머니투데이

현대자동차그룹이 개발한 산업용 착용 로봇이 국내 최초로 정부로부터 안전성과 품질을 공식 인정받았다. 현대차·기아는 산업용 착용 로봇 '엑스블 숄더(X-ble Shoulder)'가 한국로봇산업진흥원으로부터 KS 인증을 받았다고 9일 밝혔다. KS 인증은 제품과 서비스가 한국산업표준(KS)에 부합한다는 점을 국가가 인증하는 제도다. 국가기술표준원이 지정한 기관을 통해 인증 절차가 진행된다. 로봇 분야에서는 한국로봇산업진흥원이 인증 기관으로 지정돼 첨단 로봇 제품의 안전성과 신뢰성 확보를 위한 인증 제도를 운영 중이다. 엑스블 숄더는 작업자가 팔을 머리 위로 올리는 '오버헤드 작업' 시 어깨 관절 부담을 줄이기 위해 개발된 착용 로봇이다. 무동력 토크 생성 구조를 적용해 별도의 배터리나 충전이 필요 없으며 장시간 작업에도 부담이 적다. 근력 보상 모듈을 통해 작업자의 어깨 관절 부하와 전·측방 삼각근 활성도를 각각 최대 60%, 30% 줄일 수 있다. 이번 인증은 국내 로봇 산업에서 착

현대글로비스가 소형 사물인터넷(IoT) 기기를 활용해 화물운송 과정에서 발생하는 온·습도 변화와 외부 충격 발생 빈도 등과 같은 데이터를 수집한다고 9일 밝혔다. 올해 자동차 반조립 부품(KD)을 해외로 운송하는 과정에 1년간 이 기기를 도입하고, 이를 기반으로 화물 품질관리를 더 고도화할 계획이다. 현대글로비스는 화물운송 전문 업체가 화물의 출발부터 도착까지 운송 전반을 책임지고 처리(포워딩 업무)하는 포워더로서 확보한 컨테이너에 자동차 부품을 실어 국내에서 북미와 유럽, 동남아 등 완성차 생산공장이 있는 지역까지 운송하고 있다. 현대글로비스가 포워딩하는 KD 화물은 육·해상이 혼합된 장거리를 이동해야 하기 때문에 운송 중 변수가 발생하는 일이 적지 않다. 예를 들어 부산에서 미국의 LA(로스앤젤레스)를 경유해 앨라배마로 가는 화물의 경우 컨테이너 선박에 실려 9700㎞를 이동하며 미국 현지에 하역 후 다시 육로로 3400㎞ 이동한다. 현대글로비스는 IoT 기기를 통해 육·해상에서

넥센타이어는 기아의 SUV(스포츠유틸리티차) '디 올 뉴 셀토스'에 신차용(OE) 타이어를 공급한다고 9일 밝혔다. 디 올 뉴 셀토스는 이전 모델 대비 차체 크기가 커지고 하이브리드 모델이 추가됐다. 휠 크기 구성도 이런 변화를 반영해 기존 16인치, 18인치에 19인치가 추가됐다. 넥센타이어는 차체 크기와 하중이 큰 SUV, 하이브리드 모델의 특성을 고려해 휠 크기별 주행 특성과 요구 성능에 최적화한 타이어를 공급한다. 16인치와 18인치 휠 사양에는 '엔프리즈 S(N'PRIZ S)'가 장착된다. 전기차부터 하이브리드와 내연기관까지 모두 장착 가능한 고효율 사계절용 타이어다. 마모 성능이 우수하고 불규칙한 블록 간격 설계로 정숙하고 편안한 승차감을 제공하는 것이 특징이다. 기존 제품 대비 눈길 성능도 강화했다. 19인치 휠에는 '엔페라 AU7(N'FERA AU7)'이 적용된다. 고강도 내구 소재를 적용한 구조 설계, 최적화된 패턴 디자인으로 안정적인 주행을 가능케 한다. 저소음 흡

삼성SDI는 '인터배터리(InterBattery) 2026'을 통해 피지컬 AI(인공지능)용으로 개발 중인 파우치형 전고체 배터리의 샘플을 공개한다고 9일 밝혔다. 이 전시회는 오는 11~13일 서울 코엑스(Coex)에서 열린다. 삼성SDI는 내년 하반기 양산을 목표로 전고체 배터리를 개발 중이다. 파우치형 전고체 배터리 샘플을 공개하는 건 이번이 처음이다. 그동안 전기차용으로 각형 전고체 배터리를 개발해온 삼성SDI는 경량화를 위해 파우치형도 개발 중이다. 폼팩터 다변화를 통해 휴머노이드를 비롯한 각종 로봇, 항공시스템, 차세대 웨어러블 등 보다 다양한 애플리케이션에 적용한다는 계획이다. 삼성SDI는 또 이번 전시에서 'AI thinks, Battery enables'(AI의 상상, 배터리가 현실로)라는 슬로건을 내걸고 참가 업체 중 최대 규모의 전시 공간에 다양한 혁신 기술과 제품을 대거 공개한다. 특히 전시 콘셉트를 '인사이드(Inside) AI'로 구성해 산업 현장과 일상 곳

현대위아가 협력사와 기술 개발, AI(인공지능) 활용을 위한 협력을 강화한다. 현대위아는 지난 6~7일 제주도에서 '2026 파트너십 데이'를 열고 사업 전략과 비전을 공유했다. 파트너십 데이는 123개 현대위아 주요 협력사와 지속가능한 동반 성장 방향을 모색하는 자리다. 현대위아는 이번 파트너십 데이 주제를 '우리의 동행이 더 큰 미래를 만듭니다'로 정했다. 협력사와 함께 역량을 키우고 성장한다는 목표를 강조했다. 권오성 현대위아 대표이사 부사장은 "지난 50년 동안 현대위아가 쌓은 역사의 밑바탕에는 바로 협력사가 있다"며 "협력사는 단순한 거래 관계를 넘어 기술을 고민하고 위기를 극복하며 성과를 공유하는 진정한 동반자로서 오늘의 현대위아를 만들어 줬다"고 말했다. 현대위아는 협력사와 기술 리더십을 구축한다. 이를 위해 제품을 기획하는 단계에서부터 협력사와 함께 고민하고 개발과 양산 원가 혁신 등을 공동 추진한다. AI를 활용한 디지털 트랜스포메이션에 속도를 낼 방침이다. AI를

"(에너지 조달을) 한 국가에 의존해서는 안 됩니다. 이는 우리 삶을 매우 위험하게 만듭니다." 미카엘 헴니티 빈터 주한덴마크대사(사진)는 지난달 11일 서울 성북구 소재 대사관저에서 진행한 머니투데이와의 인터뷰에서 에너지 안보의 중요성을 언급하며 이같이 밝혔다. 그의 발언은 러시아의 우크라이나 침공을 염두에 둔 것이었지만 중동 긴장이 다시 고조된 지금에도 그대로 적용되는 메시지다. 에너지 안보가 국제정치의 핵심 변수로 다시 떠오른 상황에서 빈터 대사의 발언은 더욱 선명하게 읽힌다. 에너지 자립이 곧 안보이자 산업 경쟁력이라는 점이다. ━오일쇼크서 시작된 '에너지 자립 전략'━덴마크의 에너지 전환은 기후위기 대응 이전에 지정학적 취약성을 줄이기 위한 전략에서 출발했다. 본격적인 계기는 1970년대 오일쇼크였다. 당시 유가 급등은 수입 에너지 의존이 가진 구조적 취약성을 그대로 드러냈다. 빈터 대사는 "덴마크가 유가 변동에 매우 취약하다는 사실을 깨달았다"며 "장기 계획을 통해 에너

"뛰어난 동료들과 함께 글로벌 비즈니스를 직접 경험하고 만들어가며 진정한 글로벌 인재로 거듭날 수 있는 곳입니다." 삼성물산 상사부문에서 트레이딩과 태양광 개발 사업을 두루 경험한 손용성 프로가 회사의 공식 블로그에 게재된 인터뷰에서 한 말이다. 하나의 글로벌 딜이 성사되기 위해 여러 부서 간 긴밀한 협력이 이뤄지는 게 종합상사의 힘이라는 점을 강조하기 위한 취지였다. 실제 삼성물산 상사부문은 산업재와 에너지, 테크 분야에서 트레이딩을 비롯해 다양한 사업을 개발하고 있다. 삼성물산 상사부문은 최근 손 프로를 비롯한 '상사맨 22명'의 인터뷰를 통해 글로벌 비즈니스 최전선에서 뛰는 현직자들의 생생한 목소리를 전했다. 공식 유튜브 채널에서는 현직자들의 일상을 담은 브이로그(Vlog) 등을 공개했다. 역동적인 상사 현장의 분위기를 알리기 위해서다. AI(인공지능)가 산업의 지형을 뒤흔드는 시대이지만, 여전히 '사람'이 만들어내는 유기적인 시너지가 상사의 핵심 경쟁력이라는 메시지를 담았다.

코오롱인더스트리가 전사적인 AX(인공지능 전환)에 속도를 내고 있다. 전 사업 생산공정에 AI 시스템을 도입하여 리스크는 최소화하고 비용 및 효율은 개선한다는 계획이다. 9일 관련업계에 따르면 코오롱인더스트리 케미칼 사업부는 지난해 AI를 활용한 공정 지능형 제어 시스템을 도입했다. 이를 통해 그간 수작업에서 발생했던 오류를 최소화하고 공정을 표준화하여 품질 안전성을 대폭 향상했다. 또 핵심 공정 중 하나인 '수분리 공정'에도 AI 비전을 도입해 완전 자동화를 단계적으로 확대하고 있다. AMS 사업부는 카시트 모듈 생산 공정에서 비전 검사기 구축을 통한 검사지능화 과제를 추진 중이다. 시각 인공지능 기술을 적용하여 제품 외형의 객체 인식 및 패턴 분석을 고도화하는 것이 핵심이다. AI가 사람의 눈을 대신해 파츠 유무를 감지함으로써 품질관리 효율을 극대화할 수 있을 것으로 기대된다. 아라미드 사업부는 생산 공정을 AI 가상 환경 내에서 사전 검증하는 시스템을 지난 1월부터 검토하고 있

지난해 사상 최악의 시멘트 내수감소로 심각한 경영위기에 빠졌던 국내 시멘트업계가 올해도 업황부진에 허덕인다. 극심한 건설경기 침체여파에 더해 최근 미국과 이스라엘의 이란 공습으로 전쟁 리스크가 커져 원/달러 환율급등, 각종 물류비 상승 등으로 더욱 힘든 보릿고개가 예상된다. 8일 한국시멘트협회에 따르면 지난해 시멘트 내수 출하량은 약 3810만톤으로 1991년 4000만톤을 돌파한 이래 처음으로 4000만톤 아래로 떨어졌다. 올해 출하 예측량은 3600만톤에 불과하다. 시멘트 내수출하가 부진한 가장 큰 요인은 건설경기 침체다. 고금리, 분양경기 악화, 미분양 확대 등으로 주택 등 인허가·착공이 급감했다. 각종 원재료 가격인상 탓에 공사비도 급격히 올라 신규착공 지연이 빈번해진다. 건설공사가 없으면 시멘트업계는 '개점휴업' 상태가 된다. 원가부담 압박요인도 많다. 시멘트 생산원가의 대부분은 전력비(전력요금) 물류비(화물자동차 안전운임) 연료비(유연탄) 등이다. 특히 전력비의 원가비중

2021년 창원 진해구에 문을 연 쿠팡 풀필먼트센터 고용인원은 2500여명으로 상당수가 창원지역 거주자다. 당시 조선업 불황으로 진해구는 고용위기 지역으로 지정됐는데 쿠팡 물류센터에서 1457명을 채용해 그해 지역 신규고용의 75%를 책임졌다. 쿠팡 물류센터는 인구감소로 위기를 겪는 지방에서 '일자리 허브'로 주목받는다. 신규투자로 구축한 물류시설 대부분이 지방에 집중돼 '비서울' 일자리를 늘리는 버팀목 역할을 해왔다. 쿠팡은 그동안 경상도, 전라도, 충청도 등 지방 지역에만 6조원 이상을 투자해 30개 지역에 100개 이상의 물류센터를 구축했다. 2024년 발표한 3조원 추가투자 로드맵도 약속대로 이행 중이다. 대규모 정보유출 사태 직후 정치권으로부터 "사회공헌이 없고 이익만 챙긴다"고 비판받았지만 지방 일자리 확충에 가장 크게 기여한 기업인 셈이다. 이미 투자를 마치고 운영 중인 광주 풀필먼트센터에서만 2000명을 신규채용했고 남대전(1300명) 천안(500명) 칠곡 서브허브(

대규모 정보유출 사태로 홍역을 치른 쿠팡에 최근 다수의 지방자치단체가 지역에 물류센터를 지어달라며 '물밑 유치전'에 나선 것으로 확인됐다. 쿠팡이 지난해 말부터 올해 초까지 정부와 정치권의 '집중포화' 대상이었을 때 거리를 둔 것과 180도 달라진 분위기다. 대규모 지역인재 고용효과가 검증된 물류시설을 유치, 오는 6월 지방선거에 대비하려는 포석으로 풀이된다. 8일 관련업계에 따르면 최근 일부 지방 소도시가 쿠팡 물류센터 유치를 타진 중으로 알려졌다. 지역에 산업단지를 조성해 기업을 유치하려는 지자체를 중심으로 최소 300~500여명의 고용을 창출할 수 있는 규모의 물류센터 건립을 협의 중인 것으로 파악된다. 업계 관계자는 "쿠팡 물류센터가 구축되면 유동인구가 늘고 지역 브랜드이미지가 좋아지는 효과가 커서 정보유출 논란이 소강상태에 접어든 국면에 지자체들의 러브콜이 재개된 것같다"고 말했다. 한편 쿠팡의 고용인원은 올해 1월 기준 9만113명으로 2024년 말과 비교해 1만명가량

LG전자의 가전구독사업이 동남아시아 시장에서 빠르게 자리잡고 있다. 태국에서는 서비스 출범 1년 만에 매출이 10배 이상 늘었고 가입자 수도 3만명을 넘어섰다. 현지 맞춤형 전략이 효과를 내면서 해외 구독사업 확대에도 탄력이 붙는 모습이다. 8일 관련업계에 따르면 LG전자는 태국에서 구독사업을 시작한 지 약 18개월 만에 가입자수 3만명을 넘어섰다. 2024년 10월 서비스 출시 이후 1년 만에 태국 구독매출은 10배 이상(1230%) 증가하며 가파른 성장세를 보인다. 이같은 성장세는 가입자 증가 추이에서도 확인된다. 구독사업을 시작한 후 가입자 1만명을 확보하는데 9개월이 걸렸지만 추가 1만명을 늘리는데 6개월이 소요됐다. 다시 1만명이 늘어나는데 걸린 기간은 3개월로 더 짧아졌다. 초기 시장안착 후 성장속도가 빠르게 높아지는 전형적인 'J커브'(J-curve) 패턴이다. 태국 시장에서 구독사업이 빠르게 자리잡은 배경에는 다양한 제품 포트폴리오, 오프라인 채널확대 전략이 있다.