머니투데이

현대자동차가 디 올 뉴 넥쏘의 연식변경 모델 '2027 넥쏘'를 14일 출시했다. 엔트리 트림의 상품성이 강화되고 선택 사양 운영 폭이 넓어진 게 특징이다. 현대차는 엔트리 트림인 모던부터 100W USB 충전 케이블을 기본 제공하고 기존 익스클루시브 스페셜 트림의 기본 사양이었던 루프랙과 인조가죽 시트(패치 적용)를 기본 적용했다. 특히 모던 트림에서도 △빌트인 캠 2 Plus, 증강현실 내비게이션 △전방 충돌 방지 보조(교차 차량·추월 시 대향차·측방 접근차·회피조향 보조 기능 포함), 고속도로 주행 보조 2 등으로 구성된 현대 스마트센스 △운전석 전동시트, 동승석 전동시트, 1열 통풍시트 등으로 이루어진 컴포트 플러스를 선택할 수 있도록 확대 운영한다. 이와 함께 프레스티지 트림에서는 14.6인치 FHD 터치스크린으로 유튜브, 넷플릭스, U+ 어린이 프로그램 등 다양한 스트리밍 서비스를 감상할 수 있는 뒷좌석 스마트 엔터테인먼트 시스템을 새롭게 선택 사양으로 운영한다. 가격은

삼성SDI는 자사의 UPS(무정전전원장치)용 배터리가 글로벌 인증기관의 화재 차단 테스트를 통과하며 안전성 기술을 인정받았다고 14일 밝혔다. UPS는 갑작스러운 정전이나 전압 불안정 등 전력공급 이상이 발생했을 때 배터리에 저장된 비상전력을 즉시 공급하는 장치다. AI 데이터센터 등의 안정적인 가동을 보장하는 핵심 인프라로 꼽힌다. 삼성SDI는 최근 글로벌 안전 인증기관 'UL 솔루션즈(UL Solutions)'가 주관한 옥내 대형 화재 테스트에서 평가 기준을 모두 충족했다. 옥내 대형 화재 테스트는 UPS 배터리 랙 내 모듈을 강제로 전소시킨 뒤에 인접한 랙이나 시스템으로 화재가 확산되는지를 검증하는 시험이다. 이번 테스트에서 불을 붙인 UPS용 배터리 모듈은 전소됐으나 주변 랙으로 화재 전파나 가스 배출, 폭발, 파열 등은 전혀 발생하지 않아 모든 성능·안전 기준 항목을 충족했다. UL 솔루션즈의 옥내 대형 화재 테스트를 공식적으로 충족한 건 삼성SDI가 처음이다. UL 솔루션

한화솔루션 큐셀부문은 글로벌 우주태양광 전문가들을 초청해 기술 리더십을 공유하는 '우주태양광 이노베이션 워크숍 2026'을 개최했다고 14일 밝혔다. 워크숍은 지난 13일부터 이날까지 서울 본사와 충북 진천공장에서 비공개로 진행된다. 우주태양광 기술 세미나와 차세대 태양광 기술 참관 프로그램이 열린다. 참가자들은 우주태양광 산업과 관련한 정책, 연구, 제조, 사업화 등 핵심 이슈들을 논의하고 우주에너지 생태계 구축을 위한 비전을 공유할 계획이다. 한화큐셀은 이번 워크숍을 단순한 기술 소개의 장을 넘어 미래 우주태양광 시장 선점을 위한 전략적 파트너십의 기반을 다지는 자리로 활용한다. 특히 한화큐셀 진천공장에 구축된 페로브스카이트-실리콘 탠덤(탠덤) 파일럿 라인을 참가자들에게 공개하고, 한화큐셀의 태양광 기술 리더십을 우주로 확장할 가능성과 방안을 글로벌 전문가들과 탐구하는 시간을 갖는다. 워크숍 참가진은 세계 각지의 우주태양광 및 미래 에너지 솔루션 전문가들로 구성된다. 다니엘 머펠

CJ대한통운이 업계 최초로 심전도 인공지능(AI) 기반 심장질환 조기 진단프로그램을 택배 기사 대상 현장 순회 건강검진에 도입했다고 14일 밝혔다. 이를 통해 현장 순회 건강검진의 질과 수준을 강화하고 보다 정밀한 건강관리 체계를 구축할 것으로 기대된다. 현장 순회 건강검진은 인증된 전문기관이 전국에 있는 약 300여개 택배 서브터미널에 직접 찾아가는 방식으로 진행되며 일정은 8월 말까지 이어진다. 검진 항목에는 뇌심혈관계 질환 검사, 혈액 검사, 고혈압, 간암 검사 등 총 60여개 기본 항목과 관절염을 진단할 수 있는 류마티스 검사, 감기와 폐렴을 파악할 수 있는 감염증(CRP) 검사가 포함된다. 올해부터는 심전도 AI 검사를 추가했다. AI 검사는 기존 심전도 검사 대비 심장질환 중 주요 4종(부정맥, 심부전, 급성심근경색, 판막질환)을 보다 빠르고 정확하게 진단할 수 있다는 장점이 있다. 실제 AI 판독 결과 정상으로 분류된 1361명 중 35명의 고위험군을 포착하는 등 도입

한화비전은 광주과학기술원(GIST) 연구팀과 공동 개발한 '연속 학습' 기술을 바탕으로 국제 음향 인공지능(AI) 경진대회 '디케이스 2026 챌린지(DCASE 2026 Challenge)'에서 1위를 차지했다고 14일 밝혔다. 한화비전 R&D센터 AI연구소와 김홍국 GIST 전기전자컴퓨터공학과 교수 연구팀이 함께 이룬 성과다. 새로운 소리를 학습하는 과정에서 기존에 익힌 소리를 잊는 AI의 치명적 약점을 보완해 큰 주목을 받았다. 세계전기전자공학회가 주관하는 '디케이스 챌린지'는 학계와 기업 연구팀이 참가해 음향 AI 기술력을 겨루는 국제 대회다. 올해는 총 135개팀이 대회에 참여했다. 공동연구팀은 7개 부문 중 '도메인 비의존 오디오 분류를 위한 점진 학습' 부문에서 21팀 가운데 1위에 올랐다. 소리 수집 출처를 알 수 없는 환경에서 아기 울음소리, 개 짖는 소리, 화재 경보음 등 10종의 소리를 정확하게 구분하는 미션을 성공적으로 수행했다. 공동연구팀은 이른바 '치명적 망각

현대차가 올해 상반기 인도 시장에서 내수 회복에 힘입어 판매를 늘렸다. 점유율 하락세와 협력업체 공장 화재 등 악재가 이어졌지만, 인도 진출 30년을 맞아 대규모 투자와 신차 공세로 반전을 노린다는 전략이다. 14일 관련업계에 따르면 현대차 인도법인(HMI)은 올해 상반기 38만6357대를 판매해 전년 동기 대비 3.8% 증가했다. 같은 기간 내수 판매는 30만5952대로 7% 늘었고 수출은 8만405대로 6.8% 줄었다. 내수 회복은 현지 맞춤형 소형 SUV(다목적스포츠차량)와 해치백이 이끌었다. 베뉴가 27.7% 증가한 6만8964대, 아우라는 22.9% 늘어난 3만7015대를 기록했다. i20와 엑스터는 각각 20.1%, 13.4% 증가한 2만9081대, 3만9144대로 집계됐다. 지난해 9월 시행된 인도 정부의 상품서비스세(GST) 개편으로 소형차 세율이 낮아지면서 엔트리급 수요가 살아난 영향으로 풀이된다. 증가세를 이어갔지만 인도 전체 시장의 성장에 비하면 아쉬운 성적이다

AI(인공지능) 반도체 기판 수요 확대에 힘입어 삼성전기와 LG이노텍의 2분기 영업이익 전망치가 상향 조정됐다. 글로벌 빅테크 기업들이 장기 물량 확보를 위해 생산라인 증설 비용을 선수금으로 부담하는 계약 구조가 확산하면서 비수기에도 높은 가동률이 이어지고 있어서다. 14일 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 삼성전기의 올해 2분기 영업이익 컨센서스(증권사 평균 전망치)는 4015억원으로 △3개월 전(3458억원) △1개월 전(3814억원)보다 껑충 뛰었다. LG이노텍도 같은 기간 영업이익 컨센서스가 △3개월 전 1199억원 △1개월 전 1461억원에서 1803억원으로 꾸준히 올랐다. 이에 따라 양사의 올해 연간 합산 영업이익은 2조8200억원을 웃돌 것으로 예상된다. AI 투자 확대에 따라 FC-BGA(플립칩 볼그리드어레이) 등 고부가 반도체 기판 수요가 증가한 것이 실적 전망 상향의 핵심 요인으로 꼽힌다. FC-BGA는 반도체 칩과 메인 보드를 연결하는 핵심 부품이다. AI 반도

현대자동차 노동조합이 13일부터 사흘간 부분파업에 돌입했다. 파업이 예정대로 이어질 경우 5000대 안팎의 생산차질이 발생할 것으로 추산되는 가운데 노사가 파업기간에도 추가 교섭을 이어가며 조기타결을 시도할지 주목된다. 노조와 업계 등에 따르면 금속노조 현대차지부는 이날부터 오는 15일까지 사흘간 주야간조가 각각 2시간 작업을 중단한다. 주간조와 야간조를 합하면 하루 4시간, 사흘간 총 12시간 생산라인 가동에 차질이 빚어질 것으로 보인다. 현대차 노조의 파업은 지난해에 이어 2년 연속이다. 노조는 앞서 지난 6일부터 필수협정을 제외한 모든 특근을 중단하고 사측 교육을 거부하는 등 압박수위를 높여왔다. 8일 열린 중앙쟁의대책위원회에서는 추가 교섭에서도 진전이 없을 경우 부분파업에 나서기로 결정했다. 노조는 올해 임금협상에서 기본급 14만9600원 인상과 전년도 순이익의 30% 성과급 지급, 상여금 800%, 국민연금 수령시기와 연계한 정년연장 등을 요구했다. AI(인공지능)와 로봇

LG전자가 로봇용 액추에이터(구동장치) 사업을 본격화하기 위해 핵심인재 확보에 나섰다. 국내외 로봇제조사를 상대로 수주활동을 이끌 팀장급 영업인력까지 모집하며 외부시장 공략에 속도를 내는 모습이다. 수십 년간 축적한 기술과 글로벌 검증환경을 바탕으로 휴머노이드(인간형) 로봇의 핵심부품 시장선점에 나선다는 전략이다. 13일 전자업계에 따르면 LG전자는 현재 영업과 R&D(연구·개발), 품질관리 등 액추에이터 사업 전반을 아우르는 6개 분야에서 경력채용을 진행한다. LG전자는 올해 초 미국에서 열린 세계 최대 가전·IT(정보기술) 전시회 'CES 2026'에서 로봇용 액추에이터 브랜드 '악시움'(AXIUM)을 공개하며 로봇 부품사업 진출을 공식화했다. 액추에이터는 회전력을 만드는 모터와 전기신호를 제어하는 드라이버, 속도를 조절하는 감속기 등을 결합한 모듈로 로봇의 관절 역할을 한다. 로봇 제조원가의 40~50%를 차지하는 핵심부품으로 휴머노이드 로봇 1대에는 보통 20~40개의 액추

대한항공이 올해 2분기에 역대 최대 매출을 기록했다. 유가 상승에 따른 연료비 부담으로 영업이익은 전년 동기보다 감소했지만 매출과 영업이익 모두 증권가 전망치를 웃돌았다. 대한항공은 별도 재무제표 기준 올해 2분기 매출이 5조199억원으로 잠정 집계됐다고 13일 밝혔다. 지난해 2분기 3조9859억원보다 25.9% 증가한 수치다. 직전 분기인 올해 1분기와 비교해서도 11.2% 늘었다. 반면 2분기 영업이익은 2618억원으로 지난해 같은 기간보다 34.4% 감소했다. 유가 상승에 따른 연료비 증가 등이 수익성에 영향을 미쳤다. 직전 분기 영업이익 5169억원과 비교하면 49.4% 줄었다. 다만 매출과 영업이익은 증권가 기대치를 넘어섰다. 증권가가 제시한 2분기 매출 컨센서스는 4조7935억원으로 실제 매출이 전망치를 약 4.7% 웃돌았다. 영업이익도 컨센서스인 624억원의 약 4.2배에 달했다. 당기순이익은 적자로 전환됐다. 대한항공은 올해 2분기 973억원의 당기순손실을 기록했다.

포스코의 티타늄 사업 철수 검토는 장인화 회장 취임 이후 본격화된 사업 재편의 연장선으로 볼 수 있다. 실제로 장 회장은 취임 직후부터 수익성이 떨어진 사업은 과감히 정리하는 대신 성장 가능성이 큰 사업에 힘을 싣는 '선택과 집중'에 주력해왔다. 지난해 중국에서 스테인리스강을 만들던 자회사 장자강포항불수강을 정리한게 대표적이다. 보유하고 있던 일본제철 지분 전량을 매각하기도 했다. 특히 저수익사업 55건, 비핵심자산 71건 등 총 126개 프로젝트에 대한 구조개편을 단행하는게 목표다. 포스코는 이를 통해 확보한 재원을 미래 철강 사업 경쟁력 강화에 투입할 계획이다. 지난 2월 △차세대성장시장용 스테인리스강(STS) △신재생에너지용 합금도금강판(PosMAC) △고망간(Mn)강 △전기로고급강 △에너지후판 △전력용 전기강판 △기가스틸 △하이퍼엔오(HyperNO) 등을 8대 핵심 전략제품으로 지목하고 기술개발 프로젝트팀을 구축한 것도 같은 맥락이다. 여기에 포항·광양 제철소의 연구개발(R

미국 내 AI(인공지능) 데이터센터 건설이 급증하면서 수백 GW(기가와트) 규모의 신규 전력 수요가 발생할 전망이다. 이에 안정적인 전력원인 가스발전이 가스터빈 공급난에 발목이 잡히면서 신재생에너지와 연계한 배터리 에너지저장장치(BESS)가 현실적인 대안으로 부상하고 있다. 하지만 북미 지역의 배터리 공급망이 수요를 따라가지 못하면서 국내 배터리업계가 수혜를 입을 것이라는 분석이 나온다. 13일 관련업계에 따르면 현재까지 미국에서 발표된 데이터센터 건설 프로젝트(전력 용량 기준) 상위 90개의 규모는 총 205GW에 달한다. 1GW 규모 데이터센터만 해도 가동률 60% 기준 연간 약 5TWh(테라와트아워)의 전력을 소비하는데 이는 인구 300만명 규모 대도시의 가정용 전력 수요와 맞먹는 수준이다. 단순 계산하면 205GW 규모의 데이터센터는 이보다 205배 많은 전력을 필요로 한다는 의미다. 최근 뱅크오브아메리카(BofA) 보고서에 따르면 2026~2030년 미국의 신규 전력 공급