[CES 2026]오세욱 현대모비스 로보틱스사업추진실 상무, 잭 재코우스키 보스턴다이나믹스 아틀라스 개발 총괄 인터뷰
"로봇들이 쿵푸만 선보이면 경제적 효용을 가져다주지 않는다."
잭 재코우스키 보스턴다이나믹스 아틀라스 개발 총괄은 지난 7일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 열린 'CES 2026'에서 가진 언론 인터뷰에서 최근 로봇 시장에 공격적으로 뛰어드는 중국 업체들에 대해 이같이 말했다.
재코우스키 총괄은 "로봇들이 실제 산업 현장에서 어떤 업무를 실제 수행할 수 있는지에 초점을 맞춰야 한다"며 "복잡한 조작 업무들, 사람을 대체할 수 있는 건 높은 신뢰도와 내구성"라고 설명했다. 이어 "하드웨어 측면에서 (중국과) 초격차를 유지하면서 이 시장을 주도하고 있다"고 강조했다.
보스턴다이나믹스가 현대모비스와 협력해 로보틱스 시장에서 중국 업체들을 압도하는 기술력과 양산 능력을 확보하겠다고 밝혔다. 단순한 동작 모사를 넘어 실제 산업 현장에서 경제적 효용을 줄 수 있는 고성능, 고신뢰성 부품을 통해 로봇 시장의 주도권을 잡겠다는 구상이다.
보스턴다이나믹스는 CES에서 산업용 휴머노이드 로봇 아틀라스의 차세대 제품을 공개했다. 아틀라스는 사람처럼 앉았다 일어나는 것은 물론 물건을 나르거나 손으로 물건을 조립하는 것까지 가능하다.
오세욱 현대모비스 로보틱스사업추진실 상무는 "중국 업체들이 개발하는 것은 사람의 행동을 모사하기 위한 기술에 집중하고 있다면 보스턴다이나믹스는 그걸 한 단계 넘어 실제 양산 라인에서 사람 이상의 퍼포먼스를 내기 위한 것"이라며 "현대모비스는 모사 수준이 아닌 슈퍼휴먼이라는 고성능을 유지하도록 자동차 부품을 생산하면서 얻은 기술을 반영할 것"이라고 밝혔다.
현대모비스는 보스턴다이나믹스와의 협업에서 핵심 부품인 액추에이터 공급을 맡는다. 액추에이터는 로봇 재료비의 50~60%를 차지하는 핵심 부품이다. 오 상무는 "기존 차량용 전동식 조향장치 개발 경험이 로봇 핵심 부품과 공통점이 많아 이점이 있다"며 "자동차 부품 대량 생산 품질 확보 노하우를 통해 신생 중국 로보틱스 부품 업체들과 차별화된 원가 경쟁력을 확보할 것"이라고 설명했다.
현대모비스는 2028년 액추에이터 양산을 목표로 하고 있다. 올해 중반쯤 의왕연구소에 설계와 평가를 위한 연구 거점을 설치하고 프로토타입 제품을 보스턴다이나믹스에 공급할 예정이다. 오 상무는 "보스턴다이나믹스에서 연 3만명 규모의 공장을 세울 계획을 가지고 있어 최대 매출을 예상한다"며 "초기 물량은 많지 않겠지만 로봇 볼륨이 계속 늘어나고 있어 지속적으로 늘어날 것"이라고 말했다.
현대모비스는 액추에이터 외에도 로봇의 손 역할을 하는 그리퍼, 배터리 기술, 제어기, 센서류(레이다, 펄셉션 모듈) 등으로 사업 영역을 확대할 계획이다. 로봇 산업의 제도적 기반 마련에 대해 재코우스키 총괄은 "로봇 업계는 아직 인증이나 업계 표준, 법령이 상당 미비한 게 사실"이라며 "자율주행차가 정부 협업으로 표준을 만든 좋은 전례를 따를 것으로 보이며 보스턴다이나믹스가 미국 정부의 표준위원회 멤버로 소속되어 제언을 제공하고 있다"고 밝혔다.
