머니투데이

서울의 대표적 상습정체 구간인 양재나들목이 오는 2034년 왕복 4차선으로 탈바꿈한다. 정부는 민간투자 방식을 통해 성남과 서초를 잇는 수도권 남부 교통 흐름을 획기적으로 개선한다는 구상이다. 국토교통부는 성남-서초 고속도로 민간투자사업 시행 우선협상대상자를 선정하기 위해 4월 말까지 제3자 제안공고를 실시한다고 28일 밝혔다. 경부고속도로 양재IC 인근 상습정체 구간의 교통 부담을 분산하기 위한 사업으로 향후 성남·판교 등 수도권 남부 지역에서 서울로의 이동시간 단축이 기대된다. 사업 구간은 경부고속도로와 용인서울고속도로가 만나는 판교 인근부터 우면산터널까지 약 10. 7㎞다. 왕복 4차로로 조성되며 추정 사업비는 5612억원이다. 이 사업은 지난 2016년 7월 민간투자사업으로 제안된 이후 적격성조사, 전략환경영향평가 등의 검토·협의를 거쳐 지난해 말 민간투자사업 추진이 최종 결정됐다. 우선협상대상자 선정 이후 협상을 거쳐 2029년 착공, 2034년 개통을 목표로 사업이 추진된다. 이우제 국토부 도로국장은 "이번 사업으로 양재나들목 일대 상습정체가 완화될 것으로 기대되는 만큼 이동 시간이 줄고 도로 이용 편의가 실질적으로 개선될 것"이라면서 "경부고속도로의 간선 기능도 함께 높아질 것"이라고 밝혔다.

현대건설이 미국 태양광 개발 프로젝트 본공사에 착수하며 글로벌 신재생에너지 인프라 확장에 나선다. 현대건설은 27일(현지시간) 미국 텍사스주 댈러스에서 태양광 개발 프로젝트 '루시'(LUCY) 착공식을 개최했다고 28일 밝혔다. 이날 행사를 기점으로 태양광 트래커와 고압설비, 태양광 모듈 등을 구축하는 본 공사가 이어진다. 현대건설은 2027년 7월 준공 후 상업운전을 개시할 예정이다. 프로젝트 루시는 현대건설, 한국중부발전, 한국해외인프라도시개발지원공사(KIND), EIP자산운용, PIS펀드 등으로 구성된 '팀 코리아'가 미국 텍사스주 오스틴 북서쪽 콘초카운티에서 350메가와트(MW) 설비용량의 태양광 발전소를 건설·운영하는 프로젝트다. 사업부지는 1173만 5537㎡로 여의도 면적의 약 4배, 축구장 약 1653개 규모다. 총 사업비는 7500억원. 개발단계부터 참여해온 현대건설은 지분투자, 기술검토, 태양광 모듈 공급을 담당한다. 시공은 현지 건설사인 프리모리스(Primoris)가, 운영은 한국중부발전이 각각 맡는다.

"정비구역 지정과 계획 수립에 그치지 않고 주민이 체감할 수 있는 이주와 착공 단계까지 서울시가 책임지고 챙기겠습니다. " 오세훈 서울시장은 10. 15 대책 이후 대출 규제와 조합원 지위양도 제한 등으로 불확실성이 커진 정비사업 현장을 직접 찾아 이렇게 말했다. 신속통합기획을 통해 사업 속도를 높인 구역에서도 금융·제도 규제가 겹치며 이주와 착공 지연 우려가 커진 것과 관련, 현장 지원과 제도 개선 건의를 병행하겠다는 서울시 방침을 다시 한번 강조한 것이다. 오 시장은 28일 신정4구역과 신정동 1152번지 일대를 방문해 사업 추진 상황을 점검하고 정비구역 지정 이후 관리처분과 이주, 착공까지 이어지는 공공 역할을 강화하겠다고 밝혔다. 오 시장은 "신정4구역은 안정적으로 착공까지 이어지도록 지원하고 신정동 1152번지처럼 초기 단계 사업지도 불확실성을 해소해 정상 궤도에 올려놓겠다"고 말했다. 신정4구역은 '신속통합기획 2. 0'과 인허가 절차 병행을 통해 사업 속도를 크게 단축한 대표 사례다.

서울 분양 물량이 연초에 집중되면서 분양 예정단지와 일정에 관심이 쏠리고 있다. 신길 더샵, 서초 오티에르, 이촌 르엘 등 3월까지 총 1만가구 수준의 공급이 예상된다. 28일 부동산 전문 리서치업체 리얼투데이에 따르면 오는 3월까지 서울 분양시장(1월 21일 기준)에서 12개 단지, 9969가구(공공·민간분양 합계, 총 가구 수 기준)가 분양을 앞두고 있다. 최근 5년간의 연도별 1분기 분양 물량을 살펴보면 △2021년 999가구 △2022년 1975가구 △2023년 1595가구 △2024년 4447가구 △2025년 1097가구 등이다. 1분기 공급 물량으로는 5년래 최대다. 이번 분기 서울에서 공급되는 주요 단지는 △더샵 신길센트럴시티(2054가구) △마곡엠밸리 17단지(마곡지구 10-2BL, 577가구) △오티에르 반포(251가구) △이촌 르엘(750가구) △신반포22차 재건축(160가구) 등이다. 포스코이앤씨는 다음달 영등포구 신길동 413-8번지 일원에 더샵 신길센트럴시티를 분양한다.

서울 중랑구 사가정역 인근에 1300세대 규모의 공공주택이 공급된다. 서울시는 지난 27일 열린 제1차 공공주택통합심의위원회에서 중랑구 면목동 524-1번지 일대 '사가정역 인근 도심 공공주택 복합사업계획(안)'이 조건부 가결 처리했다고 28일 밝혔다. 사업지는 연면적 21만3262. 10㎡ 규모로 용적률 500% 이하를 적용해 지하 5층~지상 35층, 8개 동으로 조성된다. 공급 물량은 공공분양주택 896세대, 이익공유형 분양주택 130세대, 공공임대주택 274세대 등 총 1300세대다. 공공임대주택은 1~2인 가구를 위한 전용 36㎡부터 3인 가구용 46㎡, 4인 이상 가구를 위한 59㎡까지 수요를 반영해 다양한 평형으로 구성된다. 시는 이번 사업을 분양·임대세대 구분을 없앤 소셜믹스 단지로 사업을 추진할 방침이다. 심의 결과(조건사항 등)를 반영해 복합사업계획을 승인한 뒤 2028년 착공, 2032년 준공을 목표로 추진할 예정이다. 해당 단지는 용마산 조망과 도시 맥락을 고려해 중저·고층을 혼합 배치하고 통경축 확보를 통해 개방적인 경관을 조성한다.

국가철도공단이 폐선부지나 교량 하부 등 국가 소유 유휴부지를 주민 친화 공간으로 바꾼다. 이를 통해 지역 경제 활성화 발판을 마련하고 새 정부의 '5극3특' 활성화를 지원한다. 국가철도공단과 국토교통부는 지방자치단체를 대상으로 철도 유휴부지 활용사업 공모를 진행한다고 28일 밝혔다. 이번 공모는 국가 소유 철도 유휴부지를 주민이 모이는 장소로 만들어 지역에 활기를 불어넣는 게 목표다. 맨발 산책길, 체육공원 등 다양한 활용 방안을 통해 지역민이 직접 이용할 수 있는 공간으로 꾸민다는 구상이다. 공단은 2015년부터 매년 공모를 진행해왔다. 현재까지 49개 지자체에서 81개 사업이 추진 중이다. 김해시의 진영 폐선철로 도시숲 조성사업, 원주시의 치악산 바람길숲 조성사업은 2025년 산림청 녹색도시 최우수·우수 사례로 선정되기도 했다. 올해 공모 대상지는 경전선, 전라선, 동해남부선, 중앙선 등 주요 철도 유휴부지가 포함된다. 접수된 제안서는 4월까지 심사하며 실무 평가와 철도 유휴부지 활용심의위원회를 거쳐 9월경 최종 선정된다.

HDC그룹은 오는 2월 2일자로 도기탁 HDC 대표이사를 선임한다고 28일 밝혔다. 도기탁 신임 대표이사는 1996년 현대산업개발에 입사해 경영기획과 영업, 지주사 및 계열사 등을 두루 거친 정통 HDC맨으로 불린다. 다양한 업무를 담당하며 그룹 사업 전반에 대한 경험을 쌓아왔다는 평가다. HDC그룹이 지주회사 체제로 출범한 직후인 2019년부터는 지주사 HDC에서 투자 및 사업기획 업무를 담당했으며 2024년부터는 HDC현대산업개발 재경부문장을 맡아왔다. HDC는 도 대표이사가 다년간의 기획 업무를 통해 그룹 내 다양한 사업 부문에 대한 이해와 재무 분야 전문성을 겸비한 인물로 향후 그룹의 미래 포트폴리오 재편에 실질적으로 기여할 리더라고 소개했다. 도 대표이사는 변동성이 큰 경영 환경 속에서도 흔들리지 않는 미래 포트폴리오를 구축하고 그룹의 지속 성장을 이끄는 데 주력한다는 방침이다. 한편 HDC그룹은 창립 50주년을 맞아 라이프, 인공지능(AI), 인프라·에너지 중심으로 사업 포트폴리오를 재편했다.

인천국제공항공사는 지난 26일부터 진에어와 에어서울 2개 항공사를 대상으로 안면인식 기술을 접목한 셀프백드랍 서비스를 개시했다고 28일 밝혔다. 이번 서비스는 여객이 스마트 기기를 이용해 스스로 짐을 부치는 형태(셀프백드랍)로, 인천공항 스마트패스 모바일앱을 통해 안면정보와 탑승권 사전 등록을 마친 여객은 공항 셀프백드랍 기기에 설치된 카메라를 통해 얼굴을 인식하기만 하면 자동 수하물 위탁이 가능하다. 공사는 앞서 공항 이용객들이 탑승권을 스캔해 탑승정보를 인증하고 스캔 실패시 대기열이 정체되는 문제를 막기 위해 탑승권 또는 안면인식 중 하나를 선택하게 됐다고 밝힌 바 있다. 현재 진에어와 에어서울 등 2개 항공사가 안면인식 셀프백브랍 서비스를 제공하고 있으며 이후 전체 항공사로 확대된다. 공사 관계자는 "이번 안면인식 서비스 개시는 출입국 절차를 간소화해 여객들의 셀프서비스 이용을 촉진시킬 것으로 기대된다"고 말했다.

정부가 올해 1기 신도시 등의 노후계획도시 정비사업을 속도감 있게 추진하겠다는 의지를 다졌다. 국토교통부는 지난 27일 오전 서울시 용산구에 위치한 한국토지주택공사 주택공급특별추진본부에서 주택공급추진본부 출범 이후 처음으로 노후계획도시 정비 지원기구 점검회의를 열고 추진 현황과 향후 계획을 점검했다고 28일 밝혔다. 회의는 김영국 국토부 주택공급추진본부장이 주재했으며 한국토지주택공사(LH), 주택도시보증공사(HUG), 한국부동산원(부동산원), 한국국토정보공사(LX), 국토연구원(국토연), 한국교통연구원(교통연), 한국법제연구원(법제연) 등이 참석했다. 첫 회의는 공공시행 3곳 특별정비계획 수립(LH), 노후계획도시정비 전용 보증상품 마련(HUG), 전자동의를 위한 디지털인증 서비스 운영(LX) 등 기관별 주요 업무성과를 점검하고 발전 방안을 논의하는 자리로 진행됐다. 이날 국토부는 2026년 국토부와 지원기구의 업무 목표를 △1기 신도시 선도지구 사업시행계획 마련 등 차질없는 추진 △노후계획도시정비사업 속도 제고 및 지원 강화 △부산·대전·인천 기본계획 승인 등 전국 노후계획도시 정비 본격화 등으로 설정하고 이와 관련한 세부적인 기관별 이행 계획을 점검했다.

현대건설이 8722억원 규모의 인천 주택 재개발사업 공사를 수주에 성공했다. 현대건설은 전날 공시를 통해 인천광역시 동구 화평동 1-1번지 일원에서 추진되는 화수화평구역 주택재개발사업을 수주했다고 28일 밝혔다. 이번 재개발사업의 계약 금액은 약 8722억원이다. 2024년 말 연결기준 현대건설 매출액(32조6702억원)의 2. 7%에 해당하는 규모다. 계약 기간은 실착공일로부터 46개월이며 철거 공사 기간은 제외된다. 현대건설은 "공사 대금은 공사 진행에 따라 청구 및 지급된다"며 "공사계약서상의 조건 등에 따라 공사 기간과 계약금액 등은 변동될 수 있다"고 밝혔다.

이재명 대통령의 연이은 '부동산시장 정상화' 발언이 시장에 어떤 영향을 줄지 관심이 집중되고 있다. 이 대통령은 23일 "양도세 중과 면제 연장 고려 않는다", 25일 "정부를 이기는 시장은 없다" "팔면 내는 세금보다 버티는 세금이 비싸도 그럴 수 있나" 등 최근 들어 잇달아 부동산 세제 관련 발언을 내놓으면서 다주택자를 압박하고 있다. 27일 청와대에서 열린 국무회의에서도 "부당한 이익을 추구하는 잘못된 기대를 반드시 제어해야 한다"며 다시 한번 다주택자를 겨눴다. 처음에는 반신반의하던 다주택자들도 압박 발언이 거듭되자 한층 긴장하는 모습이다. 강남권을 비롯한 서울 핵심 지역에서 호가를 수억원 낮춘 급매물이 일부 등장했을 정도다. 문제는 이런 변화가 추세로 굳어질 수 있을지다. 아울러 대출 규제로 인해 사고 싶어도 살 수 없는 처지에 놓인 일반 실수요자를 위한 대책도 필요하다는 지적이다. 이 대통령의 다주택자에 대한 압박 발언 이후 강남권을 중심으로 매물 증가 흐름이 나타나고 있다. 27일 부동산 빅데이터 플랫폼 아실에 따르면 송파구 아파트 매매 매물은 22일 3417가구에서 27일 3607가구로 5.

정비사업 일몰제를 둘러싼 혼선이 이어지면서 제도 존폐를 포함한 전면적인 재검토가 필요하다는 목소리도 커지고 있다. 도시개발 전문가들은 현재와 같은 획일적 적용 방식이 정비사업 현실과 맞지 않는다며 구조 개편 또는 폐지까지 논의 테이블에 올려야 한다고 지적한다. 가장 많이 거론되는 대안은 재건축과 재개발을 구분한 '차등 일몰제' 도입이다. 재개발은 정비구역 지정 이후 개별 토지 소유자의 개발 행위가 제한되는 반면 재건축은 선택할 수 있는 개발 방식 자체가 제한된다. 정비사업 일몰제에도 이처럼 재산권 침해 구조가 다르다는 점이 반영돼야 한다는 주장이다. 한 업계 전문가는 "재개발은 정비구역으로 묶이는 순간 개별 건축이나 활용이 제한되지만 재건축은 애초에 다른 개발 선택지가 거의 없다"며 "재산권 침해를 기준으로 접근한다면 두 사업을 동일한 잣대로 관리하는 현재 구조는 재검토가 필요하다"고 말했다. 일각에서는 일몰제 자체를 폐지해야 한다는 주장도 나온다. 서울을 중심으로 주택 공급 부족이 구조적인 문제로 떠오른 상황에서 사업 속도를 제약하는 제도가 정책 기조와 어긋난다는 이유에서다.