고령자 교통사고 사망자 중 절반 이상이 보행중 사망했고, 특히 11월에 보행중 고령자 교통사고 사망비율이 가장 높은 것으로 나타났다.
삼성화재 부설 삼성교통안전문화연구소는 18일 '고령자 보행중 교통사고 특성'을 분석한 결과 이같이 나타났다고 밝혔다. 이번 연구는 경찰청과 도로교통안전관리공단의 최근 2년간(2005~2006년) 교통사고 통계자료를 바탕으로 65세 이상 고령자의 보행 중 교통사고 실태를 분석한 것이다.
이에 따르면 고령자 교통사고 사망자의 55.6%가 보행 중에 사망한 것으로 조사됐다. 이 가운데 여성 사망자가 남성(38.8%)에 비해 1.6배 높은 61.2%를 기록했고, 부상자도 여성이 2배 이상(67.1%) 많았다. 여성 인구가 남성보다 1.5배 많은 것을 고려해도 여성의 사고위험이 높다는 것을 보여준다.
사고 유형별로 보면 도로횡단중 사망하거나 부상당한 고령자의 비율이 절대적으로 높았다. 사망자는 도로횡단중일 경우가 61.7%, 차도통행중 사망이 11.6% 등으로 조사됐으며, 부상자도 도로횡단중 사고가 45.7%로 가장 많았다.
이에 대해 연구소측은 "고령자를 대상으로 기본적인 교통법규에 대한 지식과 안전한 도로횡단 방법에 대한 교육이 매우 시급하다"고 지적했다.
고령자의 보행중 사망자수가 가장 많은 달은 11월(13.4%)로, 가장 적은 달인 7월(5.3%)에 비해 2.5배나 많았다.
가을철(9~11월)에 보행 중 사상자가 많았으며 사망 34.2%, 부상 29.0%로 조사됐다. 사망의 경우 여름철(6~8월)보다 2배나 높았다. 저녁시간대인 오후 6시에서 8시 사이에 고령자의 보행중 사망사고가 집중되는 경향을 보이고 있었다.
삼성교통안전문화연구소 관계자는 "우리 나라의 인구 10만명당 고령 사망자수는 영국과 스웨덴에 비해 약 6배, OECD 28개국 평균 12.3명에 비해 3.2배 높은 38.8명으로 조사됐다"며 "고령자의 정신·신체·행동적 특성을 감안한 교통안전대책이 마련돼야 한다"고 지적했다.