산업
한화에어로스페이스가 민항기 엔진 부품 사업을 담당하는 미국 자회사에 2000억원이 넘는 자금을 투자하며 항공기 사업에도 속도를 낸다. 28일 관련업계에 따르면 한화에어로스페이스는 미국 자회사 한화에어로스페이스 USA에 올해 상반기에만 약 2200억원을 출자했다. 지난 3월 1800억원, 6월 396억원을 각각 수혈했다. 두 차례 모두 한화에어로스페이스 USA가 진행한 유상증자에 한화에어로스페이스가 100% 참여하는 방식으로 이뤄졌다. 올해 초 기준 한화에어로스페이스 USA 장부가액(1777억원)의 2배에 달하는 금액이 3개월만에 흘러들어간 셈이다. 한화에어로스페이스 USA는 민항기용 엔진 부품의 제조·공급을 담당하는 거점이다. 롤스로이스·GE 등 글로벌 엔진 제조사들이 주요 고객사로 알려져 있다. 특히 한화에어로스페이스가 미국 '프랫 앤 휘트니(P&W)'와 2015년부터 추진중인 GTF(기어드 터보팬) 민항기 엔진 국제공동개발 사업의 핵심 거점으로 꼽힌다. 현재 항공기 엔진 부품을 중심으로 사업을 영위하고 있는 한화에어로스페이스가 향후 항공엔진 완제품 사업으로 영역을 넓히는데 있어 중요한 교두보라는 의미다. 한화
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강호병 머니투데이 대표 "피지컬 AI, 대한민국의 마지막 기회"
"어쩌면 피지컬 AI(인공지능) 시대는 대한민국에게 주어진 마지막 기회일지도 모른다. 글로벌 불확실성 속에서 대한민국은 제조업의 AI화를 통해 경제를 더욱 단단하게 만들고 나아가 우리 경제 영토를 확장해야 한다." 강호병 머니투데이 대표가 23일 서울 여의도 콘래드 호텔에서 열린 '2026 키플랫폼'(K.E.Y. PLATFORM 2026)에서 환영사를 통해 이같이 밝혔다. 강 대표는 전 세계가 최근 이란 전쟁으로 글로벌 패권 공백을 목격하고 있다고 진단했다. 강 대표는 "이란 전쟁을 통해 우리는 오랫동안 세계 질서를 지탱해 온 미국의 글로벌 리더십과 패권이 더 이상 절대적이지 않다는 현실을 목도했다"며 "동맹의 결속은 느슨해지고 무엇보다 미국의 제조업 기반 약화가 전략적 한계로 드러났다"고 말했다. 이어 "전함과 같은 하이테크 자산의 대량 생산 능력은 과거와 같은 압도적 수준을 보이지 못한다"며 "이는 단순한 군사력의 문제가 아니라 국가 경쟁력의 근본인 생산력 자체가 흔들리고 있다는
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[컨콜]SK하닉 "연말까지 생산량의 50% 이상 321단 낸드로 전환"
SK하이닉스는 23일 열린 2026년 1분기 실적 발표에서 "올해 4월 세계 최초로 321단 QLC를 개발하고 고객 인증을 완료해 기술 초격차를 확보했다"며 "비트 생산량 극대화를 위해 올해 말까지 국내 생산량의 50% 이상을 321단으로 전환할 계획"이라고 밝혔다. 회사는 "176단에서 321단으로 전환은 생산성 측면에서 매우 유의미한 효과가 있을 것"이라며 "AI성장에 따라 낸드 시장도 강한 성장 잠재력을 가지게 된 만큼 유연하고 적극적인 투자를 진행할 것"이라고 말했다.
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[컨콜]SK하이닉스 "HBM, 향후 3년간 수요가 공급 능력 훨씬 상회"
SK하이닉스는 23일 열린 2026년 1분기 실적 발표에서 "HBM4는 고객의 요구 성능에 만족하는 제품을 고객별 양산 시점에 맞춰 램프업해 적시에 공급할 수 있도록 준비하고 있다"고 밝혔다. 이어 "향후 3년 동안 고객들이 회사에 요청하는 수요는 이미 공급 능력을 훨씬 상회하는 수준"이라고 설명했다.
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[컨콜]SK하이닉스 "메모리 효율화 기술로 수요 늘 것으로 전망"
SK하이닉스는 23일 열린 2026년 1분기 실적 발표에서 "메모리 효율화 기술들은 꾸준히 나왔지만 결국 AI 시장을 다변화시키고 진입 장벽을 낮춰서 전체 시장의 파이(크기)를 키우는 방향으로 진행이 됐다"고 밝혔다. 회사는 "최근에는 데이터를 압축해 KV 캐시를 최적화하는 기술이 소개되면서 메모리 수요가 줄어들 가능성이 제기됐다"며 "하지만 이 기술의 핵심은 메모를 덜 사용하는 게 아니라 동일한 메모리를 더 효율적으로 사용해서 더 다양한 형태의 AI기술과 서비스를 제공하기 위한 것"이라고 설명했다. 이어 "결과적으로 AI 서비스가 대중화되면서 오히려 메모리 수요가 늘 것은 본다"고 덧붙였다.
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[컨콜]SK하이닉스 "장기공급계약, 다양한 방식 종합적으로 검토"
SK하이닉스는 23일 열린 2026년 1분기 실적 발표에서 "과거 LTA(장기공급계약)와 달리 다양한 방식과 구조적 대안을 종합적으로 검토하고 있다"며 "다만 현재의 공급 제약으로 인해 모든 고객의 요청을 수용하기에는 한계가 있는 상황"이라고 밝혔다. 이어 "LTA가 안정적으로 정착될 경우 수요 가시성과 안정적 수익성을 기반으로 투자효율성이 자연스럽게 개선될 것으로 예상한다"며 "또 과거 반복됐던 메모리 산업의 변동성을 축소함으로써 메모리 사업 전반에 대한 시장의 평가도 한단계 높아질 수 있을 것으로 기대한다"고 설명했다.
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[컨콜]SK하이닉스, "우호적인 메모리 가격 환경 당분간 유지"
SK하이닉스는 23일 열린 2026년 1분기 실적 발표에서 "우호적인 메모리 가격 환경은 당분간 유지될 것"이라고 밝혔다. SK하이닉스는 "메모리 가격 상승은 시장의 구조적 변화 기인하는 것으로 과거와는 다른 흐름을 보일 것으로 전망된다"며 "IT업체는 메모리 물량 확보를 위해 경쟁적으로 구매를 늘리고 있다"고 설명했다. 이어 "반면 단기간 내에 유의미한 생산 능력 확대에는 한계가 있다"며 "수요, 공급 불균형이 지속되면서 가격보다 물량확보가 우선되고 있다"고 했다.
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"비수기 맞아?" 하이닉스 역대급 실적…반도체 톱2, 하루 1조씩 벌었다
SK하이닉스가 인공지능(AI) 인프라 투자 확대에 힘입어 창사 후 역대 최고 분기 실적을 갈아치웠다. 영업이익률이 70%를 넘어섰다. 고대역폭메모리(HBM)와 서버용 고성능 D램, 낸드 플래시 수요가 폭증하면서 'AI 메모리 호황'이 실적으로 직결됐다는 분석이다. SK하이닉스는 올해 1분기 매출 52조5763억원, 영업이익 37조6103억원을 기록했다고 23일 밝혔다. 지난해 같은 기간 대비 매출과 영업이익은 각각 198%, 405% 증가했다. 매출과 영업이익 모두 분기 기준 역대 최대다. 4개 분기 연속 사상 최대 영업이익을 경신했다. 영업이익률은 72%에 달했다. 이는 TSMC의 1분기 영업이익률(58.1%)을 크게 웃도는 수준이다. 영업이익은 시장 기대치(36조4000억원)에 부합했지만 대규모 '어닝 서프라이즈'를 기록한 삼성전자와 비교하면 다소 아쉬운 수준이라는 평가도 나온다. 같은 기간 당기순이익은 40조3459억원으로 398% 증가했다. 삼성전자가 1분기 영업이익 57조2
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SK하이닉스, 1Q 영업익 37.6조...TSMC 수익성 앞질러
SK하이닉스가 올해 1분기 40조원에 육박하는 영업이익을 기록하며 분기 기준 사상 최대 실적을 달성했다. AI(인공지능)발 메모리 슈퍼사이클(초호황)' 덕에 기존 최고 실적이었던 지난해 4분기 영업이익을 단숨에 2배가량으로 늘렸다. SK하이닉스는 2026년 1분기 연결 기준 매출 52조5763억원, 영업이익 37조6103억원을 기록했다고 23일 밝혔다. 전년 동기 대비 매출은 198.1%, 영업이익은 405.5% 증가했다. 매출과 영업이익 모두 역대 최대 실적이다. 특히 영업이익은 지난해 4분기(19조1700억원)의 약 2배 수준으로 시장 전망치(36조3955억원)도 소폭 상회했다. 영업이익 57조원의 1분기 잠정실적을 발표한 삼성전자와 합치면 양사에서만 95조원 가까운 이익을 불과 3개월 만에 쓸어담았다. 수익성을 나타내는 영업이익률은 72%를 기록했다. 이는 TSMC의 1분기 영업이익률(58.1%)을 크게 웃도는 수준이다. TSMC는 글로벌 반도체 업계에서 '수익성 바로미터'로
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[속보]SK하이닉스, 1분기 매출 53.6조…영업이익률 72% 달성
SK하이닉스가 올해 1분기 매출액 52조 5763억원, 영업이익 37조 6103억 원(영업이익률 72%), 순이익 40조 3459억원(순이익률 77%)의 경영실적을 기록했다고 23일 밝혔다.
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[속보]SK하이닉스, 1분기 영업이익 37.6조...역대 최대 실적
SK하이닉스가 1분기 영업이익이 37조6103억원으로 집계됐다고 23일 공시했다.
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車 구매부터 보험·중고차 판매까지…KGM-삼성화재 '맞손'
KG모빌리티(이하 KGM)는 지난 21일 삼성화재와 '모빌리티 라이프사이클 통합 서비스 및 공동 사업 추진'을 위한 업무협약을 체결했다고 23일 밝혔다. 양사는 이번 협력으로 신차 구매부터 보험, 운행, 정비, 중고차 판매에 이르기까지 차량 이용 전 과정을 아우르는 모빌리티 통합 서비스를 구축한다. 또 사고 예방, 안전 운전 유도 등 부가 가치를 제공할 수 있는 플랫폼을 개발한다. 구체적으로 신차 구매 단계에서는 보험을 연계해 고객 접점을 확대한다. 운행 단계에서는 정비 네트워크와 부품 공급 사업을 연계해 안전한 차량 이용을 돕는다. 인증 중고차 매입·판매 과정에서도 보험 서비스를 연계하는 등 완성차와 보험사의 전문성을 결합한 다각도의 사업 협력을 진행할 계획이다. KGM 관계자는 "양사의 인프라를 바탕으로 모빌리티 라이프사이클을 아우르는 차별화된 서비스 기준을 제시하는 계기가 될 것"이라며 "고객 서비스 경쟁력을 강화해 보다 즐겁게 이동할 수 있는 환경을 만들겠다"고 말했다.
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이란전쟁·피지컬AI…불확실성 시대의 해법을 찾는 시간, '2026 키플랫폼' 개막
머니투데이 글로벌 콘퍼런스 '2026 키플랫폼'(K.E.Y. PLATFORM 2026)의 막이 올랐다. 시대를 관통하는 어젠다에 대해 예리한 분석과 효과적인 솔루션을 제시했던 키플랫폼은 올해 거대한 변혁을 일으키고 있는 피지컬 AI(인공지능)와 국제정세를 핵심 주제로 선정했다. '현상 돌파를 위한 초생산성: K-Lean 네이티브 AI'(B.T.S. : K-Lean AI Native)를 주제로 22일부터 24일까지 서울 여의도 콘래드 서울 호텔에서 열리는 2026 키플랫폼은 사전행사와 두 차례의 총회, 4개의 특별세션으로 진행된다. ━패권 공백의 시대, 한국의 전략은?…총회1━지금 세계는 피지컬 AI의 대두와 미국-이란 전쟁으로 격변기를 맞았다. AI는 디지털 영역에 머물지 않고 현실 세계로 나왔다. 스스로 판단하는 AI가 물리적 실체를 갖기 시작하면서 제조·물류·에너지·헬스케어 등 전 산업이 흔들리고 있다. 미국-이란 전쟁은 세계 경제와 국제정세에 큰 충격을 주고 있다. 전쟁은 국제