부천페이 택시 결제 도입·바우처택시 만족도 92.4% 기록
IoT 주차·야간 단속 유예·ARS 알림으로 불편 줄이고 상권 살린다
경기 부천시가 생활 밀착형 교통정책을 연이어 시행하며 시민 일상에 직접적인 변화를 만들고 있다.
8일 부천시에 따르면 교통비 절감, 이동 편의 개선, 주차 환경 혁신을 핵심으로 한 교통 정책을 추진 중이다.
우선 지난달 16일부터 관내 개인택시 2484대를 대상으로 '부천페이 택시 결제 서비스'를 전면 도입했다. 이용자는 부천페이 카드로 요금을 결제할 수 있으며 충전 시 최대 10% 인센티브를 받아 실질적인 교통비 절감 효과를 얻는다. 택시업계 역시 신규 수요 유입과 지역 내 소비 순환 효과를 기대하고 있다.
교통약자를 위한 바우처택시 정책도 성과를 냈다. 바우처택시는 기본요금 1700원을 제외한 나머지 요금을 최대 1만3000원까지 지원한다. 현재 100대가 운영 중이며 배차 대기시간은 과거 1~2시간에서 7분 이내로 크게 줄었다. 지난해 종합만족도는 92.4%를 기록했다. 시는 이용 횟수 제한 완화 등 탄력적 운영을 통해 서비스 접근성을 높였다.
주차에는 IoT 기반 무인주차시스템이 도입된다. 오는 5월 송내동 투나 상점가 일대 노상주차장 46면에 시범 적용된다. 차량 주차 시 바닥 플랩이 자동으로 올라오고, 요금 결제 후 내려가는 방식이다. 기존 주간 중심 운영에서 24시간 체계로 전환되며 주차 회전율 개선과 상권 활성화가 기대된다. 인건비 절감과 세입 증가 효과도 예상된다.
시는 이달부터 상권 밀집지역 4곳에서 오후 6시30분부터 저녁 8시30분까지 야간 단속을 한시 유예했다. 점심시간에 적용하던 단속 완화 정책을 야간으로 확대했다. 다만 어린이보호구역 등 8대 절대 금지구역은 기존대로 단속을 유지한다.
전국 최초로 도입한 주정차 단속 ARS 알림서비스도 성과를 냈다. 단속 전 문자와 전화로 차량 이동을 안내하고, 10분 내 이동 시 과태료를 부과하지 않는다. 지난해 기준 가입자 33만여명 가운데 95.8%가 차량을 자진 이동했다. 2년간 차량 이동 건수는 45.7% 증가했고 단속 건수는 26.2% 감소했다.
임황헌 부천시 교통국장은 "체감도 높은 교통정책으로 시민 부담을 줄이는 동시에 지역 상권과 택시업계에 활력을 불어넣을 계획"이라며 "앞으로 데이터 분석을 통해 정책 효과를 검증하고 확대할 것"이라고 밝혔다.
