시속 300㎞로 지구 2500바퀴 돌아…올 연말 탑승객 2억명 돌파
다음달 1일 개통 5주년을 맞는 고속철도(KTX)가 서울-부산 구간 수송 분담률 63%를 기록하는 등 중·장거리 구간에서 타 교통수단에 비해 높은 점유율을 기록한 것으로 나타났다.
29일 코레일이 발표한 '2008년 하반기 교통수단별 점유율 현황'에 따르면 서울-부산 구간은 KTX가 63%로 가장 높은 점유율을 기록했다. 이어 항공 17%, 승용차 8.1%, 고속버스 7.3%, 무궁화호 3.3%, 새마을호 1.3% 등의 순이다.
이어 서울-대구 구간의 경우 KTX 61.1%, 승용차 25.6%, 고속버스 8% 무궁화호 3.5%, 새마을호 1.8% 등의 점유율을 보였다. 반면 서울-대전(159.8㎞), 서울-천안·아산(96㎞) 등 단거리 구간과 200~300㎞ 구간에선 승용차의 점유율이 KTX를 앞질렀다.
서울-천안·아산 구간의 경우 승용차 점유율이 70%로 가장 높았고 이어 무궁화호 11.3%, KTX와 고속버스가 각각 7.6%, 새마을호 7.3%의 순이다. 300㎞ 미만 구간에서 KTX 점유율이 높은 구간은 67.9%를 기록한 경부선 대전-부산 구간(248.7㎞)이다.
개통 이후 5년간 KTX의 총 이용객은 약 1억7345만명에 달하며 올 12월쯤 이용객이 2억 명을 넘어설 것으로 코레일은 예상했다. 개통 첫 해 7만2000명 수준이던 KTX 1일 이용객은 5년 만에 10만5600명으로 3만3000여명(47%) 늘었다.
개통 5년간 KTX가 시속 300㎞로 달린 총 운행거리는 1억㎞ 이상으로, 이는 지구둘레(4만㎞)를 2500바퀴 가량 돈 셈이다. 5년간 벌어들인 수입은 총 4조6547억 원이다. 코레일은 다음달 1일 '한국철도의 역할' 세미나를 여는 등 KTX 개통 5주년과 관련된 다채로운 행사를 열 예정이다.