머니투데이

기아는 경남 울산중앙지점 김수곤 선임 오토컨설턴트가 누계 판매 대수 4000대를 달성해 '그랜드 마스터(Grand Master)'에 올랐다고 15일 밝혔다. 김수곤 선임 오토컨설턴트는 1997년 입사 후 29년간 연평균 137대를 판매했다. 지난 6월 1일 누계 판매 대수 4000대를 달성해 역대 38번째 그랜드 마스터의 영예를 안았다. 기아는 상패와 포상 차량을 수여했다. 김수곤 선임 오토컨설턴트는 "그동안 제가 만나 온 모든 고객이 준 소중한 도움의 결과"라며 "앞으로도 초심을 잃지 않고 고객에게 최고의 서비스로 보답하겠다"고 말했다. 한편 기아는 오토컨설턴트의 자긍심 고취, 건강한 판매 경쟁 유도를 위해 △장기판매 명예 포상 제도 △기아 스타 어워즈(KIA Star Awards) 등 포상 제도를 운용하고 있다. '장기판매 명예 포상 제도'의 경우 오토컨설턴트에게 누적 판매 △2000대 '스타(Star)' △3000대 '마스터(Master)' △4000대 '그랜드 마스터(Gran

현대자동차가 '2027 캐스퍼'와 '2027 캐스퍼 일렉트릭'을 출시한다고 15일 밝혔다. 고객 선호도가 높은 편의 사양을 트림별로 기본화해 전반적인 상품성을 강화한 것이 특징이다. 현대차는 2027 캐스퍼의 엔트리 트림인 스마트부터 △버튼시동 & 스마트키 △스마트키 원격 시동 △1열 버튼타입 아웃사이드 도어 핸들을 기본 적용하고 디 에센셜 트림에는 동승석 세이프티 파워 윈도우를 기본화해 고객 편의성을 높였다. 2027 캐스퍼 일렉트릭은 프리미엄 트림에 하이패스를 기본화하고 인스퍼레이션 트림과 크로스 트림에 △디지털 키 2 터치 △스마트폰 무선충전 △1열 터치타입 아웃사이드 도어 핸들을 기본 적용했다. 2027 캐스퍼의 판매 가격은 기본 모델 △스마트 1546만원 △디 에센셜 1792만원 △인스퍼레이션 2035만원, 밴 모델 △스마트 1470만원 △스마트 초이스 1570만원이다. 2027 캐스퍼 일렉트릭의 판매 가격은 친환경차 세제혜택 적용 기준 △프리미엄 2847만원 △인스퍼레이션

현대자동차가 후원한 나홍진 감독의 신작 '호프(HOPE)'가 15일 개봉한 가운데 배우 정호연이 현대차 스텔라와 함께 생애 첫 액션 연기에 도전하는 과정을 담은 캐릭터 메이킹 영상 '성애' 편이 공개됐다. 영화 '호프'는 '추격자', '황해', '곡성'을 연출한 나홍진 감독이 처음 선보이는 SF 액션 스릴러다. 비무장지대 인근 외딴 마을 호포항을 배경으로 정체불명의 존재와 마주한 사람들의 사투를 그려냈다. 제79회 칸 영화제 경쟁부문에 공식 초청됐다. 칸 영화제 월드 프리미어 상영 직후 장시간 기립박수를 이끌어냈다. 이번 공개된 영상에는 정호연이 카 스턴트(Car Stunt)를 포함한 액션 연기를 소화하는 과정이 생생하게 담겼다. 영화를 위해 1종 면허를 취득하고 스텔라와 함께 드리프트, 제이턴(J-turn)을 선보인 순간을 직접 설명했다. 칸 영화제 월드 프리미어 이후 호평을 받고 있는 자동차 추격 시퀀스의 비하인드 스토리와 함께 정호연과 현대차 스텔라의 교감 일화도 담겼다. 배우

가온전선은 SK하이닉스 용인 반도체 클러스터에 수백억 원 규모의 배전 케이블을 공급했다고 15일 밝혔다. 기존 이천·청주 공장에 이어 용인 클러스터까지 공급 범위를 확대했다. 가온전선 측은 "하반기에도 수백억원 규모의 추가 공급을 협의하고 있다"며 "미국 기업이 추진하는 반도체 생산시설 전력 인프라 프로젝트 참여도 추진 중"이라고 밝혔다. 배전 케이블은 생산라인과 공정 설비에 전력을 공급하는 핵심 기자재다. 반도체 공장은 24시간 대규모 전력을 사용하는 만큼 신규 공장 건설뿐 아니라 기존 시설 증설과 노후 케이블 교체 과정에서도 지속적인 수요가 발생한다. 특히 서남권 반도체 클러스터 조성과 미국 내 투자 확대에 따라 전력 인프라 시장은 빠르게 성장할 것으로 전망된다. 가온전선은 국내 배전 케이블 시장 1위 역량과 LS전선과의 시너지를 기반으로 국내외 전력 인프라 시장 공략에 속도를 낼 계획이다. 정현 가온전선 대표는 "반도체 생산시설은 하나의 거대한 전력 인프라 현장"이라며 "국내

SM그룹의 제조·서비스부문 계열사 SM벡셀이 차세대 배터리팩과 배터리관리시스템(BMS)을 앞세워 드론, 로봇 등을 아우르는 '모빌리티 전력 솔루션 기업'으로 도약한다. SM벡셀 배터리사업부문은 기술연구소 내에 배터리팩솔루션팀을 신설하고 최첨단 배터리 시장 공략을 위한 중장기 프로젝트를 가동한다고 15일 밝혔다. 산업용 드론부터 휴머노이드 로봇까지 고성능 배터리팩의 연구개발(R&D) 투자 확대와 조기 상용화로 글로벌 시장 변화에 대응해 나가겠다는 방침이다. 배터리팩솔루션팀에는 제품의 설계와 제작, 평가 및 분석, 국내외 영업 등을 관장할 전문인력이 참여한다. 여기에 BMS 회로, 펌웨어, 기구 설계를 책임질 인력들도 순차적으로 합류할 예정이다. 향후 R&D는 산업군별, 제품별 특성에 따라 이뤄진다. 모빌리티용 배터리는 높은 에너지 밀도와 열 폭주 방지, 경량화, 급속 충전, 긴 수명, 실시간 상태 진단 등을 위해 개발 초기부터 정밀한 설계가 요구된다. 예를 들어 드론에는 체공시간과 비

SK이노베이션은 지난 14일 '인공지능(AI) 임팩트 솔루션' 사업 최종 선발팀을 대상으로 서울 종로구 SK서린빌딩에서 킥오프 및 부트캠프를 개최했다고 15일 밝혔다. 'AI 임팩트 솔루션'은 AI 기술을 기반으로 에너지·사회 문제를 해결할 솔루션을 보유한 창업팀을 발굴하고 육성하는 프로그램이다. SK이노베이션이 주최·후원하고 재단법인 큐네스티가 주관하며 사회복지공동모금회가 지원한다. 지난 5월11일부터 6월12일까지 참가 접수를 진행했다. 이후 에너지, AI·기술, 사업화·투자, 사회 임팩트 등 각 분야 전문가의 심사를 거쳐 최종 10개팀을 선정했다. 선정된 팀들은 AI 데이터센터 에너지 효율 개선, 탄소 감축 등 에너지 분야를 비롯해 돌봄, 안전, 환경, 이동권, 교육 등 다양한 사회문제 해결을 목표로 하는 AI 솔루션을 제안했다. 폐배터리 재활용 공정 내 비효율 개선, 데이터센터 발열·소음 저감, 희귀암 초기 진단 데이터 분석, 실시간 디지털 수어 생성 기술 등 현장 적용 가능

한화솔루션 큐셀부문은 한화시스템과 위성용 고효율 태양광 셀 및 패널 기술 개발을 위한 계약을 체결했다고 15일 밝혔다. 이번 협업은 한화시스템의 우주 역량에 더해 한화솔루션이 지상 태양광 시장에서 축적해온 고효율 태양전지 기술과 양산 역량을 우주 영역으로 확장하는 첫 행보다. 글로벌 우주산업이 저궤도 군집 위성과 인공지능(AI)·데이터 서비스 중심으로 재편되면서 위성 성능과 임무 지속성을 좌우하는 전력 솔루션의 중요성도 한층 부각되고 있다. 계약에 따라 한화시스템은 올해부터 2028년까지 약 2년반 동안 위성용 탠덤 태양전지 개발을 위해 300억원 규모의 연구개발 비용을 투입한다. 한화솔루션은 해당 기간 고효율 셀 설계 및 성능 고도화, 우주 환경 신뢰성 검증 등 핵심 연구개발을 수행한다. 양사는 이를 통해 위성 환경에 적용 가능한 전력 솔루션 기술 확보와 향후 상용화를 위한 기반을 마련한다. 한화솔루션은 특히 초저궤도(VLEO) 환경에서 성능을 극대화하는 전력 솔루션을 구현하기 위

한국경제인협회는 2027년 최저임금이 전년도 인상률(2.9%)을 웃도는 1만700원으로 결정된 것에 대해 "아쉽게 생각한다"고 15일 밝혔다. 전날 최저임금위원회는 올해 최저임금인 시간당 1만320원에서 380원(3.7%) 인상된 1만700원으로 내년 최저임금을 결정했다. 한경협은 "소상공들이 최저임금 동결을 희망해 왔다"며 "특히 지불 여력이 이미 한계에 다다른 숙박·음식업 등에 대한 최저임금 구분 적용이 무산된 점은 안타깝다"는 입장을 내놨다. 이어 "이번 결정으로 영세 사업체와 자영업자들의 어려움이 가중될 것으로 예상된다"며 "최저임금의 직접적 영향권에 있는 청년층·저소득층 등 취약계층의 일자리에도 부정적인 영향이 미칠 것으로 우려된다"고 지적했다. 한경협은 "고환율·고물가 등 복합 위기에 따른 소비심리 위축과 내수 회복 지연으로 영세 소상공인과 자영업자들은 매출 부진과 비용 상승의 이중고를 겪고 있다"고 설명했다. 그러면서 "향후 보다 합리적인 최저임금 결정이 이루어질 수

트리니티항공(옛 티웨이항공)이 국내 저비용항공사(LCC) 최초 자체 격납고 건설을 위한 기술 심의 절차에 들어갔다. 올해 말 착공을 목표로 한 가운데 인천국제공항 첨단복합항공단지 내 항공기 정비시설 구축에 탄력이 붙는 모습이다. 15일 관련업계에 따르면 국토교통부 공항지원과는 최근 '트리니티항공 격납(정비)고 및 지원시설 신축 건설사업'을 안건으로 공항개발기술심의 소위원회를 개최했다. 트리니티항공이 지난 3월 격납고 투자금액과 투자기간을 정정 공시한 데 이어 건설 기술에 대한 심의 단계까지 밟은 것이다. 트리니티항공은 인천공항 제4활주로 인근 첨단복합항공단지 약 7만㎡(2만평) 부지에 2베이 규모의 격납고와 지원시설을 건설할 계획이다. E급 항공기 1대와 C급 항공기 4대 등 총 5대를 동시에 정비할 수 있는 시설이다. E급은 약 350석 규모의 광동체 항공기, C급은 약 190석 규모의 협동체 항공기에 해당한다. 총사업비는 1365억원으로 트리니티항공은 설계업체 선정 지연과 경쟁입

미국 내 인공지능(AI) 데이터센터(이하 데이터센터) 투자 확대에 따른 전력 수요 급증으로 두산퓨얼셀의 수소연료전지 공급 계약이 이르면 연내 성사될 것으로 보인다. 추가 옵션 계약으로 이어질 경우 수조원대 수주도 가능하다는 분석이다. 기존 미국 데이터센터 시장을 주도해온 연료전지 방식이 중국 공급망 이슈로 변화되면서 두산퓨얼셀이 반사이익을 얻을 전망이다. 15일 관련업계에 따르면 두산퓨얼셀은 미국 데이터센터를 대상으로 인산형 연료전지(PAFC) 공급을 논의하고 있다. 이르면 올해 4분기 20㎿(메가와트) 규모의 첫 공급 계약이 체결될 가능성이 거론된다. 그동안 두산퓨얼셀이 국내에 공급해온 ㎿ 당 단가를 감안하면 계약 규모는 최소 수백억원 수준으로 추산된다. 추가 공급 논의도 진행 중이다. 증권가에서는 미국 고객사가 최근 3곳까지 확대되면서 초도 물량 약 300㎿에 추가 옵션을 공급하는 계약이 진행되고 있는 것으로 보고 있다. 이 논의가 현실화될 경우 수조원대 매출로 이어질 수 있는

IT(정보기술)기기와 AI(인공지능) 서버에 이어 자동차가 메모리반도체(이하 메모리)의 핵심 수요처로 부상했다. 자율주행기술 확산과 차량 내 인포테인먼트 기능 강화로 차량 1대에 탑재되는 D램과 낸드플래시(이하 낸드) 용량이 크게 늘면서다. 시장확대가 본격화하면서 차량용 메모리 시장 주도권을 둘러싼 '메모리 3사'(삼성전자·SK하이닉스·마이크론테크놀로지)간 경쟁도 한층 치열해질 전망이다. 14일 관련업계에 따르면 완성차에 탑재되는 메모리 용량은 꾸준히 증가하고 있다. 메르세데스-벤츠의 AI 기반 운영체제 'MB.OS'는 최소 4~12GB(기가바이트)의 D램을 필요로 한다. BMW의 신형 전기 SUV(다목적스포츠차량) '뉴 iX3'도 'BMW 오퍼레이팅 시스템 X' 구동을 위해 16~24GB의 D램이 사용될 것으로 예상된다. 낸드 탑재량도 빠르게 늘고 있다. 자율주행과 AI 기능 고도화로 대용량 저장공간이 필요해지면서 고사양 차량의 낸드 탑재량은 수백 GB에서 1TB(테라바이트)를

잭 재코우스키 보스턴다이나믹스 CPTO(최고제품기술책임자)가 머니투데이와 단독 인터뷰에서 휴머노이드(인간형) 로봇 '아틀라스'의 투자수익률(ROI)을 2년으로 제시하며 강조한 '비용효율성'은 글로벌 자동차업계의 최대 화두 중 하나다. 자동차 수요둔화 등으로 원가절감이 절실해진 완성차업체들은 앞다퉈 새로운 해법마련에 고심한다. 휴머노이드 로봇도입이 유력한 대안으로 거론되지만 문제는 기대를 충족하는 제품이 아직 없다는 점이다. 아틀라스가 가격·품질경쟁력을 입증한다면 현대차그룹은 자체 비용절감은 물론 강력한 미래 성장동력 확보까지 가능할 것으로 전망된다. 완성차업체들이 최근 원가절감에 골몰하는 것은 글로벌 수요둔화와 더불어 원자재 가격과 인건비 상승, 중국 전기차업체들의 저가공세 등이 겹쳤기 때문이다. 물류 효율화와 같은 전통적 방법으로는 한계가 있다고 판단하고 휴머노이드 로봇도입으로 눈을 돌리기 시작했다는 분석이다. 로봇이 인명사고, 노사갈등을 원천적으로 피할 수 있다는 점도 긍정적인