GM대우 노조도 파업투표 '가결'…금속노조 7월 총파업→현대·기아차 등 '직격탄'
기아차(97,000원 ▼3,300 -3.29%)노조에 이어 GM대우 노조도 쟁의행위 찬반투표를 가결시키며 파업준비를 마쳤다. 내달 타임오프(근로시간면제제도) 시행에 따른 노사 간 갈등이 고조되는 가운데 자동차 사업장을 주력으로 하는 금속노조가 전임자 임금 문제에 강경한 태도를 보이며 총파업을 준비하고 있어 생산차질이 불가피할 전망이다.
29일 노동계 및 자동차 업계에 따르면 GM대우 노조는 이날까지 파업 찬반투표를 벌여 찬성률 61.6%(총원대비)로 파업을 가결시켰다. 통상 임단협 기간 통과의례처럼 진행되는 투표 절차이긴 하지만, 올해는 최대 쟁점인 타임오프 시행을 앞두고 있어 실제 파업으로 이어질 가능성도 배제할 수 없다.
법이 시행되면 GM대우 노조는 8월(법은 7월부터 시행되지만 기존 단협 유효기간이 7월말까지 적용됨)부터 회사로부터 급여를 받는 노조 전임자를 현재 92명에서 14명으로 대폭 줄여야한다. 민주노총의 핵심인 금속노조는 이날 쟁의대책위원회 회의를 열고 각 사업장별 타임오프 시행 관련 현황을 공유했다. 내달부터 각 사업장 노조 전임자들이 무급휴직 처리되거나 월급이 안 나오더라도 현장 복귀 없이 자리를 지킨다는 결의도 모았다.
금속노조는 이날 7월 투쟁 전략에 대한 토론을 마치고 다음 주 구체적 총파업 일정 등을 확정할 계획이다. 총파업 전에도 이달부터 실시해오던 부분파업 등 압박전술은 계속된다.
이에 따라 자동차업계는 비상이 걸렸다. 당장 기아차가 한 차례의 노사교섭도 이뤄지지 않아 파업이 초읽기에 들어갔다. 또 완성차뿐만 아니라 자동차 부품 사업장의 파업은 단협 유효기간이 남아 있어 내년 3월까지 전임자 문제가 유예되는 현대차의 생산 중단도 불러올 수 있다.
가령 금속노조 경주지부만 총파업에 돌입해도현대차(271,500원 ▼8,000 -2.86%)울산공장은 직격탄을 맞는다. 산하 22개 사업장 상당수가 자동차 부품사인 경주지부는 `단결'이 잘 되는 지부로 유명하다. 지난해 2월과 지난 3월에도 잇따라 총파업을 추진하며 현대차의 가동중단을 일으킬 뻔 했다.
특히 이들 사업장 중에는 현대차 1차 협력업체로서 다스(시트), 에코플라스틱(범퍼) 등 직서열(생산 효율화와 품질관리를 위해 부품이 재고 없이 완성차 라인과 동시에 생산돼 투입되는 방식) 부품사들이 상당수 포함돼 있다. 부품 특성상 재고가 길어야 3일치도 채 안 돼 전면 파업은 곧 생산 중단을 야기할 수 있다. 생산 라인에 사무직들을 투입한다고 해도 사업장 별로 생산성이 평소 대비 60~70% 수준으로 떨어지는 경우도 많아 지역 전체가 총파업을 한다면 문제는 발생할 수밖에 없다.
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한편 지난 25일부터 타임오프 시행 관련 전면파업을 벌였던 경주지부 소속 자동차 부품업체 다스는 이날 정상조업을 재개했다. 쟁점이 됐던 노조 전임자 급여 문제는 일단 추후 논의를 이어가기로 했다.
