이번 설 연휴(14일~18일) 동안 전기차 충전 대기를 피하기 위해서는 귀성길은 새벽에, 귀경길은 오전에 출발하는게 유리하다는 분석이 나왔다.
13일 전기차 급속 충전 네트워크 '워터'(Water)가 지난해 추석 연휴(10월 3일~9일) 데이터를 분석한 결과 연휴 기간 중 가장 혼잡한 시간대는 오후 12시부터 6시 사이로 나타났다.
일자별 데이터를 보면 충전 수요는 귀성·귀경 흐름에 따라 명확한 차이를 보였다. 귀성길이 본격화된 지난해 추석 연휴 첫날(10월 3일) 오후(12~18시) 이용률은 35.8%로 귀성 기간 중 최고치를 기록했다. 반면 같은 날 새벽(00~06시) 이용률은 9.2%에 불과했다.
귀경길 충전 수요는 연휴 후반부에 특히 몰리는 경향이 드러났다. 연휴 마지막 날(10월 9일) 오후 이용률은 41.9%까지 치솟으며 전체 연휴 중 가장 혼잡했다. 특히 귀경길은 정체를 피해 밤에 움직이는 '올빼미족' 운전자가 많아 연휴 종료 전날(10월 8일) 심야(18~24시) 이용률도 28.1%에 달했다.
지난해 추석 귀경길(10월 8일) 기준 혼잡도가 가장 높았던 상위 5개 거점은 △칠곡휴게소(서울방향, 81.3%) △선산휴게소(양평방향, 78.6%) △문경휴게소(양평방향, 78.3%) △의성휴게소(청주방향, 74.3%) △남성주참외휴게소(양평방향, 70.4%) 순으로 나타났다. 이들 휴게소는 귀경 차량이 몰리는 시점에 이용률이 80%에 육박하는 '최대 혼잡' 구간이다.
워터는 이같은 데이터를 바탕으로 이용자들이 대기 시간을 줄일 수 있도록 전국에 걸쳐 초급속 충전 네트워크를 가동하고 있다. 현재 워터는 한국도로공사 관할 휴게소와 민자 휴게소를 포함해 전국 73개 고속도로 휴게소에 총 400기의 충전기를 운영·구축할 예정이다. 이는 국내 전기차 충전 사업자 중 최대 규모다.
워터는 운영 품질 확보에도 집중하고 있다. 전국 단위 전담 유지보수 조직을 통해 장애 발생 시 '48시간 내 복구 원칙'을 가동해 가동률(Uptime)을 99.9% 수준으로 유지할 방침이다.
독자들의 PICK!
유대원 브라이트에너지파트너스 전기차충전사업부문(워터) 대표는 "지난해 추석 연휴 기간 충전 데이터는 연휴 시작과 끝의 오후 시간대가 가장 붐빈다는 사실을 명확히 보여준다"며 "워터의 전국 네트워크와 안정적인 운영 시스템을 통해 이번 설 연휴에도 전기차 운전자들이 충전 불안 없이 고향을 다녀올 수 있도록 최선을 다할 것"이라고 말했다.
