산업
국내 완성차 업체들이 지난달 내수 시장에서 일제히 부진했다. 파업에 따른 생산 차질을 겪은 현대자동차를 비롯해 5개사 모두 국내 판매가 줄어들었다. 각 완성차업체는 올해 임금 및 단체협약(임단협)을 모두 마무리한 만큼 하반기 생산 정상화와 신차 투입으로 반등을 노린다. 1일 관련업계에 따르면 현대차·기아·KG모빌리티(KGM)·르노코리아·GM한국사업장 등 5개사의 지난달 국내 판매량은 7만9601대로 전년 동월 대비 28.3% 감소했다. 해외 판매를 합한 전체 판매는 58만9412대로 5.9% 줄었다. 현대차는 지난달 글로벌 시장에서 14.2% 감소한 28만8574대를 판매했다. 같은 기간 국내 판매량은 41.1% 줄어든 3만4333대에 그쳤다. 지난 7월 시작된 노조 파업으로 울산공장 등의 가동이 차질을 빚은 데다 신차 대기 수요까지 겹친 영향이다. 차종별로는 투싼이 526대로 86.4% 급감해 낙폭이 가장 컸다. 아반떼는 80.9% 줄어든 1462대, 코나는 65.7% 줄어든 1034대, 팰리세이드는 65.4% 감소한 1812대를 기록했다. 제네시스도 G80 1460대, GV70 1406대, GV80 1240대 등 4545대에 그치며 51
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'재신임' 삼성전자 초기업노조 위원장 "DS부문 분리 교섭 추진"
삼성전자 최대 노동조합인 초기업노동조합 삼성전자지부(초기업노조)가 최승호 위원장에 대한 재신임안을 가결했다. 최 위원장은 "노동위원회의 교섭단위 분리 제도를 활용해 DS(디바이스솔루션)부문 교섭을 추진하겠다"고 밝혔다. 초기업노조는 지난 24일부터 일주일간 최 위원장 재신임안에 대한 조합원 전자투표를 진행한 결과 찬성 87.5%(3만3550명)로 가결됐다고 30일 밝혔다. 함께 상정된 규약 개정안도 찬성 93.17%(3만5719명)로 통과됐다. 투표에는 재적 조합원 5만4165명 가운데 3만8336명이 참여했다. 최 위원장은 재신임안 가결 이후 입장문을 내고 "노동위원회 교섭단위 분리가 인정되지 않더라도 초기업노조 단독 교섭으로 DS부문에 더 나은 결과를 만들겠다"며 "이를 뒷받침할 DS부문 정책위원회를 출범시켜 집행부와 교섭위원을 사업부별로 (정하고) 목소리와 안건이 반영될 수 있도록 하겠다"고 밝혔다. 이어 "DS부문 조합원의 권익 보호를 위해 과반 노조를 추구하는 동시에 노사
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장재훈 "현대차 우위는 서비스"…내수 부진 돌파구로 고객관리 강화
장재훈 현대자동차그룹 부회장이 현대차의 내수 판매 부진 우려에 대해 '신차 출시'와 '서비스 경쟁력'으로 대응하겠다는 입장을 밝혔다. 특히 수입차 대비 현대차가 차별화할 수 있는 핵심 영역으로 서비스를 꼽고 구매 이후 고객 경험을 강화하겠다고 강조했다. 장 부회장은 30일 경기 수원 하이테크센터 개관식 이후 기자들과 만나 현대차 내수 판매 부진에 대한 질문에 "(자동차의) 라이프사이클 주기를 봤을 때 그랜저와 앞으로 나오는 신형 아반떼 등을 고려하면 사이클은 좋다고 본다"며 "신차로 고객을 유인할 수 있는 효과는 앞으로 몇 년 동안 충분하다"고 말했다. 다만 장 부회장은 신차 경쟁력뿐 아니라 서비스 품질이 현대차의 중요한 차별화 포인트가 될 것이라고 강조했다. 그는 "우리가 우위에 설 수 있는 부분은 서비스라고 생각한다"며 "수입차에 대비해 서비스 품질과 고객 대응력을 계속 높이고 있고, 이 부분을 차별화된 경쟁력으로 만들어 나가겠다"고 밝혔다. 현대차는 이날 문을 연 수원 하이테
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권오성 현대위아 대표 "로봇 라인업 확대..차세대 무기체계로 새로운 시장기회 모색"
권오성 현대위아 대표이사는 30일 발간한 '2026 지속가능성보고서'에서 "모빌리티 솔루션 부문에서 로봇 라인업을 확대하고 있으며, 방산 부문에서는 차세대 무기체계를 선보이며 새로운 시장 기회를 만들어가고 있다"고 밝혔다. 권 대표는 이렇게 설명하며 "사업 포트폴리오의 고도화와 기술 경쟁력 강화로 변화하는 시장에 능동적으로 대응하고, 기업의 미래 가치를 높이기 위한 기반을 구축하고 있다"고 강조했다. 그는 "통합 열관리 핵심기술의 내재화, 구동 및 등속 부품 사업의 경쟁력 강화, 로봇 분야의 기술 고도화를 통해 미래 성장 기반을 확대하고 있다"며 "이와 함께 생산 공정과 제조 운영의 고도화를 기반으로 품질과 양산 경쟁력을 높이고, 보다 안정적이고 효율적인 생산체계를 구축해 나가고 있다"고 강조했다. 권 대표는 또 "연구개발, 생산, 품질, 구매 전 영역에 AI(인공지능)와 디지털 전환을 접목해 생산성과 품질을 높이는 동시에 원가 경쟁력과 수익성 기반을 강화하고 있다"며 "기술혁신과
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LG이노텍, 공급망 ESG 강화 속도…협력사 지원 2배 확대
LG이노텍이 자체 재생에너지 전환율을 높이고 협력사 지원을 강화하는 등 지속가능경영 성과를 공개했다. 30일 LG이노텍이 발간한 '2025-2026 지속가능성보고서'에 따르면 회사는 지난해 재생에너지 전환율 60%를 달성했다. 총 650GWh(기가와트시)의 전력을 재생에너지로 대체했다. 이는 4인 가구 기준 약 13만5000가구가 1년간 사용할 수 있는 전력량이다. LG이노텍은 PPA(직접전력구매), VPPA(가상전력구매계약), 사업장 내 지붕형 태양광 발전 설비 등을 통해 재생에너지 사용을 확대하고 있다. 그 결과 CDP(탄소정보공개프로젝트) 기후변화 대응 평가에서 3년 연속 리더십 A등급을 획득했다. 폐기물 재활용률도 전년보다 1.2%포인트(p) 오른 97.5%를 기록했다. 사회 분야에서는 협력사 ESG 역량 강화에 집중했다. LG이노텍은 주요 글로벌 지표와 국내 법규를 반영해 개발한 환경·에너지, 안전보건, 노동인권 등 68개 항목의 자체점검 체크리스트를 활용해 협력사의 ESG
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해외서 제주항공 인지도 ↑…국제선 승객 10명 중 3명은 외국인
제주항공이 올해 1~5월 국제선 탑승객을 분석한 결과 총 358만9000여명 중 29.5%인 105만8000여명이 외국인인 것으로 집계됐다고 30일 밝혔다. 이는 지난해 같은 기간 외국인 탑승객 86만여명보다 23% 증가한 수치다. 이 기간 국제선 전체 외국인 탑승객 중 일본인이 44만9000여명(42%)으로 가장 많았고 중국·대만·홍콩 등 중화권은 32만7000여명(31%), 필리핀·싱가포르·태국·베트남 등 동남아시아는 13만여명(12%)으로 나타났다. 외국인 탑승객이 가장 많은 노선은 11만9000여명이 이용한 인천-도쿄(나리타) 노선이었으며 △인천-오사카 11만5000여명 △부산-타이베이 5만5000여명이 뒤를 이었다. 외국인 탑승객 비중이 가장 높은 노선은 △제주-베이징(서우두·다싱) 97% △인천-자무쓰 93% △인천-옌지 84%로 나타났다. 일본·중화권 외에 몽골·동남아 지역 인바운드 수요도 높아 인천-울란바토르 노선의 외국인 탑승객 비중은 63%, 인천-마닐라 노선 51
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SM하이플러스, 운전자 맞춤형 '구독패스' 출시
SM그룹의 제조·서비스부문 계열사 SM하이플러스는 총 34가지 분야로 구성된 정기 구독 서비스 '구독패스'를 선보인다고 30일 밝혔다. 하이패스 카드 전용 모바일 앱 '하이플러스(HIPLUS)'에서 구독패스 서비스를 이용하면 △주유 △전기차 충전 △편의점 △카페 △쇼핑 등을 위한 쿠폰·정기권을 최대 65%(평균 10%) 할인된 가격에 구매할 수 있다. 주유패스, 전기차패스, 한끼패스로 구성된 '대표 패키지 3종'은 물가 부담 저감을 목표로 출시한 상품이다. 특히 주유패스는 주유소(SK에너지, GS칼텍스 중 택1)와 편의점(CU, GS25 중 택1)을 고객 개인 수요에 맞춰 선택·조합 가능한 것이 특징이다. 안병현 SM하이플러스 대표이사는 "구독패스 서비스는 하이플러스가 운전자의 일상과 이동 전반에 걸쳐 다양한 혜택을 제공하는 '모빌리티 플랫폼'으로 도약하는 중요한 기점이 될 것"이라며 "앞으로도 고객의 모빌리티 라이프에 맞춤형으로 실질적인 혜택과 편의를 제공할 수 있도록 서비스 범위
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현대차, 수원하이테크센터 개관…'서비스 혁신 거점'
현대자동차가 경기 남부권 핵심 서비스 거점인 수원하이테크센터 운영을 시작한다. 전동화와 SDV(소프트웨어정의차량) 전환 흐름에 맞춰 고난도 정비와 품질 분석, 정비 인력 교육 기능을 강화한 것이 특징이다. 현대차는 30일 경기 용인시에 위치한 수원하이테크센터 개관식을 열고 7월 1일부터 공식 운영에 들어간다고 밝혔다. 기존 수원시 영통구에서 운영하던 센터를 용인시 기흥구로 신축 이전한 고난도 정비 전문 시설이다. 수원하이테크센터는 지하 2층·지상 5층, 연면적 5만1497㎡(약 1만5578평) 규모로 조성됐다. 1층에는 고객 전용 라운지인 아트리움과 차량 입고장, 상담 부스, 제네시스 굿즈 전시 공간이 들어섰다. 2층부터 4층까지는 현대차와 제네시스 차량의 점검·정비를 수행하는 브랜드별 정비 공간으로 운영된다. 5층에는 직원 사무실과 회의실, 식당 등 복지 공간이 마련됐다. 지하 1층에는 전산 관리 시스템과 연계한 부품 창고가 구축됐고 외부 공간에는 전기차와 수소전기차 충전 공간도
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'포르쉐 특화' 삼성카드 나온다…전략적 업무 협약
포르쉐코리아는 삼성카드와 포르쉐 특화 제휴카드 출시, 럭셔리 브랜드 고객 경험 확대를 위한 전략적 업무 협약을 체결했다고 30일 밝혔다. 양사는 올해 3분기 포르쉐 브랜드 특화 혜택을 담은 제휴카드를 출시한다. 온·오프라인 채널을 연계한 다양한 협업 프로그램을 마련해 마케팅 시너지를 확대한다. 아울러 포르쉐 공식 애프터서비스를 비롯해 차량 이용, 충전, 럭셔리 라이프스타일 등 고객 여정 전반의 다양한 접점을 하나로 연결해 전동화 시대에 걸맞은 통합적인 고객 경험을 제공한다는 목표다. 마티아스 부세 포르쉐코리아 대표는 "이번 협약은 포르쉐가 추구하는 고유의 브랜드 가치와 라이프스타일을 고객의 일상 속으로 더욱 확장해 나가기 위한 중요한 기반이 될 것"이라며 "삼성카드와 함께 기존 포르쉐 고객은 물론 브랜드에 공감하는 더 많은 고객이 다양한 순간 속에서 포르쉐를 경험하고 브랜드와 더욱 긴밀하게 연결될 수 있는 기회를 지속적으로 만들어 나가겠다"고 말했다.
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무뇨스 현대차 사장 "내년까지 유럽 전 차종에 '전동화 라인업' 구축"
호세 무뇨스 현대자동차 대표이사 사장이 30일 발간된 '2026 현대자동차 지속가능성 보고서'에서 "2027년까지 유럽 시장에서 판매되는 전 차종에 전동화 라인업을 구축하겠다"고 밝혔다. 무뇨스 사장은 "지난해 현대차의 글로벌 전동화 차량 판매는 전년 대비 27% 증가하며 100만대에 육박했고, 순수 전기차 판매 역시 26% 성장한 27만6000대를 기록했다"며 이런 계획을 밝혔다. 그는 "북미 시장에서는 1회 충전으로 600마일 이상 주행이 가능한 주행거리 연장형 전기차(EREV)를 선보이며 시장 지배력을 더욱 강화할 것"이라고 했다. 무뇨스 사장은 또 "현대차는 배터리 기반의 전동화만으로는 온실가스 배출 감축에 한계가 있는 산업 분야에서 수소 에너지가 중추적인 역할을 할 것이라 확신한다"며 "엑시언트 수소연료전지 트럭은 이미 북미와 유럽 등 주요 글로벌 시장에서 성공적으로 상업 운행을 이어가고 있다"고 말했다. 그는 "수소 연료전지 시스템 브랜드 'HTWO'의 기술력은 자동차를
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한미반도체, AI 시스템반도체용 '2.5D TC 본더 40' 공급
한미반도체가 AI(인공지능) 반도체 2.5D 패키징을 지원하는 신규 장비 '2.5D TC(열압착) 본더 40'를 출시하고 글로벌 파운드리·후공정(OSAT) 기업에 공급한다고 30일 밝혔다. 한미반도체는 지난해 'FC 본더 75', 지난 26일 'FC 본더 3.5'를 출시했다. 이번 '2.5D TC 본더 40'까지 추가하면서 AI 시스템반도체용 2.5D 패키징 장비 제품군을 강화했다. 새 장비는 고객사의 다양한 수요를 충족하면서 AI 반도체 구현에 필수적인 초대형 다이(Die)와 멀티칩 집적 공정을 지원한다. 특히 다양한 종류의 칩을 멈춤 없이 연속 처리하는 '오토 컨버전' 기술과 장비 가동 효율을 높이는 '릴 피더 로딩' 공정을 적용했다. 또 '플럭스리스 본딩' 기능을 옵션으로 제공해 미세 불량을 줄이고 품질 신뢰성을 높였다. AI 패키징 중 2.5D 공정은 엔비디아, AMD, 브로드컴, 마벨, 애플 등 글로벌 빅테크 기업들이 자사 AI 칩 생산에 적극 채택하면서 AI 반도체와 고성
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AI 서버 MLCC 수요 폭증…삼성전기, 4500억원 빅테크 공급 계약
삼성전기가 글로벌 빅테크 기업과 약 4500억원 규모의 AI(인공지능) 서버용 MLCC(적층세라믹커패시터) 공급 계약을 체결했다고 30일 공시했다. 계약 기간은 2027년 1월 1일부터 같은 해 12월 31일까지 1년이다. MLCC 업계에서는 이 같은 대규모 공급 계약이 이례적이라는 평가가 나온다. 삼성전기 관계자는 "이번 계약은 AI 서버용 MLCC의 공급 부족과 높은 수요를 보여주는 사례"라고 밝혔다. 삼성전기는 이번 계약을 계기로 주요 글로벌 빅테크 기업들과 2027년 이후 공급 확대 방안도 협의하고 있다. 향후 AI와 전장(차량용 전자·전기장비) 등 고부가가치 제품 중심으로 공급 비중을 지속적으로 늘려갈 계획이다. MLCC는 전기를 저장한 뒤 반도체에 안정적으로 공급해 원활한 동작을 돕는 핵심 전자부품이다. 전자기기 내부에서 신호 간섭(노이즈)을 줄여 성능과 안정성을 높이는 역할을 한다. AI 서버는 순간적인 전력 변동이 성능 저하로 이어질 수 있는 만큼 안정적인 전력 제어
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LS일렉트릭-카이스트, 미래 전력기술 '공동연구센터' 열었다
LS ELECTRIC(일렉트릭)이 카이스트와 미래 전력 기술 개발을 위해 협력한다. LS일렉트릭은 29일 대전 유성구 카이스트 본원에서 안길영 LS일렉트릭 부사장과 김경수 카이스트 대외부총장 등 관계자들이 참석한 가운데 'LS일렉트릭-카이스트 공동연구센터' 개소식을 개최했다고 30일 밝혔다. 양 기관은 공동연구센터 운영을 통해 글로벌 전력 시장의 차세대 기술 장벽을 극복하고 고부가가치 미래 전력 솔루션을 공동 개발할 계획이다. 연구센터는 인재 양성 역할도 맡는다. 공동 R&D(연구개발)로 연구원들의 역량을 함께 끌어올리고 지속 가능한 인재 공급 창구를 구축한다는 전략이다. 주요 연구 분야는 △차세대 고효율 전력변환 △직류(DC) 배전 △인공지능(AI) 접목 설계 최적화 △고장 진단 기술을 통한 신뢰성 고도화 △차세대 냉각기술 등이다. 회사 측은 이들 연구 분야가 AI 데이터센터 확산과 재생에너지 확대 등 전력산업 패러다임 변화의 중심에 있는 핵심 기술이라고 설명했다. 안길영 LS일렉