머니투데이

싱가포르가 미국, 유럽, 중동 등 부유층이 보유한 실물 금의 보관처로 주목받고 있다. 경제·지정학 불확실성이 커지자, 투자자들이 금을 보유하는 것에 그치지 않고 이를 안전하게 보관할 장소까지 따지기 시작했고, 싱가포르가 인기 보관처로 부상한 것이다. 21일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 싱가포르 귀금속 거래업체 제이 로트바트 앤드 컴퍼니는 지난해 기준 싱가포르의 민간 금 보유량이 2014년 이후 약 16배 늘어 800톤을 넘어선 것으로 추정했다. 증가분 대부분은 유럽에서 유입된 것이다. 증가세를 지속돼 올해와 내년 금 보유량은 각각 1200톤, 1400톤으로 예측했다. 아시아의 포트녹스(미국 정부의 금 보관소)이자 보관용량 최소 1700톤인 '르 프리보트'의 지하 금고는 지난 5월 금 보관 수요 증가로 대부분 가득 찼다. 싱가포르의 또 다른 대형 금고 시설인 '더 리저브'의 금 보유량도 2020년 이후 3배 늘어 지난달 기준 8. 6톤에 달했고, 이 중 90%는 해외 고객이 보유한 금이다. 싱가포르에서 초고액 자산가 가문에 금융자문 서비스를 제공하는 멀티패밀리오피스 파로캐피털의 마니시 티브레왈 공동 창업자는 "부유층들이 다른 국가에서 보유하고 있던 실물 금 일부는 싱가포르로 옮기고 있다"며 "실물 금을 한 번도 사본 적 없는 부유층도 이제 프라이빗뱅크나 귀금속 거래업체를 통해 금을 직접 구매해 싱가포르에 보관하고 있다"고 말했다.

한국수자원공사(수공)가 업무 차량으로 '친환경차량'을 구매해야 한다는 법령을 어기고 업무차를 내연차로만 구입해 주의 처분을 받은 것으로 드러났다. 행정 편의를 위해 친환경법령을 어겼다는 지적이 나온다. 22일 국회 기후에너지환경노동위원회(환노위) 이종배 국민의힘 의원실이 기후에너지부로부터 확보한 징계 처분요구서를 보면, 수공은 지난 2월 '친환경차량 구매 의무 부적정'을 이유로 주의 처분을 받았다. 기후부가 2023년 1월부터 2025년 9월까지 업무용 차량 구매 내역을 확인한 결과, 수공은 업무차 34대를 구매하면서 전기·수소차는 1대도 구매하지 않았다. 수공은 '대기환경보전법' '환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률'(친환경자동차법)에 따라 업무용 차량을 구매하거나 임차할 때 일정 비율 이상을 저공해차, 친환경차로 구비해야 한다. 정부의 탄소 중립 정책에 부응하기 위해서다. 특히 '친환경자동차법' 시행령은 공공기관의 장은 부득이한 경우를 제외하고 구매하는 업무용 차량을 원착적으로 모두 전기·수소차로 구매해야 한다고 규정한다.

[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다. ] 기업 업무를 수행하는 AI(인공지능) 에이전트 운영체제 'AgentOS'를 운영하는 인핸스가 모빌리티 라이프 기업 오토앤과 'AI 네이티브 커머스' 구축을 위한 업무협약을 체결했다고 22일 밝혔다. 이번 협약은 오토앤의 자동차 커머스 사업·데이터 역량과 인핸스의 AgentOS 및 온톨로지(지식을 개념과 관계의 형태로 정리) 기술을 결합하는 것이 골자다. 양측은 AI가 상품과 거래 정보를 이해하고 기업의 운영 기준에 따라 업무를 실행하는 커머스 환경을 구축할 계획이다. 인핸스는 온톨로지로 상품·가격·재고 등 분산된 데이터의 의미와 관계를 구조화하고, AgentOS를 통해 AI 에이전트가 이를 실제 업무에 활용하도록 지원한다. 개별 정보를 분석하는 수준을 넘어 데이터와 업무 절차를 연결해 AI가 운영 과정의 작업을 수행하도록 한다. 우선 글로벌 마켓플레이스에서 상품 탐색과 가격·상품 정보 분석에 AI 에이전트를 적용한다.

반도체 호황에 따른 대규모 성과급과 배당 지급이 내년 소비 회복을 뒷받침할 것이라는 한국은행 분석이 나왔다. 정부의 가계 지원 확대와 환율 하락도 중·저소득층의 소비여력을 높일 전망이다. 다만 가계부채와 건설경기 부진, 증시 조정은 회복을 제약할 요인으로 꼽혔다. 한국은행이 22일 발표한 '향후 민간소비의 회복 여건 점검' 보고서에 따르면 내년 반도체·자동차·조선업 주요 기업의 성과급은 세전 기준 60조~70조원으로 올해(10조9000억원)의 약 6배에 달할 것으로 추정됐다. 이 가운데 삼성전자와 SK하이닉스가 내년 1분기 지급할 성과급이 60조원에 이를 것으로 예상됐다. 한은은 성과급 확대가 내년 연간 민간소비 증가율을 0. 1~0. 15%포인트 높일 것으로 분석했다. 일시소득이 100만원 늘면 소비가 약 11만원 증가한다는 추정에 근거했다. 지급 시기가 연초에 집중돼 소비 진작 효과도 내년 상반기 본격화하고, 회복이 더딘 가구·가전과 음식·숙박, 오락·문화 소비에도 도움이 될 것으로 봤다. 한은 관계자는 "이번 성과급 규모가 상당히 이례적이기 때문에 과거 데이터를 가지고 얼마나 소비할지를 추정하기 어려운 측면이 있다"면서도 "성과급이 반복적으로 지급될 경우 소비 효과가 단순한 일시소득에 비해 더 크게 나타날 수도 있다"고 설명했다.

한국 전기차 시장도 중국산에 빠르게 잠식당하고 있다. 수입 장벽으로 기능을 상실한 낮은 관세율, 수입 여부를 가리지 않는 관대한 보조금 탓에 국산 전기 승용차 점유율이 사상 처음 '50%의 벽'이 무너졌다. 22일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)의 집계에 따르면 올해 1~9월에 신규 등록된 국내 전기 승용차(25만8284대) 가운데 수입산 점유율이 51. 3%(13만2438대)를 기록해 국산 비중(48. 7%)이 50% 아래로 밀렸다. 연간 전기 승용차 신규등록이 10만대를 넘기며 본격적으로 확산된 2022년 이후 국산 점유율이 50%에 미치지 못한 것은 이번이 처음이다. 추세적으로 볼 때 남은 3개월 동안 수입산 비중은 더 올라갈 가능성이 크다. 이를 뒷받침하고 있는 것은 중국산 전기차다. 올 들어 9월까지 총 11만2417대 팔린 중국산 전기 승용차는 43. 5%의 점유율로 수입산의 대부분을 차지했다. 물량 대부분을 중국에서 생산해 한국에 수출하는 테슬라를 비롯해 BYD·지커 등 중국 브랜드의 주요 차량이 '가성비 모델'로 한국에서 주목받고 있다.

애플의 첫 폴더블 스마트폰 '아이폰 듀오' 정식판매를 앞두고 삼성전자 갤럭시Z 시리즈에 대한 관심이 높다. 아이폰 듀오가 석달 뒤에나 출고될 정도로 공급 일정이 밀린 데다, 비싼 유지비용 때문에 대안으로 갤럭시Z 시리즈를 고려하는 이들이 늘어난 것으로 풀이된다. 22일 구글트렌드에 따르면 최근 일주일 간 국내 구글 '기술' 카테고리에서 인기 검색어 3위에 '삼성 갤럭시 Z 시리즈'가, 4위에 '아이폰 듀오'가 나란히 올랐다. 두 검색어 모두 관심도 최상위 등급(1만+)을 기록할 정도로 트래픽이 몰렸다. 특히 갤럭시 Z 시리즈는 최근 일주일 검색량이 전주 대비 1000% 폭증했다. 같은 기간 아이폰듀오는 200% 증가해 상대적으로 완만한 성장세였다. 전 세계에서도 비슷한 흐름이 나타난다. 지난 16일 글로벌 검색 관심도 지표는 아이폰 듀오가 '갤럭시 Z폴드8' 대비 약 25배 높았으나, 최근 비슷해졌다. 심지어 러시아와 브라질, 동남아시아에선 Z폴드8이 더 큰 관심을 받았다. 이 같은 검색량 증가는 애플의 첫 폴더블폰인 아이폰 듀오 정식 출시를 앞두고 폴더블 원조인 삼성 갤럭시Z 시리즈와 비교해보려는 수요가 몰렸기 때문으로 풀이된다.