머니투데이

현대자동차그룹이 노무·생산 운영 역량 강화를 위한 일부 임원 인사를 단행했다. 올해 노란봉투법(노조법 2·3조 개정안) 시행 이후 파업 리스크가 커진 상황을 대응하려는 조치로 풀이된다. 현대차그룹은 정책개발담당사장에 최준영 기아 사장을 보임하는 내용을 포함한 임원 인사를 이날 단행한다고 8일 밝혔다. 정책개발실은 그룹 전반의 노사 관계와 대외 정책 대응 등을 총괄하는 조직이다. 핵심은 그룹 차원의 노무 관리 강화다. 기존 부사장급이 맡아왔던 자리를 사장급으로 격상한 것은 노사 리스크 대응 중요성이 커졌다는 판단으로 풀이된다. 지난 3월 시행된 노란봉투법 이후 하청 노조의 교섭 요구 범위가 확대되면서 완성차 업계 전반의 노무 부담이 확대됐다. 현대차그룹은 "그룹의 안정적 노사 관계와 효율적 생산 운영을 위해 경험과 전문성을 고려한 인사"라며 "최 사장은 그룹 노무 전반을 총괄하며 노사 안정과 선진 노사관계 구축에 기여할 것으로 기대한다"고 밝혔다. 현대모비스에는 부사장급 노무 전담 보직이 새롭게 생겼다.

현대차그룹의 SI(시스템 통합·관리) 기업 현대오토에버가 장 초반 10%대 강세다. 전일 현대차그룹의 개발형 모델 '아틀라스'의 작동 영상이 공개된 영향으로 풀이된다. 8일 오전 9시9분 현재 코스피 시장에서 현대오토에버는 전 거래일 대비 4만7500원(10. 43%) 오른 50만3000원에 거래되고 있다. 현대오토에버는 이날 장 중 한 때 51만3000원까지 오르기도 했다. 현대오토에버 강세는 현대차그룹의 로보틱스 사업에 대한 기대감이 반영된 것으로 보인다. 현대오토에버는 현대차그룹의 휴머노이드 로봇 플랫폼을 개발·운영할 전망이다. 지난 5일(현지시각) 현대차그룹의 로보틱스 핵심 계열사 보스턴다이내믹스가 휴머노이드 로봇 '아틀라스' 개발형 모델의 작동 영상을 공개했다. 개발형 모델은 실제 제조 현장에 투입되는 상용화 모델을 뜻한다. 해당 영상에서 아틀라스는 물구나무를 서거나, 바닥에 손을 짚고 몸을 L자로 만드는 기계체조 동작 등을 선보였다. 영상 공개 후 지난 7일 현대차그룹주는 일제히 상승했다.

현대자동차그룹의 로봇 제조 계열사인 보스턴다이나믹스의 미국 나스닥 상장 추진 여부에 관심이 집중되고 있는 것은 미래사업 추진 동력 확보와 지배구조 개편 등과 연관되는 중요 사안이기 때문이다. 현대차그룹은 2021년 일본 소프트뱅크로부터 보스턴다이나믹스 지분 80%를 사들였다. 당시 20%의 지분을 남겨둔 것은 '로봇 사업이 유망하지만 미래를 보장할 수는 없다'는 전략적 고려가 이뤄진 것으로 풀이된다. 업계 관계자는 "지금은 AI(인공지능) 기술 발전과 맞물려 로봇 사업이 대세로 떠올랐지만 5년 전만 해도 성공을 자신하기 어려운 분야였다"며 "보스턴다이나믹스 주인이 구글에서 소프트뱅크로, 다시 현대차그룹으로 바뀐 것만 봐도 지금과는 분위기가 크게 달랐다는 점을 짐작할 수 있다"고 설명했다. 이후 현대차그룹이 보스턴다이나믹스 유상증자 등을 통해 지분을 점차 늘려온 점을 감안할 때 '당시 선택이 옳았다'고 판단한 것으로 보인다. 현재 보스턴다이나믹스 지분은 소프트뱅크가 9. 5%, 나머지를 현대차그룹이 보유한 것으로 추정된다.

현대모비스가 전기차 구동시스템 독자 개발에 속도를 내고 있다. 고성능 전기차에 쓰이는 250㎾(킬로와트)급 PE시스템에 이어 일반 전기차에 폭넓게 적용할 수 있는 160㎾급 범용 모델 개발에 성공했다. 올해 상반기 소형 모빌리티용 120㎾급 모델까지 개발을 마치면 소형부터 고성능 차량까지 아우르는 전기차 구동시스템 라인업을 갖추게 된다. 현대모비스는 160㎾급 PE시스템을 독자 개발했다고 7일 밝혔다. PE시스템은 전기차의 동력을 만드는 핵심 부품이다. 내연기관차의 파워트레인에 해당하며 모터, 인버터, 감속기 등으로 구성된다. 현대모비스는 그동안 고객사로부터 수주를 받아 PE시스템을 양산해 왔지만 자체 시스템은 갖추지 못했다. 이번에 R&D(연구개발) 내재화를 통해 각 부품의 설계기술을 확보해 독자 구동모델을 선보이게 된 것이다. 이번 개발한 160㎾급 PE시스템은 내연기관 기준으로 약 215마력에 해당하는 출력을 낸다. 현재 양산 중인 대부분의 전기차에 적용할 수 있는 수준이다. 전륜과 후륜에 각각 하나씩 장착하면 최대 출력은 두 배로 높아진다.

코스피지수가 3000에서 7000으로 오르는 동안 가장 주목받은 종목은 양대 반도체기업이지만 이 기간에 더 높은 상승률을 기록한 종목들도 있다. 특히 AI(인공지능) 인프라 투자 관련 업종들이 눈길을 끈다. 개인이 11조원 넘게 쓸어담은 SK하이닉스를 외국인은 24조원 넘게 팔아치우는 등 투자자 간에 상반된 모습도 나타났다. 6일 한국거래소에 따르면 코스피지수가 3000에서 7000까지 오르는 기간(지난해 6월20일~올해 5월6일)에 가장 높은 주가 상승률을 기록한 종목은 코리아써키트다. 지난해 6월20일 1만1310원으로 시작한 코리아써키트는 이날 이보다 8만3590원(739. 08%) 상승한 9만4900원에 장을 마감했다. 이 회사는 국내 전자기판·부품업체다. AI 설비투자(CAPEX) 확대로 CPU(중앙처리장치)와 GPU(그래픽처리장치)의 사용량이 늘면서 이들을 메인보드와 연결하는 기판업체들이 주목받는 상황이다. 주가 상승률 2위와 3위에는 대덕전자(635. 48%)와 SK하이닉스의 최대주주인 SK스퀘어(633.

코스피가 3000에서 7000으로 오르는 동안 국내 전자기판 업체가 739%의 주가 상승률을 기록하는 등 AI(인공지능) 인프라 투자 관련 업종들이 세 자릿수 상승률을 보였다. 개인이 11조 넘게 쓸어 담은 SK하이닉스를 외국인은 24조 넘게 팔아치우는 등 투자자들 사이에서 상반된 모습을 보이기도 했다. 한국거래소에 따르면 코스피 3000에서 7000까지 달성하는 기간(지난해 6월20일~올해 5월6일) 동안 가장 높은 주가 상승률을 기록한 종목은 코리아써키트다. 코리아써키트는 지난해 6월20일 1만1310원으로 시작해 이날 8만3590원(739. 08%) 오른 9만4900원에 마감했다. 코리아써키트는 국내 전자기판·부품업체로, AI 설비투자(CAPEX) 확대로 CPU(중앙처리장치)·GPU(그래픽처리장치) 사용량이 늘면서 이들을 메인보드와 연결하는 기판 업체들이 주목받고 있다. 2위와 3위에는 대덕전자(635. 48%)와 SK하이닉스의 최대 주주인 SK스퀘어(633. 83%)가 이름을 올렸다. 주가 상승률 상위 종목 20위 내에는 1~3위 종목처럼 AI 인프라 투자의 수혜를 입은 업종들이 포진했다.