머니투데이

"3분기 실적 슬로다운(둔화)된다는 얘기 있던데요?"(기자) "그런가? 잘 될 것 같은데."(이재용 삼성전자 부회장) "실적이 좋을 거라고 보시는 건가요?"(기자) (기자들이 다시 자세히 묻자 황급히 차에 오르며)"아니야, 아니야."(이 부회장) 28일 오전 이재용 부회장이 서울 서초동 삼성전자 서초사옥에서 외부일정으로 외출하기 위해 차에 타기 직전 10초 내외에 이뤄진 대화 중 토시 한자 빠지지 않은 전부다. 당시 6명의 기자들이 뒤따르며 던진 질문에 이 부회장은 특별한 의미를 두지 않고 차에 타며 흘러가듯이 가볍게 던진 말임에도 불구하고 이후 보도된 기사들은 진지했다. 순식간에 '이재용 부회장 "삼성전자 3분기 실적 좋을 것"'이라는 속보가 빗발쳤다. 대부분 이 부회장의 말을 인용해 이 부회장이 삼성전자의 3분기 실적을 기대해도 좋다는 내용으로 보도했다. 하지만 분명 당시 현장에서 나눈 짧은 대화의 분위기는 보도와는 달랐다. 이 부회장이 기자들과 가볍게 주고받은 한 마디가 다소

삼성전자서비스가 협력업체를 통해 출장서비스 등을 수행하는 것이 도급이냐 파견이냐를 놓고 논란이 끊이지 않고 있다. 이는 단순히 삼성전자서비스뿐만 아니라 우리나라의 대부분의 제조업이나 기타 서비스업과도 연관된 것이어서 파견이냐 도급이냐의 여부에 따라 파급효과가 클 것으로 보인다. 파견이라고 인정될 경우 2년 이상 파견자에 대해 정규직으로 채용해야 하는 의무가 있다. 또 서비스센터를 도급계약을 통해 운영하는 곳은 대부분이 여기에 해당될 것으로 보여 삼성전자서비스뿐만 아니라 LG전자 서비스센터, 동부대우전자 서비스센터는 물론, 현대자동차나 기아차 등 자동차 서비스센터 등 상당수가 논란에 휩싸일 수 있다는 지적이다. ◇신문사 지국의 배달 소년과 같은 구조?=국내 신문사들은 신문의 유통과 관련해 직접 지국을 운영하는 곳도 있지만, 대부분 그 지역의 일반 개인사업자에게 지국 개설권을 주고 신문의 유통과 서비스를 관리하고 있다. 이 지국들은 신문판매와 지역광고 영업 등 신문사 본사에서 할 일을

지난 26일 한 재벌 관련 조사 사이트는 조세피난처로 알려진 케이먼군도 등 9개 지역에 24개 그룹(자산 1조원 이상 민간그룹)이 둔 현지법인의 수가 125개에 달하고, 이들의 자산 총액은 총 5조6900억원에 달한다고 발표했다. 또 최근 CJ 그룹 탈세 조사와 2011년 국제탐사보도언론인협회(ICIJ)가 입수한 조세피난처의 페이퍼 컴퍼니 설립 대행사인 PTN과 CTL의 내부고객정보데이터 분석 결과가 공개되면서 조세피난처에 설립된 법인을 보유한 기업들에 대한 비난이 쏟아지고 있다. ICIJ가 입수한 자료에는 170개국 13만 명, 12만 개의 페이퍼 컴퍼니 중 한국인이 245명이 있다고 보도됐다. 소위 조세 회피지역이라고 불리는 곳에 법인을 설립한 곳은 모두 탈세를 위해 설립된 곳일까. 또 조세회피 지역으로 분류된 지역이 바르게 정의된 것일까. ◇조세 회피지역 법인은 모두 페이퍼 컴퍼니인가=재벌 조사사이트라는 곳의 통계에는 국내를 대표하는 삼성전자, LG전자, 현대자동차 등의 이름이

지난 1~4월중 중형차 판매가 6만3804대에 머물렀다. 승용차와 레저용 차량(RV)을 포함한 국산차 시장에서 점유율도 17.7%로 2000년대 이래 가장 낮은 수준으로 떨어졌다. 이를 놓고 중형차 최대수요층인 중산층 붕괴, 싼타페와 같은 SUV와 미니밴 등 레저용 차량(RV) 차량으로의 수요 이동 등 다양한 해석이 나오고 있다. 그러나 이는 주요 모델의 교체시기와 그에 따른 대기수요 증가, 일본 중형차를 포함한 수입차 시장의 성장 등과 같은 변수를 간과한 측면이 있다. 국산 중형차 시장은 현대자동차 쏘나타, 기아자동차 K5, 르노삼성 SM5, 한국GM 말리부 등이 경합하는 구도다. 이 가운데 대표주자인 쏘나타(YF)는 2009년에 시장에 나왔고 올해로 5년째를 맞았다. 내년에 신모델이 나온다는 사실이 알려 지면서 판매가 줄었다. 쏘나타는 1~4월 3만650대가 팔려 지난해 같은 기간 보다 6.7% 줄었다. 월 7663대 꼴인데 지난해에 비해 월 평균 1000대가 덜 나간 셈이다.

애플이 삼성전자의 애플리케이션 프로세서(AP)를 자사의 스마트폰에 탑재하지 않을 것이라는 얘기가 다시 들린다. 이 같은 보도는 최근 2년 사이 4~5차례 대만 IT 전문지를 인용해 국내 언론들이 크게 다뤘다. 내용은 2년 전이나 지금이나 비슷하다. 애플이 삼성전자 대신 대만의 파운드리 업체인 TSMC(Taiwan Semiconductor Manufacturing Company)로 AP의 공급선을 바꾼다는 내용이다. 이런 뉴스는 사실일까. 업계에서는 애플이 삼성전자의 AP를 언젠가는 버리겠지만, 그 시기는 유동적이라는 의견이 지배적이다. 그 시점은 삼성전자보다 뛰어나거나 최소한 동등한 수준의 기술력이나 양산능력을 갖춘 업체가 나올 때에나 가능하다는 것. 그렇지 않을 경우 애플은 스마트폰 경쟁자인 삼성전자 IM부문보다 비싼 부품을 아이폰에 탑재해 고객들에게 팔아야 하는 처지에 놓이게 될 것이라는 얘기다. ◇2년간 같은 얘기 "구매처 바꾼다"...A5에서 A7까지=애플의 AP 구매처 교체

"기업 역사가 오래된 일본의 기업 생태계가 한국보다 되레 유연하고 진입장벽이 낮아 빠른 순환구조를 갖고 있는 점이 특징이다." 30일 모 기업경영평가 사이트가 내놓은 '한일 50대 부호비교' 자료를 거의 원문대로 옮긴 국내 언론들의 보도 내용들이다. '한국 50대 부자 중 창업기업인 22% 불과…일본은 68%', '한국 주식부자 대부분 재벌 2·3세 출신' 등 독자들의 호기심을 자극하며 '한국 부자에 대한 반감'의 댓글들이 쏟아졌다. 일본 부자들은 자신들의 노력으로 기업을 일궜고, 한국 부자들은 '부모 잘 만나서 부자가 됐다'는 뉘앙스가 주를 이뤘다. 이런 뉴스가 팩트(사실)일까? 한국과 일본 양국의 기업사를 들여다보면 이런 표면적인 사실과는 다른 스토리가 담겨 있다. 일본 부자서열의 핵심, 즉 2차 대전 전후 일본 재벌들의 스토리가 소홀히 다뤄진 측면도 있다. 또 이런 뉴스에는 '창업부자'는 도전정신, '상속부자'는 '불로소득'이라는 이분법적 프레임이 담겨있다. 창업 후 수성의 어

삼성전자의 올해 1분기말 현금이 40조원을 처음 돌파했다. 반면 1분기 시설투자 규모는 3조9000억원으로 2010년 1분기 이후 최저 규모다. 이를 두고 일각에서는 현금을 쌓아놓고 투자를 하지 않는다고 지적한다. 쌓인 현금과 투자규모를 단순 비교한 데서 오는 오해도 있다. 투자 규모가 줄어든다고 지적하는 첫째 이유는 '투자금액=고용규모'라는 전통적인 인식에 따른 것으로 투자축소로 인한 고용 감소를 우려하는 것이다. 실제 그럴까. ◇현금 40조원 넘어선 건 영업호전에 따른 것=삼성전자는 26일 1/4분기 실적 발표에서 지난 1분기말 기말현금이 43조5600억원이라고 밝혔다. 이는 사상 최대 규모로 지난 4분기의 37조4500억원보다 21.7% 늘어난 것이다. 여기서 말하는 현금은 'Cash'가 아니라 '순현금(Cash)+ 현금성자산+단기금융상품+단기매도 가능금융자산' 등을 포함한 것이다. 기말현금은 이를 다 포함한 것으로 지난해 1분기 기말현금은 25조3900억원이었다. 2분기에는

현대자동차는 과장급 간부노조가 생산직처럼 정년연장 등 6가지 임금·단체협약안을 요구했지만 간부노조의 실체가 불투명할 뿐 아니라 관련 내용도 전달받지 못했다고 22일 밝혔다. 현대차 관계자는 “일반직 지회가 현대차 과장급 이상 간부사원으로 구성됐다고는 하나 실제 조합원 수는 10여명에 미치지 못하는 것으로 파악하고 있다”고 말했다. 앞서 현대차 일반직지회는 지난 3월28일, 과장급 이상 간부사원들이 모여 노조를 설립했다고 밝혔지만 정확한 조합원 규모는 공개하지 않았다. 현대차는 일반직 지회를 이끄는 이들 중 면면이 확인된 이들은 대부분 해고자들이며 일반 조합원들은 거의 없고 앞으로도 규모를 늘리기 쉽지 않을 것으로 보고 있다. 과거에도 해고자를 주축으로 일반직 지회를 만들려는 시도가 있었지만 간부 사원들의 호응도가 떨어져 무산됐다는 것이다. 현대차는 또 일반직 지회가 현대차 노조(금속노조 현대차 지부)에 전달한 요구안에 대해서도 내용을 직접적으로 전해 받은 사실은 없다고 설명했다. 현

5억원이 넘는 연봉을 받는 등기임원의 연봉을 공개토록 하는 자본시장법 개정안이 국회 정무위를 통과한 가운데 법의 적용 범위를 놓고 논란이 일고 있다. 연봉 공개법안의 대상이 등기임원으로만 제한돼 있어 등기임원이 아닌 이건희 삼성전자 회장 등의 연봉은 알 수 없다며, 법의 적용 범위를 넓혀야 한다는 주장을 내놓고 있다. 경제개혁연대는 10일 논평을 내고, 5억원 이상의 등기임원 전체는 물론 최고 연봉 상위 5명에 대해서는 의무적으로 공개토록 해야 한다고 주장한다. 문제를 제기하는 측의 요지는 두 가지다. '재벌 총수 중에 자기 월급만 열심히 챙기는 사람이 있지 않겠느냐'라는 것과 '총수에게 충성하는 임원에게 연봉을 더 많이 주지 않겠느냐'는 의심이 연봉공개의 범위를 확대해야 한다는 근거다. 우선 이건희 회장의 연봉을 알 수 없는지를 알아보자. 의외로 이 회장의 연봉은 쉽게 알 수 있다. 이 회장의 현재 연봉이 'Zero(0)'이기 때문이다. 이 회장은 2010년 경영복귀 후 회사로부터

비상장사로 LCD용 유리기판을 생산하는 삼성코닝정밀소재의 고배당이 올해도 어김없이 화제다. 특히 일부 언론에서 지난해 순이익의 2배인 2조1801억원을 배당했다고 보도해 더욱 주목받고 있다. '순이익 2배 배당금 잔치한 기업'이나 '수상한 배당'이라며 배당 자체에 문제를 삼는 분위기다. 하지만 '순이익의 2배'는 이목을 끌기엔 충분했지만 지난해 배당금 2조1801억원은 사실과는 다르다. 이 보도는 단순 계산 오류에서 비롯됐다. 지난해 초에 지급한 기말배당 1조1701억원(2011년분)과 11월의 중간배당 1조100억원(2012년분)을 단순 합산한 때문이다. 지난해 초 이뤄진 기말배당은 2012년이 아닌 2011년 경영성과에 대한 것이다. 비록 같은 해에 배당이 이뤄졌지만 합산하면 오류가 발생한다. 삼성코닝정밀소재가 1일 발표한 감사보고서에 따르면 지난해 배당액은 1조3300억원이다. 지난해 11월의 중간배당(1조100억원)과 올해 초 지급한 기말배당금 3200억원을 합산한 금액이다.

대우인터내셔널은 미얀마 가스전 사업의 포스코에너지 이관설에 대해 "사실무근"이라고 28일 밝혔다. 전날 한 매체에서는 포스코가 대우인터대우인터내셔널의 미얀마 가스전 등 가스사업부문을 포스코에너지에 넘긴다고 보도했다. 포스코 관계자는 "일반적으로 계열사 간 거래에 있어 포스코가 관여하지 않는다"며 "대우인터내셔널 미얀마 가스전 건 역시 검토한 바도 없고 앞으로도 검토할 계획이 없다"고 말했다. 미얀마 가스전 사업은 대우인터내셔널이 운영권자로서 300여명의 국내외 최고의 전문가로 구성돼 있다. 이러한 전문성을 국제적으로 인정받아 호주 최대 에너지 전문업체(Woodside)의 투자유치에 성공했고 한국에서도 민간기업 최초로 동해6-1S 광구의 운영권을 확보한 자원개발 전문업체이기 때문에 이관을 검토할 이유가 없다는 것. 특히 미얀마 가스전은 미얀마, 인도, 중국, 한국 등 국영업체가 참여하는 다국적 사업으로 사업의 양도가 어렵고 만약 양도할 경우 미얀마 정부에 막대한 세금을 납부해야 하는

반도체 공장의 불산 누출 사고 후 삼성전자는 현재 고용노동부와 환경부, 경찰의 조사를 받고 있는 사안이어서 가급적 반응을 자제하고 있다. 또 사고의 원인이 어떻든 삼성 사업장 내에서 인명사고가 난데 대해 유족과 지역주민, 국민에게 공식적으로 여러 차례 사과했다. 숨김없이 진상을 밝히는 한편 재발방지도 약속했다. 하지만 여론은 녹록치 않다. 확인되지 않은 내용의 기정사실화와 일방적인 '융단폭격식' 비난이 쏟아지고 있다. 문제는 상당 부분은 팩트와 거리가 있거나 확인되지 않은 사실이라는 점이다. 확인되지 않은 내용을 바탕으로 비난하기보다 경찰, 노동부, 환경부의 조사를 냉정히 지켜보고, 그 발표 내용에서 잘잘못을 따져 물어도 늦지 않다는 얘기가 나오는 이유다. ◇삼성이 경찰·소방차 출동 조사를 막았다?=삼성전자가 공권력에 도전했다는 보도는 삼성 관련 뉴스의 단골메뉴다. 몇 년 전 공정위 조사 방해설부터 불산 사고 이후 경찰과 소방서의 출동방해 주장까지 삼성에 대한 비난은 거세다. 이런