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똑같은 제목, 똑같은 내용의 '붕어빵' 기사들 지겨우시죠? 어디서나 볼 수 있는 기사가 아닌 새롭고 독특한 뉴스들을 원하시나요? 머니투데이 기자들이 발로 뛰면서 심층, 밀착 취재해 건져 올린 '희소성'있는 기사와 사진,동영상 등을 모아놨습니다. 오직 머니투데이에서만 볼 수 있습니다.
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생명보험사(이하 생보사)들이 노후대비에 절세 효과까지 있는 연금보험의 보험금을 과소 지급하고 있다는 논란에 휩싸였다. 금융감독원(이하 금감원)은 이 같은 사실을 파악해 조만간 현장검사를 나갈 계획이다. 14일 보험업계에 따르면 삼성생명, 교보생명 등 주요 생보사가 세제적격 개인연금보험의 보험금을 과소 지급헀다는 지적을 받고 있다. 논란이 되는 연금보험은 1990년대 중반에서 2003년까지 판매된 유배당 상품이다. 당시 생보사들은 자산운용수익률이 좋으면 배당을 주는 ‘유배당 연금보험’을 주로 팔았다. 배당금은 매년 말 가입자별로 적립했다가 연금을 개시할 때 지급한다. 생보사들은 연금 개시 시점에 배당금을 지급하기 위해 ‘배당준비금’을 수십년간 쌓아두는데 배당준비금에도 일정 이율이 붙는다. 상품요약서에는 배당준비금에 ‘예정이율+이자율차 배당률’만큼 이자를 붙인다고 기재돼 있다. ‘이자율차 배당률’이란 보험사의 자산운용 수익률에서 예정이율을 뺀 이율을 뜻한다. 쉽게 말해 보험
이투스교육(이하 ‘이투스’) 전 강사 우형철씨(강사명 ‘삽자루’) 등이 이투스에 100억원대 손해배상 소송을 예고했다. 이투스의 ‘댓글알바’(댓글달기 아르바이트) 논란이 불거진 지 두 달 만에 수백억대 민사소송으로 비화할 전망이다. 법무법인 넥스트로의 강용석 변호사는 최근 머니투데이와 통화에서 “이투스에 50억원 규모의 손해배상 청구소송을 제기할 것”이라고 밝혔다. 이투스와 법정공방을 벌이는 우씨는 지난 6일 강 변호사를 법률대리인으로 선임했다. 우씨 측은 “전속계약 파기의 책임이 이투스에 있다”며 위약금 명목으로 50억원을 청구할 예정이라고 설명했다. 우씨는 2015년 스카이에듀로 옮기기 앞서 이투스의 댓글알바 의혹을 제기했으나 개선의 여지가 없자 이적을 결심했다고 주장했다. 강 변호사는 “우씨가 계약금 총 70억원 중 50억원을 받지 못했다”며 “양측 계약에 따라 계약파기의 원인을 제공한 이투스 측이 미지급된 계약금을 모두 지급해야 한다”고 주장했다. 교육업계 등에 따르면 이투스
쌍용자동차의 소형 SUV(스포츠유틸리티차량) '티볼리' 플랫폼을 기반으로 한 차량이 내년에 인도를 달린다. 2010년 11월 인도 마힌드라그룹에 인수된 쌍용차는 9년 만에 흑자 전환에 성공, 독자 개발 플랫폼의 기술수출 등 '상전벽해'의 모습을 보여주고 있다. 12일 자동차업계에 따르면 마힌드라는 쌍용차 '티볼리'의 X100 플랫폼을 기반으로 한 차량을 내년 7월 양산을 목표로 개발 중이다. 쌍용차가 독자 개발한 플랫폼 기술을 마힌드라에 이전한 것은 이번이 처음이다. 플랫폼은 차체를 구성하는 섀시 등 기본 뼈대를 말한다. 플랫폼을 공유하면 차량 개발비용과 시간을 줄일 수 있는 장점이 있다. 자동차 업체의 플랫폼 공유는 기업의 핵심 전략 중 하나다. 마힌드라가 쌍용차의 대주주(지분율 72.85%)이지만 '티볼리'는 쌍용차의 독자개발 모델이기 때문에 마힌드라가 함부로 기술을 가져다 쓸 수 없다. 이에 지난해 초 쌍용차는 이사회를 통해 'X100' 기술 이전을 결정하고, 대신 이전료를 받
금호타이어 주채권은행 KDB산업은행은 우선매수권의 제3자 양도를 요청한 박삼구 금호아시아나 회장측 요구에 대해 "수용 불가능하다"고 13일 밝혔다. 산은 관계자는 "제3자에게 양도 불가능하다는 원칙은 약정에 명문화된 것으로 매각 추진 내내 지켜왔던 원칙이며 이에 따라 컨소시엄 구성도 허용할 수 없다는 게 원칙"이라며 "원칙을 바꾸면서까지 매각할 수 없다"고 밝혔다. 주주협의회와 맺은 약정에는 '우선매수권자의 우선매수권은 주주협의회 사전 서면 승인이 없는 한 제3자에 양도할 수 없다'고 적혀 있다. 한편 산은 등 주주협의회는 10일 중국 더블스타와 주식매매계약(SPA) 체결을 결의했고 이날 중 계약을 체결할 예정이다. 계약이 체결되면 체결일로부터 3일내에 우선매수권 조건이 박 회장측에 통보된다. 매각가격은 9550억원이다.
대우조선해양 분식회계 사건에 연루된 딜로이트안진이 금융당국으로부터 '내달 1일부터 업무정지'를 사전 통보받은 것으로 확인됐다. 당국이 분식회계 사건에 담당 회계사뿐만 아니라 안진의 조직적인 가담이 있었다고 판단한 결과다. 다만 영업정지 범위는 신규 계약에만 한정될 전망이다. 13일 회계업계에 따르면, 금융당국은 지난달 중순 딜로이트안진에 감사부문 업무정지 중징계를 사전 통보하면서 시점을 4월 1일로 못 박았다. 회계업계 관계자는 "회계법인과 기업들의 외부감사 계약이 4월에 이뤄지는 것을 감안해 당국이 4월부터 딜로이트안진의 신규 감사 계약을 금지하는 내용의 업무정지 방안을 사전 통보한 것으로 안다"고 말했다. 딜로이트안진은 2016 회계연도 기준 총 1068개, 상장회사 기준으로는 223개 기업의 외부감사 업무를 수행하고 있다. 매출기준 회계업계 2위로 국내 감사시장에서 차지하는 영향력이 상당하다. 만일 새로운 회계연도의 외부감사 계약이 가장 많이 이뤄지는 4월 이후로 업무정지가 내
국내 최대 제지업체인 한솔제지가 전 지종(紙種)의 수출가격 인상을 추진한다. 감열지 등 특수지 업체들을 잇달아 인수하면서 확보한 가격 협상력을 앞세워 국내보다 현저히 낮은 수출시장에서의 마진율을 끌어올리려는 전략으로 풀이된다. 10일 관련업계에 따르면 한솔제지는 지난 9일 인쇄용지, 감열지를 포함한 특수지, 판지 등 전 지종의 수출가격을 이달 발주분부터 5~10% 인상한다고 해외 거래처에 통보한 것으로 알려졌다. 한솔제지 관계자는 "제지의 주요 원자재인 고지(폐지), 라텍스, 펄프 등의 국제가격이 지속적으로 오름세를 보이면서 원가부담이 높아져 가격 인상 요인이 발생했다"며 "다만 국내 가격 인상은 아직 고려하고 있지 않은 상황"이라고 설명했다. 한솔제지의 이같은 수출가격 인상 추진은 국제 제지시장에서 높아진 한솔제지의 가격협상력에서 비롯됐다는 분석이다. 한솔제지는 세계적 흐름에 맞춰 2013년부터 타 지종 대비 성장성이 높은 감열지 분야에 대한 본격적인 투자를 시작했다. 유럽의 감열
경찰이 10일 서울 종로구 안국역 인근 태극기 집회에서 사망자가 발생한 사건과 관련해 용의자를 특정하고 수배에 들어갔다. 서울지방경찰청은 이날 용의자 수배 전단을 우선 경찰 내부에 뿌렸다. 경찰은 이날 CCTV(폐쇄회로TV) 등을 분석해 용의자를 특정했다. 수배 전단에는 '10일 낮 12시30분쯤 종로구 안국동 소재 안국역 5번 출구에서 경찰 버스를 운행·차벽을 추돌하여 소음관리차량 위에 설치되어 있던 스피커가 떨어지면서 변사자를 충격, 우측 두부함몰로 인해 사망케 한 것임'이라는 내용이 담겼다. 용의자가 경찰 버스를 탈취해 운전하면서 차벽에 충격을 줬고 이 때문에 스피커가 떨어져 사고가 발생했다는 얘기다. 경찰은 수배 전단에 용의자가 경찰 버스를 운전하는 모습과 시위 현장에 있는 모습 등 2장의 사진을 첨부했다. 인적사항에 성명을 포함해 신장, 몸무게 등은 아직 '일체불상'으로 나왔다. 인상착의는 '짧은 머리·콧수염·붉은색 점퍼 착용'이라고 설명했다. 서울 종로경찰서는 이날 1시5
국내 신문용지업계 1위 전주페이퍼가 신문용지 가격 인상을 추진한다. 최근 고지(폐지)가격의 가파른 상승 등 생산원가 부담으로 악화된 수익성을 개선하기 위한 조치로 풀이된다. 9일 관련업계에 따르면 전주페이퍼는 올해 2분기(4월~6월) 신문용지 수출가격을 톤당 50달러씩(직전 거래 가격 대비 10%) 인상한다고 해외 거래처에 최근 통보했다. 전주페이퍼는 신문용지의 생산원가는 높아진 반면 제품은 여전히 낮은 가격에 판매돼 마진이 거의 남지 않는 상황에 직면, 제품 가격 인상의 필요성이 커졌다고 설명했다. 실제로 아시아 신문용지 시장에서 지난해 4분기 신문용지 판매가격은 톤당 최소 10달러에서 최대 40달러까지 하락했다. 아울러 전주페이퍼를 포함한 국내 신문용지 업계는 국내 신문용지 가격 인상도 추진할 방침이다. 이와 관련 신문협회와 신문용지업체, 신문사 등으로 구성된 가격협의체에서 톤당 7만원 인상(10%)안을 놓고 현재 협상 중인 것으로 알려졌다. 국내 신문용지 가격은 현재 70만원선
SPC삼립(옛 삼립식품)이 음료시장에 진출한다. 제빵 제조전문업체로 출발했지만 가정간편식(HMR)을 넘어 음료까지 사업영역을 확대하는 것이다. 올 하반기에는 전국 3400여개 파리바게뜨 매장 등에 직접 만든 프리미엄 주스 제품을 내놓을 계획이다. 10일 관련 업계에 따르면 SPC삼립은 오는 5~6월 증설을 마치는 충북 청주공장 '종합 식재료 가공센터'에서 각종 제빵 원료와 샐러드, 제빵용 소스를 비롯해 주스 등 음료 생산을 시작한다. 이를 위해 지난 3일 이사회를 열고 '기타 비알코올음료 제조업' 등을 신규사업 목적으로 추가했다. SPC그룹 관계자는 "파리바게뜨 등 전국 매장에서 판매하는 주스 등 일부 음료를 SPC삼립이 직접 생산하는 방식으로 전환할 계획"이라며 "착즙주스 등 프리미엄 2~3종 음료로 시작해 점차 제품 라인을 확대할 방침"이라고 밝혔다. 현재 SPC그룹은 식음료 제조업자개발생산(ODM) 기업인 흥국F&B 등으로부터 음료를 납품받아 '파리바게뜨', '파리크라상', '
성균관대가 또다시 부정 입학 사건에 휩싸였다. 한 재학생이 조작된 학교생활기록부(이하 학생부)로 합격한 사실이 드러났기 때문이다. 해당 학생이 합격한 전형은 서류만 100% 반영하는 학생부종합전형이라 입학 취소가 불가피 할 것으로 보인다. 9일 교육계에 따르면 성균관대는 지난달 초 경기도교육청으로부터 재학생 A씨의 수정된 학생부를 넘겨받았다. A씨의 학생부가 수정된 것은 도교육청 감사 결과 A씨의 학생부가 조작된 사실이 발각됐기 때문이다. 도교육청은 지난 1월 A씨의 모교인 D고교에서 교무부장으로 근무하던 A씨의 어머니가 임의로 교육행정정보시스템(NEIS)에 접속해 딸의 학생부를 1789자 조작한 사실을 발견했다고 발표했다. 감사 내용에 따르면 A씨의 어머니는 딸이 1학년 때인 2013년 생활기록부 2개 영역에서 200글자, 2014년도에는 12개 영역에서 1589글자를 수정했다. 도교육청은 관련 혐의를 경찰에 수사 의뢰하는 동시에 A씨가 입학한 성균관대에도 사실을 알렸다. 성균관대
서울메트로, 서울도시철도, 부산교통공사 등 전국 7개 도시철도공사의 경영성과 평가지표가 ‘승객 안전’에 중점을 두는 방향으로 개편됐다. 바뀐 평가지표는 매년 4~6월 실시되는 행정자치부 지방공기업 평가에 적용된다. 9일 행정자치부 ‘지방공기업 경영평가 편람’에 따르면 도시철도공사 지표 중 안전사고 발생건수와 관련, 승객구호활동 등 안전조치로 인한 열차지연은 운행장애 건수에서 제외된 것으로 확인됐다. 경영평가의 기준이 되는 도시철도공사의 평가지표를 보면 종전에는 국토교통부 ‘철도사고 등의 보고에 관한 지침’에 따라 전동차가 특정 역에 도착해 다른 역으로 출발하기 전까지 10분 이상 걸리면 ‘운행지연’으로 간주됐다. 이는 곧 운행장애 건수로 반영됐다. 실제로 도시철도운영기관들 사이에서는 정부가 ‘목적지까지 정해진 시간에 도착하는 것’을 우선하는 등 현실을 반영하지 않은 잣대로 평가한다는 지적이 꾸준히 제기됐다. 이에 행자부는 올해부터 승객구호활동 등 안전조치를 하느라 열차가 지연된 경우
네이버의 자율주행자동차(이하 자율주행차)가 처음으로 공도를 달렸다. 지난달 국토교통부로부터 임시주행 허가를 받은 후 첫 도로주행에 성공한 것. 네이버는 이달 말 시작되는 서울모터쇼에서 자율주행차를 처음으로 외부에 공개하며 구글 애플 등 글로벌 기업과의 기술 주도권 경쟁에 본격적으로 나선다. 9일 관련 업계에 따르면 네이버의 R&D(연구개발) 조직 네이버랩스는 지난 2일 자율주행차 임시주행 허가 획득 후 첫 도로 주행을 마쳤다. 송창현 네이버 CTO(최고기술책임자)이자 네이버랩스 대표가 직접 운전석에 앉아 도로 주행을 진행했다. 결과는 성공적. 큰 사고나 오류 없이 첫 주행을 마쳤다. 네이버 측은 "첫 공도 주행을 성공적으로 마친 것은 맞지만 이제 막 시작 단계로 구체적인 데이터를 밝히긴 힘들다"며 "향후 지속적으로 테스트 주행을 진행해 데이터가 쌓이면 시연을 통해 공개할 예정"이라고 밝혔다. 네이버는 지난달 20일 국토교통부로부터 자율주행차의 실제 도로 주행을 허가하는 임시주행 허가