고, 기업가치 저평가 해소 의지를 실천한 것이라고 설명했다. 주요 임원 및 직원들 역시 자발적인 주식 매입에 동참한다는 계획이다. 김 대표는 "회사의 미래 성장성에 대한 확신을 바탕으로 한 결정"이라며 "주주가치 제고와 책임경영 실천을 위해 노력할 것"이라고 말했다. GS글로벌은 지난달 26일 정기 주주총회를 통해 김 대표를 신임 대표로 선임하며 경영 체제를 새롭게 구축했다. 또 김 대표와 김재성 최고재무책임자(CFO)를 사내이사로 신규 선임했다. 여기에 김석환 기타비상무이사와 위성호 사외이사를 재선임하고, 신창동 사외이사를 신규로 선임하며 이사회의 전문성과 독립성을 한층 강화했다.

나프타쇼크는 미국·이스라엘과 이란 간 전쟁 여파로 석유화학 원료인 '나프타' 가격 폭등으로 인해 전반적인 공산품 가격과 소비자 물가가 함께 상승하는 현상입니다. 국제 유가 상승이 국내 산업에 연쇄적인 파급 효과를 가져오는 건데요. 나프타는 원유 정제 과정에서 나오는 핵심 기초 원료입니다. 가벼운 액체 탄화수소 혼합물로 폴리에틸렌(PE)과 폴리프로필렌(PP), 페트병(PET) 등 각종 플라스틱류 생산에 쓰이죠. 가공 방법에 따라 과자 봉지가 되기도 하고, 단단한 플라스틱이 되기도 하는데요. 최근 중동 전쟁 장기화로 나프타 가격이 치솟으면서 국내 산업계가 휘청이고 있습니다. 한국석유공사 오피넷에 따르면 국제 나프타 가격은 전쟁 직전인 지난 2월 27일 68.87달러에서 한 달 만에 133.74달러로 94.2% 폭등했죠. 우리나라는 국내 나프타 수요의 약 45%를 수입하고 있습니다. 이 중 중동산 비중은 77%인데요. 목재 제품이 아닌 이상 석유나 천연가스 기반 소재가 들어가지 않는 물건