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LG에너지솔루션이 중국 배터리업체 신왕다와의 글로벌 특허 분쟁을 사실상 승리로 마무리했다. LG에너지솔루션과 파나소닉의 특허 라이선스를 대리하는 특허관리 전문기업 '튤립 이노베이션'과 신왕다는 11일 공동 보도자료를 통해 "양사는 특허 라이선스 계약을 체결했으며, 이에 따라 독일과 중국, 한국에서 진행 중인 모든 법적인 조치를 철회한다"며 "LG에너지솔루션과 파나소닉에너지의 배터리 기술과 관련된 신왕다, 신왕다 고객사의 모든 이슈가 해결됐다"고 밝혔다. 계약 조건은 공개되지 않았다. 양측은 "모든 조건은 기밀로 유지된다"며 "이번 라이선스 계약 체결을 통해 글로벌 법적 분쟁을 해결하는 것이 각 회사와 사업, 고객, 이해관계자들에게 최선의 선택"이라고 말했다. 이어 "이번 합의로 지속적인 소송에 따른 불확실성과 사업 차질, 막대한 비용 부담도 해소됐다"고 덧붙였다. 이번 합의에 따라 LG에너지솔루션이 한국에서 신왕다 배터리가 탑재된 볼보코리아 EX30과 르노 그랑콜레오스 등을 상대로

한국형 차기 구축함(KDDX) 상세설계 및 선도함 건조 사업의 우선협상대상자로 한화오션이 선정됐다. 경쟁자였던 HD현대중공업이 기술능력평가에서는 한화오션을 앞섰지만 보안감점 연장의 벽을 넘지 못했기 때문이다. 11일 방산업계에 따르면 방위사업청 제안서 평가위원회는 최근 HD현대중공업과 한화오션이 제출한 제안서를 평가한 결과 한화오션을 우선협상대상자로 선정했다. 제안서 평가 결과에 따르면 HD현대중공업은 기술능력평가에서 73.2383점을 받아 한화오션 72.5958점보다 0.6425점 높았다. 정성평가와 정량평가를 합산한 기술 분야에서 HD현대중공업이 우위를 보인 것이다. 하지만 최종 순위는 가·감점 평가에서 갈렸다. HD현대중공업은 가·감점 평가에서 0.1292점을 받는 데 그친 반면, 한화오션은 1.3584점을 받았다. 특히 HD현대중공업에는 보안감점 연장에 따라 불공정행위 이력 감점 1.2점이 적용되면서 최종 점수는 한화오션이 93.9542점을, HD현대중공업 93.3675점을

한화오션이 한국형 차기 구축함(KDDX) 상세설계 및 선도함 건조 사업의 우선협상대상자로 선정됐다. 한화오션은 11일 "KDDX 상세설계 및 선도함 건조 사업자 선정을 위한 제안서 평가에서 첨단 함정 기술력과 사업 수행 역량을 바탕으로 우수한 평가를 받았다"며 "최종적으로 우선협상대상자로 선정되면 사업 진행 절차에 따라 방위사업청과 긴밀히 협의해 지연된 사업 일정을 만회하고 해군 전력 유지에 차질이 없도록 함정 설계·건조 역량을 총동원하겠다"고 밝혔다. 이어 "특히 KDDX가 핵심 국산화 개발장비 9종이 탑재되는 국산 구축함인 만큼 완벽한 체계통합을 통해 세계 최고 수준의 성능과 품질을 구현하는 데 최선을 다하겠다"며 "대한민국 해군력 증강과 대양해군 도약을 뒷받침하는 든든한 파트너로서 KDDX 적기전력화에 매진하고, 사업보국 정신에 입각해 중소협력사와 상생 협력을 통해 K-해양방산 생태계와 지역경제 활성화에도 기여하겠다"고 말했다.

삼성전자가 다음 주 글로벌전략회의를 열고 하반기 사업 전략 점검에 나선다. 11일 전자업계에 따르면 삼성전자는 오는 16∼18일 DX(디바이스경험)부문, 오는18일 DS(디바이스솔루션)부문 글로벌전략회의를 개최한다. 삼성전자는 해마다 6월과 12월 각 부문장 주재로 주요 경영진과 해외 법인장 등이 참석하는 글로벌전략회의를 열고 있다. 회의에서는 부문별·지역별 사업 현안을 공유하고 사업 목표와 영업 전략, 시장 대응 방안 등을 논의한다. DX부문은 노태문 DX 부문장 사장의 주재로 △16일 MX(모바일경험)사업부 △17일 VD(영상디스플레이)·DA(생활가전) 사업부, △18일 전사 등의 순으로 회의를 연다. DS부문 회의는 전영현 DS부문장 부회장이 주재할 예정이다. DX부문은 글로벌 경기 둔화와 원가 부담 확대 속에서 스마트폰·TV·가전 사업의 수익성 강화 방안을 집중 논의할 것으로 예상된다. 특히 스마트폰 사업부는 메모리 반도체 가격 상승으로 원가 부담이 커진 상황이다. DS부문은

주식시장 변동성이 확대되고 금리 인상·고환율 기조가 이어지면서 기업들의 자금 조달 부담이 커지고 있다. 시장 불확실성이 높아지자 회사채 발행 등 중장기 재무 계획을 수립하는 데도 고심하는 모습이다. 11일 관련 업계에 따르면 국내 기업들은 주가와 금리 향방을 예의주시하고 있다. 향후 시장 흐름을 가늠하기 어려워지면서 자금 운용 전략에 신중을 기하는 기업들이 늘고 있다. 업황 부진이 장기화하고 있는 석유화학 업계는 회사채 차환 부담 확대부터 우려하고 있다. 실제 여천NCC의 신용등급은 A-(부정적)으로 한 단계만 더 하락할 경우 발행 채권의 조기상환 사유가 발생할 수 있다. 올해 만기가 도래하는 회사채와 기업어음(CP) 등 차입금 규모가 9000억원을 웃도는 한화솔루션은 최근 유상증자를 선택했다. 채무 상환에 차질이 발생할 경우 신용등급 하락 가능성이 거론돼 왔다. 실적 반등이 당분간 쉽지 않을 것으로 예상되며 투자 기조는 보수적으로 바뀌고 있다. 주요 기업들은 외부 자금 조달을 최소

포스코가 전기차의 전비를 향상시킬 수 있는 '고효율 전기강판' 개발을 위해 국내 완성차 업체, 부품사, 연구기관과 손잡았다고 11일 밝혔다. 포스코는 포항산업과학연구원(RIST)에서 '규소 함량 6.5%급 광폭 전기강판 및 전기차 전비 향상형 코어·구동모터 제조기술 개발' 연구과제의 킥오프 미팅을 개최하고 본격적인 공동 연구개발에 돌입했다. 이번 과제는 산업통상부와 한국산업기술기획평가원이 지원하는 '자동차핵심부품용 특화 철강판재 기술개발 사업'의 일환으로 추진된다. 포스코가 주관연구개발기관으로서 연구를 총괄한다. 현대자동차·에스엘·폴페어일렉트릭 등 완성차 및 부품 기업도 참가한다. 이 밖에 포항산업과학연구원(RIST)·한국생산기술연구원·한국자동차연구원·울산대학교·부경대학교·한국금속재료연구조합 등을 포함해 총 10개의 산·학·연 기관이 공동연구개발기관으로 참여해 시너지를 낼 예정이다. 이번 국책과제의 핵심 목표는 고효율 모터의 핵심 소재인 '규소 6.5%급 광폭 전기강판'의 제조기술

한화솔루션이 세 차례 증권신고서 정정 끝에 금융감독원 심사를 통과하며 1조7000억원대 유상증자에 본격 착수한다. 다음 달 미국 조지아주 카터스빌 셀 공장의 가동으로 연간 1조원 규모의 첨단제조생산세액공제(AMPC) 수혜도 기대되는 만큼 자본 확충과 수익성 개선을 통한 재무구조 정상화에 속도가 붙을 전망이다. 11일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 한화솔루션은 지난달 26일 금융감독원에 제출한 지분증권 증권신고서의 효력이 이날부로 발생했다고 공시했다. 이에 따라 한화솔루션은 이날 주주배정 후 실권주 일반공모 방식 유상증자의 1차 발행가액을 확정하고 본격적인 유상증자 절차에 돌입했다. 이번 유상증자는 당초 2조4000억원 규모로 추진됐지만 금감원 심사 과정에서 1조7000억원대로 축소됐다. 금감원은 지난 4월 9일과 30일 두 차례 정정신고서 제출을 요구했고 한화솔루션은 조달 규모를 1조8000억원대로 낮췄다. 이후 지난달 26일에는 자진 정정을 통해 조달 예정액을 1000억원가량

경제계가 레미콘 노조의 운송 거부에 강한 우려를 나타냈다. 경제 6단체(한국경제인협회, 대한상공회의소, 한국경영자총협회, 한국무역협회, 중소기업중앙회, 한국중견기업연합회)는 11일 입장문을 내고 "건설 현장은 물론 산업 전반에 막대한 지장을 초래하고 있는 수도권 레미콘 운송노조의 집단 운송 거부에 대해 깊은 우려를 표한다"고 밝혔다. 경제계는 "특히 레미콘 업계는 물량 감축 등으로 가동률이 14%에도 못 미치는 상황에서 유가 등 원가 상승으로 어려운 현실임에도 불구하고, 국가 경제를 고려해 노동조합과 합의를 한 바 있다"며 "이번 운송 거부는 어렵게 이뤄진 노사 합의를 파기하고 시작되었다는 점에서 아쉬움이 크다"고 했다. 아울러 "레미콘은 건설 산업의 핵심 자재로 공급이 차질을 빚을 경우 주요 기간 시설의 공정 중단이 불가피하다"며 "수도권은 반도체 공장, 주택·인프라 등 국가 경제와 민생에 직결된 공사 현장이 집중돼 있어 사태 장기화시 국민경제 전체로 피해가 확산될 우려가 크다"고

SK그룹이 AI(인공지능)를 미래 성장 전략의 전면에 내세운 '뉴 이천포럼'을 시작했다. 기존 경영전략회의와 이천포럼을 통합한 새로운 회의체를 출범시키며 AX(AI 전환) 경영에 속도를 내겠다는 의지다. 재계에서는 이번 포럼이 SK그룹의 무게중심이 리밸런싱(사업 재편)에서 AI 중심 성장으로 이동하는 신호탄이 될 수 있다고 본다. 11일 재계에 따르면 SK그룹은 이날 경기도 이천 SKMS연구소에서 'AI가 가져올 파괴적 혁신, AX 중심 경영으로의 대전환'을 주제로 '2026 뉴 이천포럼'을 개최했다. 오는 13일까지 이어지는 이번 행사는 SK그룹의 전략적 방향 전환을 상징하는 무대로 해석된다. 최 회장은 올해 신년사에서도 AI를 중심으로 한 경영 혁신을 강조한 데 이어 이번 포럼에서도 AI 전환을 전면에 내세웠다. 특히 그룹의 3대 주요 회의체 가운데 하나였던 '경영전략회의'와 '이천포럼'을 통합한 것은 AI 전환의 속도와 실행력을 높이겠다는 의지가 반영된 것으로 풀이된다. 실제

AI(인공지능) 확산과 데이터센터 증가로 전력 수요가 급증하는 가운데 ESS(에너지저장장치)와 VPP(가상발전소) 등 에너지 신사업 육성을 위해 시장원리에 기반한 전력시장 개편이 필요하다는 목소리가 나왔다. 대한상공회의소는 11일 서울 중구 상의회관 국제회의장에서 한국자원경제학회와 공동으로 '에너지 신사업 활성화와 전력시장 세미나'를 개최하고 현행 전력시장 제도의 한계와 에너지 신사업 성장 지원을 위한 가격체계, 거버넌스 개편 방안을 논의했다. 조홍종 한국자원경제학회장(단국대 교수)은 개회사에서 "전력산업이 중앙집중형에서 분산·디지털 기반으로 패러다임이 바뀌며 다양한 신사업이 태동하고 있다"며 "에너지 전환의 현실화를 위해 시장원리에 기반한 경쟁체제를 서둘러 구축해야 한다"고 말했다. 기조 발제를 맡은 주성관 고려대 교수는 현행 전력 시장의 구조적 한계와 이를 극복하기 위한 구체적 로드맵을 제시했다. 주 교수는 "현재 우리 전력시장은 전기 공급 '하루 전'에 연료비를 기반으로 도매가

지난달 항공 여객수가 역대 최다치를 기록했지만 실제 수요 흐름은 기대에 미치지 못한 것으로 나타났다. 국제선 회복세에 힘입어 전체 여객은 증가했지만 운항편 확대 속도에는 미치지 못하면서다. 11일 항공업계에 따르면 지난달 국내선과 국제선을 합친 전체 항공 여객수는 동월 기준 역대 최다치인 1068만9207명으로 전년 동기 대비 4.4% 증가했다. 다만 지난달 전체 운항편도 6만2947편을 기록해 4.9% 늘었다. 여객수 증가율이 운항편수 증가율을 밑돈 것은 지난해 11월 이후 반년 만이다. 업계에서는 지난달 발권하는 국제선 항공권의 유류할증료가 역대 최고치를 기록하면서 출발 직전 항공권을 구매하는 '임박 발권' 수요가 이전보다 줄어든 것으로 보고 있다. 지난달 발권 기준 미주 왕복 노선의 경우 유류할증료만 100만원에 달했다. 항공권 기본 운임이 낮아도 유류할증료가 붙으면 최종 결제 가격이 크게 뛰는 만큼 가격에 민감한 개별 여행객이 구매를 미루거나 일정을 조정한 것으로 풀이된다.

제주항공이 인천-일본 고베 노선을 주 7회 일정으로 신규 취항했다고 11일 밝혔다. 인천-고베 노선의 경우 이달에는 오후 1시35분에 인천국제공항에서 출발해 오후 3시15분에 고베공항에 도착하고 고베공항에서는 오후 4시15분에 출발해 인천공항에 오후 6시15분에 도착한다. 다음달부터는 인천공항에서 15분 빠른 오후 1시20분에 출발해 고베공항에 오후 3시에 도착하고 고베공항에서는 오후 4시에 출발해 인천공항에 오후 6시35분에 도착하는 일정으로 변경된다. 일본 고베시는 간사이 지역 대표 항구 도시로 개항 역사에서 비롯된 이국적인 건축물과 일본 3대 온천 중 하나인 아리마 온천, 난킨마치 차이나타운등이 유명하다. 고베 포트타워, 해양박물관 등이 있는 메리켄 파크는 야경은 물론 바다와 하늘이 한눈에 들어와 사진촬영장소로 인기가 많다. 제주항공은 인천-고베 신규 취항을 맞아 오는 16일까지 제주항공 홈페이지와 모바일 앱·웹에서 인천-고베 왕복 항공권을 구매할 경우 최대 4만원, 인천-오사