제주항공, 사실상 국제선 유류할증료 도입

국제선 유류할증료 부과에 부정적이었던 저가항공사인 제주항공이 여행사 상품 가격에 유류할증료를 사실상 부과하고 있는 것으로 확인됐다.

13일 관련업계에 따르면 제주항공이 지난달 운항한 히로시마-제주, 인천-기타큐슈, 인천-고치 등 왕복 노선과 이달 청주-삿포로와 인천-히로시마 노선을 판매하는 여행사들은 여행 기본 상품 외에 유류할증료를 소비자들에게 따로 받거나 패키지 상품에 포함시키고 있다.

제주항공은대한항공(23,550원 ▼800 -3.29%)이나아시아나(6,960원 0%)항공처럼 정기적으로 국제선을 운항하는 것이 아니라 여행사를 통해 전세기를 운항하고 있다. 여행사와 제주항공이 상품을 만들고 여행사가 제주항공의 항공기 좌석을 통째로 사는 형태다.

지난달 26일 출발한 인천-고치 노선 자유여행 패키지상품(호텔+항공권)은 49만9000원에 판매됐는데 이 금액에는 유류할증료(왕복, 84달러)가 포함됐다. 또 오는 14일 출발하는 인천-히로시마 상품 중 항공권, 호텔, 관광 일정이 포함된 패키지 상품은 유류할증료를 포함해 79만9000원에 팔고 있다.

'84달러'의 유류할증료는 현재 대형항공사들이 일본 노선에서 받고 있는 유류할증료와 같은 금액이다.

상품을 판매한 트라이항공 관계자는 “행정업무 진행만 여행사가 맡았고 유류할증료는 제주항공과의 계약 금액에 포함되는 것”이라고 말했다.

청주-삿포로 노선 판매를 맡고 있는 세림항공여행사도 유류할증료를 포함시켜 139만9000원에 상품을 판매 중이다.

이 여행사 관계자는 “제주항공과 계약을 할 때 관광 가격에는 유류할증료 등 추가비용과 좌석 값이 포함되는 것”이라며 “유류할증료는 항공사가 정해주는 것이 여행사가 임의로 정할 수 없는 사항”이라고 설명했다.

제주항공 측도 유류할증료 도입을 인정했다.

제주항공 관계자는 “전세기는 좌석을 비행기 통째로 팔고 있는 것으로 대형항공사 수준의 유류할증료가 포함된 것”이라며 "해당 여행사와의 계약 과정에 포함됐다"고 말했다.

이 관계자는 "국제선 유류할증료는 국토해양부가 정한 단계에 따라 부과하고 있다”고 덧붙였다.

한편 유류할증료는 유가변동에 따라 탄력적으로 부과할 수 있는 요금으로 싱가포르항공유(MOPS) 갤런당 가격을 기준으로 장거리, 단거리, 일본 노선을 구분해 적용한다.

국토부는 또 급격한 요금 인상을 막기 위해 유류 할증료 적용기준을 1개월 평균유가를 반영토록 했던 것을 2개월 평균유가를 반영토록 바꿨다.