서울시 '서부선' 기재부 민간투자사업심의위원회 통과
총사업비 642억 증액, 내년 실시협약 설계승인 후 착공
서울 서남·서북 지역 주민들의 숙원인 '서부선' 도시철도 사업이 16년만에 본궤도에 오르면서 '은평~관악'까지 6개 구의 교통 소외지역을 연계하는 경전철 노선이 탄생할 전망이다.
서울시는 '서부선 도시철도 실시협약'이 지난 12일 열린 2024년 기획재정부 제5회 민간투자사업심의위원회 심의를 통과했다고 18일 밝혔다. 서부선과 우이신설선, 위례신사선 등 3개 노선 안건이 함께 심의·의결되면서 서울시 도시철도 사업 추진을 위한 동력을 얻게 됐다.
서부선은 도시철도 기반시설 취약지역인 서울 서북권과 서남권 지역의 대중교통난을 해소하기 위해 추진하는 주요 경전철 노선이다. 은평구 새절역(6호선)에서 관악구 서울대입구역(2호선)까지 15.6km를 잇는다. 정거장 수 16개로 남북축으로 횡단해 1·2·6·7·9호선을 환승한다. 은평구·서대문구·마포구·영등포구·동작구·관악구 등 폭넓은 구간을 운행해 출퇴근 시간 단축 및 균형 발전에 기여할 것으로 기대된다.
서울시는 서부선이 조속하게 착공 단계에 다다를 수 있도록 공사비 급등 상황을 반영한 총사업비 증액 등을 적극 검토해 사업 개선 방안을 마련했다. 이번 민투심에서 기본계획 특례를 반영한 첫 번째 사례가 되면서 약 16년 만에 의미 있는 결실을 거뒀다.
실시협약 추진 시 총사업비는 4.24%(642억) 인상된 1조 5783억 원이다. 민투심 통과로 내년 상반기 중 실시협약 체결을 위해 관련 절차가 이뤄진다. 마지막 단계인 실시 설계 승인을 거쳐 2026년 착공을 목표로 사업 추진에 박차를 가할 계획이다.
한편, 서울시는 위례신사선이 민간투자사업 지정이 최종 취소됨에 따라 재정 투자 사업으로 전환해 신속하게 재추진할 예정이다. 중앙정부와 지속 협의해 착공 시기 단축에 집중할 계획이다.
윤종장 서울시 교통실장은 "서부권 주민의 오랜 숙원과 기대에 부응하기 위해 사업 추진에 모든 역량을 동원한 결과 16년 만에 민투심 통과라는 결실을 거뒀다"며 "남은 후속 절차에도 신속하게 돌입해 착공 단계까지 원활하게 마칠 수 있도록 사업 준비에 만전을 기하겠다"고 밝혔다.
