해양 SMR 기술개발·국제 규제 동향·선박 적용 과제 조명
KR(한국선급)이 해운산업의 탈탄소화 규제 동향과 기술 정보를 담은 디카보나이제이션(Decarbonization) 매거진 제14호를 발간했다고 29일 밝혔다.
△해양 소형모듈원자로(SMR)의 기술 개발 현황과 국제 규제 동향 △SMR 선박 적용 안전성 확보·운영·경제성·인허가 과제를 담았다. △국제해사기구(IMO)의 규정 개정 논의 △국제원자력기구(IAEA)의 국제협력 프로젝트 KR의 기술·규제 협력 활동도 소개했다.
EU의 해운 탈탄소 규제인 FuelEU Maritime의 시행 분석 등 주요 기술 및 규제 동향과 대응 전략을 분석했다. 2025년 첫 이행연도에 선박의 92%가 풀링(여러 선박의 온실가스 감축 실적을 합산해 부족분을 상쇄하는 제도)을 활용했고 규제 기준을 초과한 선박의 잉여 실적(Surplus) 거래가격은 벌금 수준보다 80% 낮게 형성된 것으로 분석됐다.
강민호 HD현대중공업 엔진기계사업부 전무의 메탄슬립(Methane Slip)을 줄이기 위한 엔진 최적화·후처리 기술과 메탄 산화 촉매 시스템(MOCS)의 상용화 과제 소개 기술 인터뷰도 담았다.
△EU의 해운 탄소규제 개정 논의 △온실가스 배출량 보고·검증 절차의 통합 등 규제 동향 △KR의 해외위원회 개최와 국내 녹색해운항로 구축도 게재했다.
KR은 국제 온실가스 규제 강화에 따른 해사산업계의 대응 지원을 위해 2022년 디카보나이제이션 매거진 1호를 발간한 이후 계절별 및 정기적으로 발간하고 있다. KR 홈페이지를 통해 국문·영문의 매거진을 확인할 수 있다.
송강현 KR 친환경선박해양연구소장은 "EU 환경규제와 글로벌 화주 및 금융시장의 탈탄소 요구가 현실화되고 있다"며 "변화에 유연하게 대응할 수 있도록 기술적·전략적 준비를 강화해야 한다"고 말했다.
