[시승기]패밀리&스포츠세단 두얼굴가진 '혼다 뉴어코드'

1976년 첫 출시돼 40년 전통을 가진 혼다의 대표 중형세단 '어코드'. 2012년 9세대 모델이 나온 뒤 세심한 부분 변경을 거친 '2016년형 뉴 어코드'가 국내에서 지난달 선보였다.

처음 마주한 뉴 어코드(2.4 EX-L)의 외관 디자인 변화가 가장 먼저 시선을 끌었다. 한층 세련되고 젊어진 느낌이었다. 전면부의 메탈릭 프런트 그릴과 범퍼는 한층 와이드하고 스포티한 모습을 자랑했다. 혼다의 디자인 기조인 '익사이팅 H'의 연장선이다.

동급 차종 가운데 유일하게 방향지시등과 주간주행등(DRL), 그리고 안개등까지 차량 전면부를 모두 LED로 탑재해 미래지향적인 이미지를 준다.

후면 디자인도 실버와 블랙 컬러의 조화를 이룬 새 형태의 알로이휠을 적용해 한층 다이내믹해졌다. 내부 인테리어도 시인성이 높아진 계기반을 적용했고 고급스러운 원목 소재와 고광택 블랙 패널을 적용해 프리미엄 이미지를 높였다.

운전석에 올라 엑셀을 밟았다. 시내 주행에서는 역시나 패밀리세단의 안정감을 한껏 자랑했다. 가솔린 엔진 다운 정숙성도 가졌다. 그러다 자유로를 타고 고속도로로 빠져 나가자 '질주 본능'을 드러냈다. 때와 장소에 따라 각각 다른 느낌을 선사했다. 겉모습은 한층 젊어졌지만 내공은 여전한 모습이었다. 기어를 S(스포츠모드)로 옮기자 날렵한 움직임을 보였다.

혼다코리아 관계자는 "경량화된 알루미늄 후드와 프런트, 리어 서스펜션 업그레이드 등 보이지 않는 부분까지 세심한 변화를 줬다"며 "이를 통해 핸들링과 승차감을 향상시켜 어코드 본연의 '달리는 즐거움'을 극대화했다"고 설명했다.

또 혼다 최초로 '직선 주행 보조'(Straight Driving Support) 시스템 등을 도입, 운전에 대한 피로도를 줄이는 동시에 주행 성능까지 끌어올렸다는 설명이다.

이번 신차는 미국 도로교통안전국(NHTSA)이 실시한 충돌테스트에서 최고 점수인 별 5개를 얻었고, 미국 고속도로보험협회(IIHS) 스몰오버랩 충돌테스트에서도 최고 안전 등급을 획득했다.

2열 열선 시트도 2.4 EX-L 모델까지 확대 적용해 2열 탑승자를 배려했다. 또 다양한 각도로 후방 시야를 확보하는 리어 멀티 앵글 카메라와 주차 센서를 통해 주차 또는 후진 시 안전성을 대폭 향상시켰다.

새로 탑재한 '아틀란(Atlan) 3D' 내비게이션은 스마트폰 테더링을 통해 실시간 교통정보를 반영한 길 안내 서비스 등이 가능하다. 안드로이드 운영체제 기반의 디스플레이 오디오와 애플 카플레이, 스마트폰 무선충전 기능 등 첨단 IT 기술들이 대거 적용됐다. 가격은 부가세 포함 2.4 EX-L 3490만원, 3.5 V6 4190만원.