토요타와 혼다가 중국에서 자체 최다 판매를 기록했지만 미국과 유럽 라이벌 업체와의 격차는 여전하다고 파이낸셜타임스(FT)가 7일 보도했다.
토요타는 지난해 중국 시장에서 전년보다 9,2% 증가한 91만7500대의 자동차를 판매했다.
이러한 토요타의 지난해 실적은 개선된 것이기는 하지만 토요타가 세계 1위 업체라는 것을 감안했을 때 그다지 큰 좋은 실적이라고 말하기는 어렵다.
토요타는 2012년에 센카쿠 열도(댜오위다오)를 둘러싼 영토분쟁으로 중국 내 반일 감정이 고조되며 중국시장 진출 후 처음으로 매출이 감소하는 부진을 겪었다.
반면 미국의 포드는 지난해 중국시장에서 전년동기보다 49% 증가한 93만5813대의 차를 팔아 토요타를 제치고 수입차 판매순위 5위를 차지했다.
중국 수입차 시장 1위를 놓고 경쟁하고 있는 폴크스바겐과 GM은 지난해 각각 300만대 이상의 차를 판 것으로 잠정 집계됐다.
혼다는 지난해 중국시장에서 전년보다 26% 증가한 75만6882대를 팔았다. 어코드 신형 모델 출시가 판매 실적 호조에 영향을 미쳤다. 혼다 판매는 12월에만 전년보다 60% 급증했다.
2008년 25%에 달하던 토요타, 혼다, 닛산의 일본차 빅3의 중국 시장 점유율은 지난해 중반 15%까지 떨어졌다.
신문은 일본 자동차 업체가 세계 금융위기가 끝나는 시점에 맞춰 생산량을 충분히 늘리지 않는 실수를 했기 때문으로 분석했다.