머니투데이

코스피가 급락과 급등을 오가며 한 주를 마감했다. 시장 전체가 요동친 가운데서도 금호타이어, 아모레퍼시픽 등 실적이 탄탄한 종목들은 살아남았다. 반면 기대감만으로 상승했던 종목들은 일제히 주저앉았다. 1일 한국거래소에 따르면 7월 마지막 주(7월27일~31일) 코스피는 전주 대비 95. 17포인트(1. 42%) 내린 6595. 45에 거래를 마쳤다. 코스피는 지난달 28일과 29일 이틀 연속 서킷브레이커가 발동되며 급락했다. 지난달 30일에도 반등에 실패하며 1. 23% 하락했다. 이 기간 코스피 하락률은 17. 2%에 달한다. 그러나 지난달 31일 코스피는 하루 만에 1001. 89포인트, 즉 17. 91% 급등했다. 이는 코스피 역사상 상승률 최고치다. 주도주인 삼성전자, SK하이닉스 등도 한 주간 롤러코스터를 탔다. 지난달 27일부터 30일까지 하락세를 이어오던 두 종목은 지난달 31일 급등했다. 지난달 31일 SK하이닉스, SK스퀘어, 삼성전자우, 삼성전기는 상한가 마감했다. 삼성전자는 26. 81% 급등했다.

정의선 현대자동차그룹 회장이 지난 27일(현지시간) 브라질 상파울루주 현대차 공장을 방문해 중장기 성장전략을 점검했다. 정 회장은 '현지화 전략' 기반의 성장세 가속을 주문하며 이를 위한 본사 차원의 적극적 지원을 약속했다. 중국 저가 전기차의 급속한 브라질시장 침투에 따른 난관을 정면돌파하겠다는 의지로 풀이된다. 이재명 대통령의 브라질 국빈방문과 연계해 한국 경제사절단으로 현지를 방문한 정 회장은 우선 공장부지 내 중남미권역 R&D(연구·개발)센터를 찾았다. 이 자리에서 연구원들과 만나 "지속가능한 중장기사업 경쟁력을 확보하기 위해서는 현지 R&D 기능을 강화하고 파워트레인 현지화를 더욱 적극적으로 추진해야 한다"고 당부했다. 이어 생산공장으로 이동해 지난 6월부터 생산을 시작한 i20과 SUV(다목적스포츠차량) 모델 크레타의 생산품질을 확인했다. 이 공장은 브라질 특화 차종인 HB20, 크레타, i20을 연간 총 20만대 혼류생산한다. 정 회장은 올해 3월 기준 브라질 공장의 누적생산이 250만대를 돌파한 사실을 언급하며 "브라질 공장직원의 헌신과 팀워크로 이뤄낸 결실"이라고 격려했다.

수소가 재생에너지 100GW(기가와트) 시대에 여러 선택지 중 하나가 아니라 전력망 안정과 에너지 안보를 떠받칠 '필수 전략자산'이라는 진단이 나왔다. 태양광·풍력의 변동성을 보완하는 동시에 남는 전력을 장기간 저장·운송해 송전망 부담을 낮출 수 있기 때문이다. 수소의 경제성도 송전망 투자 부담을 줄이고 남는 전력을 장기간 저장하는 등 전력 시스템 전체에서 얻는 효과를 함께 고려해야 한다는 분석이다. 유종민 홍익대 경제학부 교수는 30일 서울 중구 대한상공회의소에서 한국환경경제학회와 한국공학한림원이 공동 주최한 '재생에너지 도약을 위한 수소 섹터커플링 정책포럼'에서 이같이 밝혔다. 그러면서 "재생에너지 100GW 시대에 수소는 더 이상 선택 가능한 보완재가 아니라 반드시 갖춰야 할 전략 자산"이라며 "에너지 안보와 전력계통 안정, 시스템 차원의 경제성, 정책 통합 등 네 가지 측면에서 수소의 역할이 중요하다"고 강조했다. 재생에너지 비중이 높아질수록 발전량 변동성과 전력망 운영 부담도 커지는게 현실이다.

정의선 현대자동차그룹 회장이 27일(현지시간) 브라질 상파울루주 현대차 공장을 방문해 중장기 성장 전략을 점검했다. 정 회장은 '현지화 전략' 기반의 성장세 가속을 주문하며 이를 위한 본사 차원의 적극적인 지원을 약속했다. 중국 저가 전기차의 급속한 브라질 시장 침투에 따른 난관을 정면 돌파하겠다는 의지로 풀이된다. 이재명 대통령 브라질 국빈 방문과 연계해 한국 경제사절단으로 현지를 방문한 정 회장은 우선 공장 부지 내 중남미권역 R&D(연구개발)센터를 찾았다. 이 자리에서 연구원들과 만나 "지속가능한 중장기 사업 경쟁력을 확보하기 위해서는 현지 R&D 기능을 강화하고 파워트레인 현지화를 더욱 적극적으로 추진해야 한다"고 당부했다. 이어 생산공장으로 이동해 6월부터 생산을 시작한 i20와 SUV(다목적스포츠차량) 모델 크레타의 생산 품질을 확인했다. 이 공장은 브라질 특화 차종인 HB20, 크레타, i20를 연간 총 20만대 혼류 생산하고 있다. 정 회장은 올해 3월 기준 브라질 공장의 누적 생산이 250만대를 돌파한 사실을 언급하며 "브라질 공장 직원의 헌신과 팀워크로 이뤄낸 결실"이라고 격려했다.

정의선 현대자동차그룹 회장이 27일(현지시간) 브라질 상파울루주 피라시카바 소재 현대차 브라질 공장을 방문해 중장기 성장 전략을 점검했다. 정 회장은 '파워트레인 현지화' 등을 주문하는 한편 브라질 사업 성장을 위한 적극적인 지원을 약속했다. ━"위기 극복해야 성장·도약 가능"━이재명 대통령 브라질 국빈 방문과 연계해 한국 경제사절단으로 브라질을 방문한 정의선 회장은 우선 브라질 공장 부지 내 중남미권역 R&D(연구개발)센터를 찾았다. 2016년 설립된 중남미권역 R&D센터는 중남미 현지 차량 인증과 법규 대응 등에서 R&D로 업무영역을 점차 확대하고 있다. 정 회장은 연구원들과 만나 "지속가능한 중장기 사업 경쟁력을 확보하기 위해서는 현지 R&D 기능을 강화하고 파워트레인 현지화를 더욱 적극적으로 추진해야 한다"고 말했다. 정 회장은 이어 생산공장으로 이동해 6월부터 생산을 시작한 i20와 SUV(다목적스포츠차량) 모델 크레타의 생산품질을 집중적으로 확인했다. 브라질 공장은 브라질 특화 차종인 HB20, 크레타, i20를 연간 20만대 혼류 생산하고 있다.

연료전지 제조업체인 블룸에너지가 28일(현지시간) 어닝 서프라이즈를 발표하면서 시간외거래에서 주가가 12% 이상 급등해 정규거래 때 낙폭을 거의 만회했다. 블룸에너지는 시장 예상치를 크게 웃도는 10억달러 이상의 분기 매출을 올려 AI 시대에 전력 공급 경쟁에서 승자로 자리잡고 있음을 보여줬다. 블룸에너지는 이날 장 마감 후 올 2분기 조정 주당순이익(EPS)이 78센트로 집계됐다고 밝혔다. 이는 팩트셋이 조사한 애널리스트들의 전망치 41센트를 훌쩍 뛰어넘는 것이다. 같은 기간 매출액은 10억7000만달러로 전년 동기의 4억120만달러 대비 2. 5배 이상 급증했다. 이는 애널리스트들의 전망치 8억2600만달러를 크게 웃도는 것이다. 블룸에너지의 CEO(최고경영자)이자 창업자인 KR 스리다르는 실적 발표 성명에서 "(블룸에너지는) 이제 AI 가동을 위한 현장 전력 공급의 표준이 됐다"며 한때 천연가스나 다른 연소 기술을 통해 전력을 공급받으려면 주요한 하이퍼스케일러들과 수십개의 네오클라우드 기업, AI 연구소 등이 지금은 블룸에너지를 "더 뛰어난 전력 솔루션"으로 선택하고 있다고 밝혔다.