머니투데이

한화그룹이 중동 사태에 따른 정부의 에너지 절감 정책에 동참해 국내 모든 계열사와 사업장에서 차량 10부제를 실시하는 등 에너지 절약에 적극 나서겠다고 25일 밝혔다. 이날 한화그룹 각 계열사는 이와 관련한 절약 대책을 사내에 공지하으며, 오는 26일부터 시행에 들어갈 예정이다. 우선 차량 10부제를 도입해 차량번호 끝자리와 날짜 끝자리가 같은 날에는 차량 운행을 자제하도록 권고한다. 다만 임신부 및 유아 동승 차량, 장애인 사용 차량은 예외로 적용한다. 사무실과 사업장의 전기 절감을 위해 PC 절전모드 설정을 권장하고, 퇴근 시 사무기기 전원을 차단하도록 한다. 또 회의실과 교육장 등 미사용 공간의 공조를 조정하고 실내 온도 기준을 강화할 방침이다. 조명 및 설비 운영 효율화를 위해선 공용 공간(복도·로비·화장실·주차장 등) 의 조도를 낮추고, 야간 외관 조명도 최소화한다. 한화 관계자는 "정부의 에너지 절감 정책 및 '에너지 절약 국민행동' 캠페인이 종료될 때까지 여기에 적극 동

HMM 본사의 부산 이전 가능성을 둘러싼 갈등이 정기 주주총회를 앞두고 다시 커지고 있다. 이번 주주총회에서 신규 사외이사 2명이 선임될 예정인 가운데 노동조합은 이를 부산 이전 강행을 위한 사전 작업으로 보고 반발 수위를 높이는 모습이다. 업계에서는 이사회 재편 이후 본점 소재지를 부산으로 옮기는 정관 개정 절차가 본격화될 수 있다는 관측도 나온다. 25일 관련업계에 따르면 HMM은 내일(26일) 정기 주주총회에서 사외이사 2명을 신규 선임할 예정이다. 해당 안건이 통과되면 이사회는 기존 최원혁 대표이사와 이정엽 부사장, 서근우 사외이사에 더해 박희진 부산대 경영대 부교수, 안양수 법무법인 세종 고문 등 5명으로 재편된다. HMM 노조는 이번 주총 안건에 본사 이전이 포함되지는 않았지만 이번 인선을 부산 이전 추진을 위한 포석으로 해석하고 있다. 부산 지역 학계 인사인 박 부교수와 산업은행 부행장, KDB생명 사장 출신인 안 고문이 이사회에 합류하는 만큼 정부가 추진하는 HMM 본

정부가 기업의 중복상장에 제동을 걸면서 기업들의 정상적인 자금 조달과 투자 전략까지 위축될 수 있다는 우려가 나온다. 주주가치 훼손이 아니라는 내부 판단에도 정치권의 입김에 상장 계획을 철회하거나 수정하는 사례도 생긴다. 정책 설계 과정에서 기업들의 목소리가 충분히 반영되지 않은 채 경영상 제약만 확대됐다는 지적이 제기된다. 25일 재계에 따르면 자회사 IPO(기업공개)를 추진하던 기업들은 정부 정책 변화에 대응하기 위한 대안 마련에 분주한 모습이다. 대통령까지 나서 이른바 '쪼개기(물적분할) 상장'을 비판하면서 IPO 추진 자체에 대한 부담도 크게 커졌다는 평가다. 대표적인 기업이 LS그룹이다. LS그룹은 미국 자회사 에식스솔루션즈의 국내 증시 상장을 추진했으나 지난 1월 상장 신청을 철회했다. 상장 추진 과정에서 논란이 확산된 데다 정치권까지 가세하면서 당초 계획대로 추진이 쉽지 않았던 것으로 보인다. 당시 LS그룹은 "이번 상장은 모회사의 가치를 희석하는 쪼개기 상장이 아니라

삼성·SK·현대차·LG 등 4대그룹이 주축이 된 재계가 중동 사태에 따른 '에너지 수급 위기'에 대응하기 위한 정부 노력에 적극적으로 동참하고 있다. 삼성그룹은 현재 운영 중인 국내 모든 사업장에 차량 10부제를 시행키로 하고 임직원들의 참여를 독려하겠다고 25일 밝혔다. 삼성전자 등 관계사들은 이날 이같은 내용을 사내에 공지하고 26일부터 즉시 시행하기로 했다. 또 사업장 내 야외 조경과 복도, 옥상 등 비업무 공간의 조명을 50% 소등하고 휴일 미사용 주차 공간도 폐쇄·소등할 예정이다. 임직원이 에너지 절약을 습관화할 수 있도록 △퇴근시 PC·모니터 전원 끄기 △실험장비 대기전력 차단 등의 캠페인을 실시하면서 주변에 에너지 낭비 요소는 없는지 수시로 점검하고 개선해 나간다는 계획이다. 삼성 관계자는 "이번 조치를 통해 정부의 에너지 절감 노력이 산업계 전반으로 확산될 수 있을 것으로 기대된다"며 "향후에도 에너지 절약 방안을 적극적으로 확대해 정부의 에너지 절감 정책에 발을 맞출

"북한은 지난해 '마두산'이라는 상표로 전기차를 공개하고 평양에 '마두산 전기자동차 전시장'을 개장하는 등 전기차에 관심이 커지고 있다" 황우현 서울과학기술대 교수는 제주 서귀포시에서 열린 '2027 평양 국제 전기차 엑스포 추진을 위한 라운드테이블'에서 이렇게 말하고 "평양에서도 테슬라·현대차 등 글로벌 전기차 기업들이 협력해 엑스포를 개최할 수 있는 가능성이 있다"고 밝혔다. 세계e-모빌리티협의회는 '2027년 평양 국제 전기차 엑스포 추진'을 목표로 실현 가능성을 점검하고 전략을 모색하기 위해 이날 국제 e-모빌리티 엑스포 행사 일환으로 라운드테이블을 열었다. 황 교수는 "북한이 지난해부터 민법을 개정해 주민들의 승용차 소유를 허용하면서 북한에서 지난해 자가용이 약 9000대 판매됐다"며 "심각한 에너지난을 겪고 있는 북한의 상황을 고려해보면 전기차 보급을 긍정적으로 볼 수 있다"고 했다. 이날 평양 전기차 엑스포 추진을 위해 북한을 설득하기 위한 전략도 논의됐다. 임을출 경남

노후 선박 교체 수요에 미국·이란간 전쟁이 맞물리면서 원유운반선 발주가 급증하고 있다. 여기에 선박 환경 규제까지 강화되면서 신규 수요 증가세는 당분간 이어질 것으로 보인다다. 25일 관련업계에 따르면 한화오션은 이날 오세아니아 지역 선주로부터 초대형 원유운반선(VLCC) 3척을 약 5887억원에 수주했다고 공시했다. 앞서 삼성중공업도 버뮤다 소재 선사로부터 수에즈막스급 원유운반선 3척을 약 4001억원에 수주했다. 영국의 조선·해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 올 들어 이달 15일까지 전세계에서 발주된 원유운반선은 총 91척으로 집계된다. 지난해 같은 기간 5척이 발주된 것을 고려하면 큰 폭으로 증가한 수치다. 지난해 연간 발주량(143척)과 비교해도 약 두달만에 3분의2 수준에 도달한 셈이다. 원유운반선은 글로벌 선단의 고령화가 빠르게 진행되면서 노후 선박의 단계적 퇴출이 불가피한 상황이다. 통상 선령 15~20년 사이에 있는 원유운반석이 노후 선박으로 분류된다. 이에 20

삼성그룹 등 재계가 중동 전쟁 장기화 조짐에 따른 정부의 에너지 절감 정책에 동참한다. 삼성은 현재 운영 중인 국내 모든 사업장에 차량 10부제를 시행키로 하고 임직원들의 참여를 독려할 계획이라고 25일 밝혔다. 삼성전자 등 관계사들은 이 같은 내용을 이날 사내에 공지하고 26일부터 즉시 시행하기로 했다. 차량 10부제에서 전기·수소차, 임산부·유아 동승 차량, 장애인 사용 자동차 등은 제외된다. 또 사업장내 야외 조경과 복도, 옥상 등 비업무 공간의 조명을 50% 소등하고 휴일 미사용 주차 공간도 폐쇄·소등할 예정이다. 이밖에도 임직원들이 에너지 절약을 습관화 할 수 있도록 △퇴근시 PC·모니터 전원 끄기 △실험장비 대기전력 차단 등의 캠페인을 실시한다. 주변에 에너지 낭비 요소는 없는지 수시로 점검하고 개선해 나가겠다는 설명이다. 삼성 관계자는 "이번 조치를 통해 정부의 에너지 절감 노력이 산업계 전반으로 확산될 수 있을 것으로 기대된다"며 "삼성은 향후에도 에너지 절약 방안을

SK그룹은 에너지 위기 극복 동참을 위해 국내 운영 중인 모든 사업장을 대상으로 차량 5부제를 시행한다고 25일 밝혔다. 5부제는 오는 30일부터 시작한다. 번호판 끝자리 숫자에 따라 요일별 운영 제한을 적용키로 했다. 구체적으로 △월요일은 1, 6 △화요일은 2, 7 △수요일은 3, 8 △목요일은 4, 9 △금요일은 5, 0이다. 전기차 및 수소차, 장애인, 임산부, 미취학 아동이 탑승한 차량 등은 5부제 대상에서 예외 적용한다. 사업장 상황에 맞춰 에너지 절감 캠페인도 실시한다. 점심시간과 퇴근 후 전체 소등을 의무화하고, 냉난방 설정온도 기준을 의무 적용한다. 냉방은 26도 이상, 난방은 18도 이하다. 엘리베이터는 격층 운행하거나, 저층(3~4층 이하) 이용을 제한할 예정이다. SK그룹 관계자는 "전 계열사가 대상이며, 에너지 절약 동참 취지에 맞춰 각 사가 세부 관련 조치를 적극 시행할 예정"이라며 "국가적인 에너지 위기 극복을 위한 정부의 에너지 절감 정책에 맞춰 책임감을

제너럴모터스(GM)가 한국사업장에 총 6억달러(약 8800억원) 투자를 결정하며 지속적으로 제기되고 있는 '철수설'에 재차 선을 그었다. GM 한국사업장(이하 한국GM)은 25일 새로운 프레스 기계 도입을 포함한 생산 시설 현대화에 3억달러(약 4400억원)를 투자할 계획이라고 밝혔다. 지난해 12월 공장 성능 향상과 상품성 강화, 기술 경쟁력 강화를 위해 투입하기로 한 3억달러에 추가한 것이다. 헥터 비자레알 한국GM 사장 겸 CEO(최고경영자)는 "이번 투자는 한국에서 개발·생산된 글로벌 차량의 성공과 수익성 확보를 위한 노력의 일환"이라고 전제한 뒤 "많은 신규 업체가 잇따라 수출 시장에 진입하는 등 글로벌 경쟁이 심화하고 있다"면서 "우리는 탄탄한 기반을 갖추고 있으며 이번 투자는 한국사업장 운영에 대한 신뢰를 보여주는 상징적인 결정"이라고 강조했다. 이어 "투자의 핵심에는 매일 현장에서 차량을 생산하는 우리 직원들이 있다"며 "최첨단 프레스 설비는 제조 현장의 안전과 품질,

SK하이닉스가 '순현금 100조원' 확보에 나선다. AI(인공지능) 반도체 시대를 맞아 투자 규모가 급증하고 있는 가운데 대규모 설비투자와 기술 경쟁에 대응하기 위해 재무 여력을 확충해야 한다는 판단에서다. 자금 조달과 기업가치 제고를 위한 미국 ADR(주식예탁증서) 상장도 연내 추진한다. 이와 관련해 곽노정 SK하이닉스 대표(사장)는 25일 경기 이천 본사에서 열린 정기주주총회에서 "미래 성장을 위해 순현금 100조원 이상을 확보할 것"이라고 밝혔다. 이를 위해 SK하이닉스는 글로벌 최고 수준의 재무경쟁력을 바탕으로 시황 변화에도 흔들리지 않고 전략적 투자를 이어갈 수 있는 기반을 마련한다는 계획이다. 지난해말 기준 SK하이닉스가 쌓아둔 순현금 규모는 12조7000억원 수준이다. 경쟁사인 삼성전자는 100조6100억원의 순현금을 보유하고 있다. 곽 사장은 "최근 회사의 재무건전성이 개선됐지만 AI 기술을 주도하고, 메모리 수요를 견인하는 글로벌 톱티어 기업과 비교하면 여전히 부족한

미국·이란 전쟁 영향으로 국제유가가 오르고 카타르가 한국 등에 LNG(액화천연가스) 장기 공급을 중단키로 하면서 국내 제지업계에 긴장감이 커지고 있다. 제지산업은 대표적인 '에너지 다소비 업종'으로 이번 중동사태 여파로 제조 원가와 물류비 전반에 강한 압박을 받고 있다. 25일 업계에 따르면 종이를 말리는 과정(건조)에서 대규모 '스팀'(steam, 가열된 수증기) 공정을 거친다. 이때 많은 양의 전력과 가스가 필요하다. 이번 중동사태로 영향을 가장 많이 받는 에너지인 전력과 LNG가 약 35%에 이르는데, 그만큼 비용 부담이 커질 수밖에 없다. 제지 산업의 전체 제조원가 중 에너지 비용은 약 15%를 차지하는 것으로 알려졌다. 2024년 기준 제지업계의 에너지 소비 유형별 가장 많은 에너지원은 폐기물 소각(37.2%)이다. 이어 전력(26.4%)과 LNG(8.3%)가 뒤를 잇는다. 아직 2025년도 에너지 소비량은 집계가 이뤄지지 않았지만 업계에선 지난해에도 비슷한 수준으로 추산

삼성그룹이 중동 전쟁 장기화 조짐에 따른 정부의 에너지 절감 정책에 동참한다. 삼성은 현재 운영 중인 국내 모든 사업장에 차량 10부제를 시행키로 하고 임직원들의 참여를 독려할 계획이라고 25일 밝혔다. 삼성전자 등 관계사들은 이 같은 내용을 이날 사내에 공지하고 26일부터 즉시 시행하기로 했다. 차량 10부제에서 전기·수소차, 임산부·유아 동승 차량, 장애인 사용 자동차 등은 제외된다. 또 사업장내 야외 조경과 복도, 옥상 등 비업무 공간의 조명을 50% 소등하고 휴일 미사용 주차 공간도 폐쇄·소등할 예정이다. 이밖에도 임직원들이 에너지 절약을 습관화 할 수 있도록 △퇴근시 PC·모니터 전원 끄기 △실험장비 대기전력 차단 등의 캠페인을 실시한다. 주변에 에너지 낭비 요소는 없는지 수시로 점검하고 개선해 나가겠다는 설명이다. 삼성 관계자는 "이번 조치를 통해 정부의 에너지 절감 노력이 산업계 전반으로 확산될 수 있을 것으로 기대된다"며 "삼성은 향후에도 에너지 절약 방안을 적극적으로